Beaufort Skaalfergrutting as in wêzentlik elemint fan de moderne navigaasje

Wittenskiplike ûntdekkingen, trochgeande ferbettering fan technyske apparaten, de groei fan 'e minsklike mooglikheden - alles dat liedt ta it ferfangen fan âlde, net foldogge oan de lêste easken fan apparaten mei nijen. Tagelyk yn 'e skiednis fan' e minsklike beskaving kin fine protte útfinings dy't tiidleas. In foarbyld hjirfan is de bekende Beaufort skaal.

It farren hat lang west ien fan de meast wichtige minsklike aktiviteiten. It wie in grut stik ark en kommunikaasje, en in boarne fan nije kennis en, yn in beskate betsjutting, de motor fan 'e foarútgong. Tagelyk syl- en hie in oantal inconveniences, ien fan de meast wichtige dêrfan is de ûnfermogen om sekuer bepale de sterkte fan de wyn en de kâns fan in stoarm. Yn ferskate lannen binne der ferskillende grading systeem, dat is dêrom faak mieningsferskillen. Beaufort Scale waard in ynstrumint dy't tastien it probleem. Mar, earst dingen earst.

Fansels, de ferneamde skaal wyn macht, krige de namme fan 'e ferneamde admiraal en hydrograaf Beaufort, ferskynde út it neat. Sa, yn de XVII ieu, it probleem fan 'e skepping en ferbettering fan it meteorologysk ynstruminten belutsen yngenieus Britske ûndersiker Robert Hooke. Hy, yn it bysûnder, hearre ta it idee fan folsleinens fan de barometer en it kreëarjen fan saneamde "waar klok", dêr't it kompleks brûkte gegevens thermometer, rein gauge, barometer en anemometer. Under oare dingen, Hooke betocht in apparaat dat brûkt wurde kin om krekter fêst te stellen de wyn. As jo sjogge nau by it, kinne wy sjen dat it ôfstudearjen fan de Beaufort foar it grutste part gear mei de ôfdielingen fan dit apparaat.

Beaufort Wetter observaasje begûn sûnt 1793, en al 13 jier letter, hy foarsteld de earste model fan 'e skaal, dat lûkt parallellen tusken de krêft fan de wyn en de waarsomstannichheden. De earste skaal Beaufort hie fjirtjin divyzjes, mar in jier letter, de wittenskipper fuorthelle út it nul troch de kombinaasje fan de earste en twadde skaaimerken. 20 jier letter, de Britske marine oannommen dizze ferzje, dy't brûkt wurdt yn de UK hjoed. Yn de wrâld fan dit systeem begûnen te sizzen, sels sûnt de mids 70-er jierren fan de XIX ieu, doe't it rekommandearre troch de Earste Meteorologysk Kongres.

Wyn krêft op de Beaufort skaal wurdt metten yn punten, mei eltse ôfdieling oerien mei guon tekens fan see betingsten en easken fan gear oan board. Dêrnei, dit ôfstudearprojekt waard útsteld en op lân, mar hjir wurdt it fûn benammen spesjalisten.

Beaufort skaal, fansels, hat ûndergien wat feroarings. Sa, no it is ferdield yn 17 graden, en it oantal seilen op in skip by in bepaalde wyn, it net gean. Yn deselde tiid, it hat hâlden syn wichtichste ûnderskiedende skaaimerk - de ûnderlinge gearhing fan 'e wyn en de see betingsten. En vooral har foardiel leit yn it feit dat it wurdt erkend troch alle maritime mienskip, sa no alle seeman begripe de prognoaze, dat wurdt jûn oan de útgong fan it skip út de haven.