Iz Planet Sports - Technology bewezen

Iz Planeta Sport wurdt beskôge as in unike sport motorfyts út de Sovjet-tiid. Wy sjogge by him tichterby.

Dus, as wy nimme de Izh Planeta Sport 350, it is erkend as de middelste klasse motorfiets sport en toeristyske tochten op diken mei in ferskaat oan coating, allinne, en mei in passazjier. Lit him Izhevsk plant yn de perioade 1974-1985 gg.

De fyts wie hiel oars út harren collega sawol struktureel as ekstern. Ommers, de eksterne uterlik, hy wie tige lykje op 'e Japanske moter 60s.

Technyske en strukturele nivo fyts wie sa heech dat it waard eksportearre nei ferskate sosjalistyske lannen. Dêr er strieden mei MZ motorfytsen en "Java".

Hoewol't standert IZH Planet Sports begûn te produsearjen sûnt 1974, mar de earste 500 eksperimintele vehicles produsearre fan juny oant septimber 1975. Op dat stuit, it kostje 1200 roebel.

Moter stean op 'e cunewalde gearkomste oant 1985, neidat hy waard fuortsmiten út produksje. Mar earst Iz Planeta Sport 350 wurdt tige wurdearre ûnder moterriders. Se wienen djoerder, sels nei tsien jierren fan operaasje.

Technysk, de fyts "gevuld" dielen (útsein in pear lytse dingen), dy't oars as de oare dielen fan motorfytsen Iz. Foar it earst yn dit model systeem wy brûkte aparte motor lubrication. Engine Iz Planet Sports hie in wurkjend folume fan 340 cm3 om 76 mm diameter piston. It sels kaam mei in carburetor Mikuni Japansk manufacturing, dy't him doe tastie en berikken de krêft fan 32 hk (6700 tebek / min).

Dêrom, in inkele motorfyts op in droege gewicht fan 135 kg joech spesifike krêft fan 237 hk / ton (de Java-350/634 fan 141 hk / ton). Yn dit ferbân, IZH Planet Sports skaaimerken binne sa heech. Hy rikt de fersnelling oant 100 kilometer per oere foar alve sekonden. De motor yn dit gefal wurdt fêst yn it frame mei rubberen Mounts dat wie in technysk nijichheid op 'e tiid.

De earste lichting waard útbrocht op de elektryske systeem yn Japan Denso, troch hokker waarden earst tapast oan de hege easken fan ljocht engineering Sowjetuny engineering (Ece). Karakterisearre yn dat it model en de foarkant rêd, dat wie 3,0h19 resolution.

Lettere edysjes Iz Sports Planet ynrjochte carburetor ynlânske K-62M diffuser mei in lytsere diameter, dus macht foel nei 28 hk Meitsje ûnderskied tusken dizze modellen fan langwerpige efterste wjuk en bûgd muffler, dy't earst wie rjochte.

Sûnt 1979, Planet Sports stadichoan rekke los fan 'e ymport fan spare dielen, dy't ferbettere de kwaliteit fan' e hiele masine as gehiel. Dêrom, moter en frije dielen oan te sizzen wurdich folle goedkeaper. Lykas bekend foar de kwaliteit dy't jo moatte betelje.

Oan de basis fan de Planet-Sport yn april 1975 binne wy begûn de produksje fan sport motorfytsen Iz M-15 modifikaasje en cross-Iz K-15.

Motorriders Sovjet tiden waard neamd Iz Planet Sports bynamme "hond." En ek lit de geruchten dat fanwege de hege kwaliteit fan syn eksportearre nei de Feriene Steaten.

Dêrom, dit is de fyts en faak ûnderwurpen wurde oan dizze motor tuning. Syn silinder bore ûnder de piston Muscovite M-412 , of in "CheZet" (500 tikubovy). Sa waarden berne de Planet Sport 500 - tyuningistov produkt fan dy jierren.