Benzine pomp net wurket: Mooglike oarsaak en oplossing

Troch himsels, de brânstof (diesel brânstof) fan 'e auto tank oan de motor sil net by steat wêze om te krijen dêr, it fereasket in oerdracht meganisme - de brânstof pomp. En as it net slagget, it effekt is maklik te foarsizze - de auto sil opstean. Mooglike redenen foar dit kin in protte, en se binne typysk fan hast alle merk fan de auto, dan prate oer harren is better by inkele spesifyk foarbyld. Der fan út dat de brânstof pomp wurdt net wurke VAZ-2110.

De soarten brânstof pompen

Serial produksje fan "tsien" begûn yn 1995, bygelyks op in tiid doe't ynlânske auto hienen noch carbureted systemen. Se waarden ynsteld om pump brânstof brânstof pompen (pomp) fan in meganyske type. It wurket sa'n pomp direkt út de auto syn motor.

Foar goede wurking fan de carburettor is net hege druk is nedich en dêrom de pomp hat in relatyf ienfâldige struktuer fergelykber mei in wetter poldergemaal systeem. It wurdt ynstallearre streekrjocht ûnder de motorkap fan 'e auto, dy't grif makket it makliker om te hanthavenjen of ferfangen.

Mei de komst fan de injectors en branje pomp ûntwerp waard oanpast, waard it elektrysk. It is feroare en hoe't it wurket. As de wurking fan de meganyske pomp is nedich om draaie de starter begûn crankshaft, de ynjeksje systeem wurdt earst powered fuel pomp, dat, mei help fan de boude motor produsearret de fereaske line druk, en pas nei dat begjin fan de motor optreedt.

Dit type fuel pomp keppel is direkt yn de brânstoftank.

Sa binne der twa soarten fan brânstof pompen: meganyske en elektryske.

Benzine pomp net wurket: failure symptomen

Los fan it ûntwerp fan de motor, as de besine pomp mislearret, syn falen symptomen foar beide typen ferskine itselde, en se te sjen binne as folget:

1. As de fonk Plugs binne goed, in goede vonk, motor draait, mar gjin opspattingen yn de silinders.
2. De silinders fan de motor aparte opspattingen foardogge, mar de motor sil net begjinne.
3. Motor begjint, mar 'float' dynamyk.
4. De motor is begûn, de sleauwe snelheid binne OK, mar as jo besykje te fergrutsjen of iere motor ferkear kreamkes.
5. Wylst ride de auto bibberich, as jo besykje te ferheegjen it tempo fielde mislearre gefallen oer de motor wurdt ferlege dynamyk fan de auto (net lutsen).

Dêrby moat opmurken wurde dat ferlykbere symptomen kin it barre foar oare storingen, bygelyks doe't tige fersmoarge fyn filter, defect DMRV (luchtstream sensor) of ferstoppe sproeiers. Dêrom, de skuld dúdlik by it ûntstean fan sokke symptomen kinne net pump brânstof.

De ynjeksje auto as de ûntstekking is út de efterste stoel wurdt heard gûnzjen, dat jildt ek foar elektryske motor, pompen brânstof, as der gjin lûd, dan de brânstof pomp net wurket.

Mechanical fuel pump wegere: wat binne de redenen?

Redenen wêrom't de brânstof pomp net wurket VAZ-2110, der kin meardere:

• De meast foarkommende mislearjen - is skea oan it mulruft, dus krekt hoe't it skoddet benzine, en dêrom, docht it grutste part fan it wurk, dus meast ûnderwerp te dragen.
• Mislearjen fan in klep fan de brandstof pomp.
• Fersmoarging fan ynterne fuel pomp strainer.
• Breakage pomp.

De elektryske fuel pomp is net wurkje, Mooglike redenen foar mislearjen

De fuel-spuite motor fuel pomp wurdt oandreaun troch de krêft-levering, sadat syn falen wurdt net altiten assosjearre mei de ôfbraak fan it tilt meganisme. De oarsaak fan 'e skuld kin ek wêze: in mislearre lont, estafette of oksidaasje, kontakt eroazje op de draden powering de elektryske motor.

