Atv "Dune": eigenskippen, operaasje, foardielen en neidielen

Domestic atv "Dune" foar de beweging fan minsken en guod op snie-bedutsen of waterlogged gebieten. De ienheid is by steat om te oerwinnen de djippe Drifts, likegoed as klaai en fean wei. Fierder, neffens de driewieler driuwfear troepen fan 'e rinfuorgen, hellingen en Dumps fol mei in taaie massa oant in djipte fan 30 sintimeter.

algemiene beskriuwing

Atv "Dune" is makke op basis fan in SUV "Owl". It is foarsjoen fan in twa-stroke power unit mei twongen cooling Wetter. It folume fan de motor is 200 kubike sintimeter, hy begûn mei help fan Kick. Karakata foarsjoen ferljochting apparaten en de Lears, dan kin brûkt wurde op iepenbiere diken. It apparaat is perfekt foar toeristen, fiskers, jagers en geologen.

Designers brûkt all-terrein-win formule - kombinearre gruttere tsjillen en lichtgewicht engineering. Dêrneist is it taheakjen fan in tal fernijende oplossings. At banden all-terrain vehicle tire mounted lege druk, ferhege foarke en in opwurdearre motor. Dit resultearret yn in driewieler mei spektakulêre ynstellings dy't gau en mei súkses besetten in nis ûnder syn konkurrinten.

Performance skaaimerken

Atv "Dune" kin mei rjocht neamd wurde unyk troch de hjoeddeiske noarmen ienheid. Technique waard bekend makke foar frijlitting yn 2007, mar yn 'e massa gie op ferkeap allinnich yn 2010. Yn dy tiid ien fan de ûntwikkelders hawwe folslein it ûntwerp, wêrtroch te oerwinnen allerhanne obstakels.

Key Features:

• komponint carrying kapasiteit - oant 200 kg;
• maksimale gewicht fan de towed apparaat - 270 kg;
• de maksimum snelheid - 40 kilometer yn 'e oere;
• oantal sitten - twa;
• netto gewicht fan it reau - 0.33 ton;
• Front vering - Wishbone mei hydraulyske spring shock Absorbers;
• rear vering is absent;
• frame - een tubular elemint laske type;
• Der binne achter shaft bearing, pleatst op in brankaar.

Nettsjinsteande it feit dat de ATV "Dune" hat gjin hege snelheid kwaliteiten en hege load-carrying kapasiteit, kin gean wêr't oare peers binne net iens wurdich besykje. Yn prinsipe, hy ûntwurpen is.

Skiednis fan 'e skepping

Yn regio mei hurde klimaten spesjale ferfier - dit is in echte needsaak. In protte ontwerpers hawwe tocht oer hoe te meitsjen fan in masine dy't sil net allinne oerwinnen de grutte expanses fan toendra, mar sil net kwea natuer. Yn earste ynstânsje besjoen as in SUV ûntwurpen sneeuwscooter. Lykwols, yn it proses fan de nije ideeën dy't hawwe mei súkses komme wiere ûntwerper Marinin en syn kollega.

Tyre legedruk set mei "Barkhan" binne freonlik nei de sparse fegetaasje fan it Noarden. Ek nei de driewieler sil troch it mos of ûnryp wied beammen, se net ferdwine, mar nei in koarte tiid fernije in folsleine libben proses.

útrûpeling

Terrain vehicle op tsjillen "Dune" kin maklik boppen it gebrek oan wegen. Yn dizze technyk giet soepel en sûnder Jerks. All-terrain vehicle mei faasje op lege snelheid en kin sels swimme. Dizze opsje is beskikber fanwege de oanwêzigens fan ljocht en brede tsjillen. Boat driewieler grif net yn it plak, mar yn it gefal fan falle troch it iis út it wetter klimt stadich en wis. Swierrichheden ûntstean doe't it ferlitten fan it reservoir troch yl. Yn sa'n situaasje is it better om te brûken op in wer omheech.

Op asfalt it reau gedraacht net minder wis as op 'e diken. De masine soepel oerwinne alle hobbels, mar in bytsje swingend. Terrain vehicle oant syn namme, lud in kamiel, moai einleaze omringde woastyn. Noch altyd, it asfalt - it is net syn elemint.

Features

Passazjiers ride op de "Barkhan" kin net neamd komfortabel. Troch driewieler moatte oanpasse yn oarder te hâlden it lykwicht. De sjauffeur moat goed berekkene it trajekt fan 'e tsjillen, oars ferheget de mooglikheid fan in beweech de mûs. Snow swamp Buggies binne net ûntwurpen foar race en rallying. Har wichtichste taak - te oerwinnen gjin off-road, dêr't er omgaat.

Three-banden ATVs hawwe in ferhege grûn klaring, dy't hast elimineert it rint surface boaiem. Bus vehicles hurd, mei in lege tread maklik begjinne te slip. Lykwols, tanksij de goede fan inertia en lege gewicht sy gau fine in kontakt mei alle oerflak. Permeability kin fersterke wurde troch it brûken fan spesjale Tapes of bondels.

Atv "Dune": priis

Driewieler dy't rydt op alle diken, driuwt, krekt net fleane, kin oanskaft wurde by in priis fan 245 tûzen roebel foar in nije ienheid. Used modellen binne beskikber yn 2-3 keer goedkeaper, ôfhinklik fan de steat.

By seleksje equipment fabrikanten moatte rekken hâlde mei de oanbefellings op it brûken fan Lubricants en komponinten dielen. Bysûnder omtinken wêze moatte foar de banden as se drage út fanwege ondeskundig operaasje ridlik gau.

application

Atv "Dune", de priis fan dat akseptabel is, is in ûnmisber ferfier foar toeristen dy't graach besykje de lytse-ûndersocht gebiet. Ek perfekte technyk fiskers, jagers, extremals en minsken yn ôfstân delsettingen.

De eigentlike wurking fan 'e ynlânske driewieler kin net neamd elemintêre. unit behear fereasket ûnderfining, selsbetrouwen en wit. As it nedich is, "Dune" ferbettere wurde kin. Faak it om de eleminten fan ljocht en tsjillen. Besjoen terrain vehicle beskôge uzkoprofilnye vehicle dat is handich yn in soad gebieten fan it lân.

Oan 'e ein fan

Summing up, dan kin sein wurde dat alle-terrain vehicle "Dune" - in technyk dy't is ûntwurpen om te oerwinnen ferskate obstakels, fariearjend fan sân en klaai, oan lytse fivers. Driewieler is net rjochte op in hege snelheid ride. Har wichtichste foardiel - hege permeability. Karakata is in weardich konkurrint ûnder de identike klasse fan de apparaten, net allinne yn eigen lân, mar ek globaal.