Tubeless banden of tsjillen Chamber - dat is better?

Eltse automobilist faces yn it plak foar it op- en ôfritten mei in kar - PEINING sette tubeless banden, tsjillen of weilitten te sammeljen kamera. Freegje foar help en advys út freonen en kollega auto eigners normaal gjin jouwe in helder antwurd, en sels de echte professionals kinne net iens ûndûbelsinnich ûnder ien fan miening.

Dus wy moatte kieze it type bestjoerder gearkomste fan 'e tsjillen willekeurig oan. En om it makliker te kiezen, is it nedich om te beskôgje de foars en tsjins fan in tubeless en keamermuzyk assembly tsjillen.

tubeless banden

By syn kearn, tubeless bannen en keamermuzyk hjoed is net oars, of leaver alle banden produsearre by it taryf fan in tubeless opset. En it begryp fan in tubeless tsjil jout de ôfwêzigens binnen 'e keamer, de lucht yn it tsjil wurdt holden allinnich troch de airtight passe een band op in râne en joegen oan in râne mei in spesjale tepel slide fentyl (lucht fentyll).

Wat binne de foar- hawwe tubeless banden, dat se safolle lof:

• Gjin kamera makket it maklik om te tsjil, dat hat in posityf effekt op syn balancing, en fermindert de lêst fan de ûnderbrekking op hege snelheid ride.
• In band sûnder in ynderlik buis kin withstand minder stress, en dus mear sêft docht op oneffen parten fan 'e dyk, i.e., redusearre trilling en lûdsoerlêst.
• Tubeless banden maklik ûnderkuolle, dat net liede ta oververhitting by hege snelheden op lange reizen.
• It lid is by steat hâlden fan it bestjoeringssysteem druk mei ferskate spikers of screws, op betingst dat se binne betroubere fixatie yn 'e tread. In fergelykbere seal punctures frij mooglik op in manier net iens verwijderen it tsjil.

Op it earste blik, it is hiel positive eigenskippen fan tubeless banden, dat "fereale" yn harren. Mar it is nedich om beskôgje de negative kant, wat foeget mear "leppel fan tar yn in fet fan huning."

• Tubeless tire sukses hâldt de lucht allinne ûnder de betingst fersegele syn ferbining mei de skiif, dus sels de minste depressurization moatte stjoere it tsjil oan 'e tsjinst stasjon. In striid mei de band fit op de skiif kin feroarsake troch in triviale ynfloed doe't útbrocht yn it gat op de krusing of ûnbegeanber gebieten: smoargens, sân, snie.
• Side besunigings of punctures yn in grut bedrach (5 stikken) is net akseptabel, sûnt net tastean om betrouber slút De bân. Yn dit gefal, allinne de nije op- en ôfritten mei hege tread echt strakke lym.
• Depressurization tubeless tsjil, yn de measte gefallen is der in skerpe druk drip yn 'e foarm fan katoen, dy't liedt ta in rappe komôf fan de tsjillen en it probleem fan it behâld fan auto op' e dyk (kin net omgaan met de kontrôle) benammen by hege snelheden.
• Sels perebortirovanie tubeless tsjil is hast ûnmooglik fanwege it brûken fan spesjalisearre materialen en apparatuer. Boppedat, de kwaliteit fan planting skiifromte moatte foldwaan oan 'e easken, sa net elk stasjon kin fêstmakke op tubeless tsjil.

tsjil chamber

As tubeless banden binne sa goed, wêrom wurdt it noch altyd sa faak brûkt keamer tsjil. Top kant chamber assembly:

• Assembling de tsjillen op 'e kamera kinne jo in bytsje ûntlêste de band út de muoite, en dus it tsjil wurdt produsearre is net sa yntinsyf en steat fan withstanding swiere loads.
• Tightness bus ferbinings mei de skiif docht der net ta, dus sels in lichte beweging tastien tire ten opsichte fan de skiif. Yn dit absoluut docht der net ta it oantal eardere punctures en lytse opskowde besunigings hielendal reparearre.
• Keamerorkest tire kin fernear swiere radiale loads en kin operearje yn alle ûnbegeanber terreinen en opslach fan sa'n in lekke bân is net sa kritysk, as foar tubeless.
• Repair keamer strielen op de wei - hiel akseptabel, jo kinne derfoar lijm de kamera, of gewoan ferfange. In puncture skerpe ynstoarting - in seldsumheid, benammen it ferlies fan druk yn it tsjil plakfynt mear soepel, dat makket it mooglik om te observearjen de stekproef en stopje op 'e tiid.

Wat is dus net leuk keamer FALKEN tubeless tsjillen bewûnderers:

• Yn de ôfbraak fan it tsjil needsaaklikerwize nedich bortirovka dat lêst, net sa fluch, en fereasket gjin spesjale feardichheden of ark.
• De kamera foeget gewicht oan it tsjil, dat is dreger as ôfwaging, en der binne ekstra lêst fan de ûnderbrekking mei faasjes boppe 140 km / h.
• Keamerorkest tsjil mear stive yn wurking, dat yn syn lege lading of high- druk lucht liedt ûnevenredich grutte vibration.

Dat is goed foar de auto eigener om te kiezen tusken sêfte bezkamerkami skerp delsaeijen, en hurde kamerkami, maklik te fornijen. It resultaat is dat tubeless banden binne hiel praktysk, mar kin net fernear grut "torture", neist in Ulterior motyf profesjonals trassoviki-wheel fêstmakke op 'e kamera.