In oare brûkte reden wêrom't de brânstof pomp net wurket VAZ-Injector kin in skerm, fêstmakke op syn ynbring. Nettsjinsteande it feit dat it is ûntwurpen foar in earste, rûge iepen plak fan brânstof, it hat in frij ticht gaas struktuer. Sûnt de pomp yn 'e bak, dat hast rekket syn bêd en dêr it nivo sludge, dy't contaminates it.

En it slimste - een motor fan breakage, ferantwurdlik foar sirkulaasje binnen de benzine pomp of mislearjen fan 'e eleminten fan syn konstruksje.

Metoaden foar it testen fan de brânstof pump

Leare te wurkjen of net meganyske fuel pomp, it is hiel simpel, is it genôch om verbreken 'e ein fan' e slang ferbinen fan de pomp oan 'e carburetor, en ferlege him yn' e lege flesse, klik in pear kear op de hantlieding pompen de lever leit oan 'e pomp. Slang sa moat streame pulsating jet brânstof. Dit sil tastean om út te sykjen oft of net tsjinstich ynterne ûnderdielen fan 'e pomp.

Om begripe wêrom't de brânstof pomp net rinne op fuel-spuite motor, moatte jo earst "ping" fan syn elektryske sirkwy. Kontrolearje better om te begjinne mei it ein punt, dat wol sizze, út 'e pomp. Syn terminals ferbûn warskôging lampe, en doe't om de ûntstekking toets, it ljochten omheech, dan, mei de elektricien fan alle rjocht, jo moatte sjen foar skea oan de pomp sels, sa net, dan de lont, relay of wiring.

Kontrolearje de brânstof pomp sels, jo moatte witte wat it skept druk yn de fuel rail:

• By idle, syn wearde moat wêze binnen it berik fan 0.23-0.25 KGB.
• Under engine start-up - 0.3 KGB.
• As jo op it accelerator - 0,28-0,3 KGB.
• Doe't inverse cross-clamping de buis, werom oerstallige brandstof oan 'e bak, de druk soe stige nei 0.4 KGB.

As yn 'e wize fan' e druk is net korrekt, dêrom, de brânstof pump wurket net sa't it moat - har eleminten wurde droegen út en easkje reparaasje of ferfanging.

Tsjinnichheden

Te reparearjen in meganysk fuel pomp, moatte jo keapje in reparaasje kit, dy't bestiet út in mulruft en kleppen - dy details kinne feroare wurde ûnôfhinklik. Ek sil it net wêze dreech en it ferfangen fan 'e Pusher mei de maitiid. As skea is mear serieus, dan de betsjutting yn 'e yntinsive soarch ienheid is ferlern, dan sil makliker en goedkeaper te setten in nije brânstof pomp.

Elektryske fuel pomp hat in getten lichem, en besykje te reparearjen it sûnder bepaalde feardichheden is net wurdich sa'n baan bêste oerlitten oan professionals. It iennichste ding dat jo dwaan kinne troch sels - is as ferfanging fan de ynterne raster strainer. Mar hjir je witte moatte dat der ferskillende soarten netten, dus jo moatte fuortsmite it filter út de tank te krijen in stekproef.

Tsjingean fan fuel pump mislearre

Om foar- lein it libben fan in benzine pomp, jim moatte:

1. Tafersjoch op de kwaliteit fan brânstof, fol mei de auto.
2. Ek hielendal elimineren de kâns dat falle yn it wetter tank.
3. Yn de romtlike oardering wêze wis te feroarjen de brânstof filters.
4. Yn it gefal fan de meganyske skea fan de brânstoftank en de brânstof pump moat fuortsmiten wurde om te kontrolearjen syn status.
5. Periodyk skjin de brânstoftank fan in mooglike sammeljen fan sludge besteande út hiel moaie fêste dieltsjes dy't wurde opnommen yn de benzine.

Dy basisregels sille profitearje net allinnich oan 'e brânstof systeem, mar ek op de motor sels.