CVT belt ûntmanteling en design funksjes

It wurdt hieltyd faker hjoed wurdt fariabele snelheid. Nettsjinsteande it feit dat se begûn te wurde brûkt foar in lange tiid, no't se wurde wurdearre. Lykas alle apparaten, se binne gefoelich foar breakage.

Bysûnder omtinken wêze moatte foar de eigenaardichheden dy't jo moatte beskôgje it ferfangen fan de CVT riem. Har maten binne ôfhinklik fan it produkt bestimming. De grutste distribúsje patroan mei opdien binnen 20 mm yn hichte en breedte en 45 mm respektivelik.

Wat jo witte moatte

Produsearre wurk yn 'e tiid wize mei help fan spesifike ark. In riem mei in grut generaasje sil net goed zenden koppel fan de pulleys, fanwege dêr't de krêft wurdt ferlern. Ferfanging is oan te rieden yn spesjalisearre workshops holden hawwe bewiisd profesjonals, mar dit is net mooglik kinst do it sels.

CVT riem: design

De struktuer omfiemet it stielen strips waarden bedekt mei kilen. Trochinoar, riem ferfanging wurdt útfierd alle 200-250 tûzen km. It net foldwaan oan de regels fan 'e operaasje kinne skea fanwegen misdriuwen fanwege metaal wurgens. It materiaal wurdt rûn, en de ôfstân tusken de platen ferheget, dy't liedt ta breakage. Yn dit gefal Towing auto is net winsklik, omdat de eleminten spilled riem kin beskeadige oare ûnderdielen lykas pulleys of gears.

Skerpe effekten sels falen kin resultearje yn speed sensor, as it net slagget yn flugge beweging en de elektroanyske kontrôle ienheid sil oerdrage pulleys by in kalamiteit situaasje. Yn dizze situaasje, de fariabele snelheid riem kin sawol wurde misfoarme of brutsen. As de auto mei faasje op in gemiddelde snelheid, de lading op 'e riem sil minimaal. Sûnt de sensor wurdt makke op it prinsipe fan 'e Hall sokke sitewaasjes ûntstean selden. By it keapjen fan in brûkte auto is rekommandearre om te feroarjen de sensor yn it earste plak. It sil net dreech, om't it keppel is boppe op de húsfesting. CVT riemen as snowmobiles kinne wurde skansearre en op lege snelheid, bygelyks doe't reitsjen de curb wylst omkear.

Útfieren fan wurken

As ferfanging fan de riem, sil nedich in schroevendraaier skok, ferskate clamps, hammer, wrenches, skjin it oerflak fan it buroblêd, en ferskate lege konteners foar opslach fan lytse dielen weihelle. Tanks moatte wurde pleatst yn in handige wize as it fuortheljen fan ûnderdielen en bysûndere mominten te opskriuwe of nim in foto. Dit alles ferleget de kâns op fout yn 'e gemeinte fen' e Variateur, lykas versed yn de ynrjochting fan ien dei, en begjinne gearkomste pas nei in wike.

Begjinne unscrewed de skoattels fen 'e nokkenas caps, der moat wêze op syn minst seis, en dan fuorthelle it lid sels. Disc gear is fuorthelle, alle ynlutsen ûnderdielen optelle oan in pre-ree container, folge troch in bocht oer de doaze en krije in part fan de wenningen tegearre mei de Welle. Fierdere loosening fan de bouten makke op de perimeter, mei in hammer sêft oanboarjen it deksel en sêft ynlutsen. Ek net ferjitte oer it gear. Sêft unscrew fastener pomp, en luts mei in ketting gear tsjillen. No, de pomp cover kin maklik fuorthelle, it moat te nimmen op 'e skacht en sekuer lûke omheech.

Reassembly is gjin probleem. Ûntmanteling fan de CVT kant fan it fak is klear, is it nedich útstelle it oan 'e kant en begjinne unscrewing it lid. It wurdt fêst strak genôch, dus dat moat wurde oerwinnen, dan soe easkje in gewoane screwdriver. Nei útnimmen fan de omslach te iepenjen de wichtichste eleminten fan de Variateur: twa skacht en de fariabele snelheid riem. Troch de wei fan clamps (bêste opsje soe wêze plestik) riem is komprimearre, dan sil foarkomme syn ferwoasting troch fierdere parsing. De riem wurdt útlutsen tegearre mei de pulleys fan 'e Variateur, en it ferlet om te garandearjen dat, om te iepenjen in gat hat net krige neat ekstra. Dêrnei binne fuorthelle út de riem pulleys. Wy kinne allinne ferfange de fariabele snelheid riem nei de neikommende en besteegje de reassembly fan alle ûnderdielen.

Features

It is de muoite wurdich om oandacht te jaan oan de brûkte materialen. It ding is dat gewoane rubberized Textiel riem, dy't brûkt wurdt foar in air conditioner of in generator is net geskikt foar de baan, as it hat in flugge wear.

CVT riemen scooter it hawwen fan in spesjale struktuer, sûnder fan dizze tekoartkommingen. Yn automotive variators ek brûkt as in brede riem metaal keten besteande út platen. Foar har lubrication is oan te rieden om te brûken op in spesjale floeistof, dy't net tastean om slip it keatling.