Scoe ik nim "Lada-Grant"? Scoe ik nim "Lada-Grant" mei in kanon?

Om antwurd op de fraach fan oft te nimmen "Lada-Grant," jo moatte wêzen as doel en Unbiased. De ynlânske auto merk is net oars ferskaat, en de grutte mearderheid fan 'e minsken binne op syk nei de "bûtenlanners". Yn gewoane automobilisten stuts in helder ynsjoch yn wat is better om te nimmen, bygelyks, "Jeropeeske" of "Korean" mei de stêd dan betelje itselde jild foar in nije produksje fan ús auto-yndustry.

Mar mei de útjefte fan de nijste ferzjes fan "Subsydzjes" de situaasje is feroare, en hieltyd Russyske konsumint sjocht in moai op in soad manieren, "Lada". Besykje út te finen oft it sinfol om te kommunisearjen mei in potinsjele bestseller fan AvtoVAZ, en oft te nimme de "Lada-Grant."

As sterke gefal stean de wichtichste redenen dy't swing de skobben yn it foardiel fan it keapjen fan de auto. Mar al dêr elkenien beslút foar himsels oft of net te nimmen in "Lada-Grant" of dolle jild foar in "bûtenlanner."

De earste reden - de priis

Fansels, de gewoane binnenlandse konsumint yn de earste blik op de priis. Wat nije auto kinne jo keapje foar 300 tûzen. Roebel, en mei anty-corrosie behanneling, yntelligint alaarm en in no stereo? Bygelyks, deselde "Hyundai-Solaris", dy't genietet breed populariteit ûnder ús automobilisten, is de muoite wurdich sa'n 450 tûzen. Rubles yn de basis set. Sa'n in ôfstimmen ienris wer makket jo jo ôf oft it nedich is om te nimmen "Lada-Grant" (liftbek, sport of standert net útkomme boppe it merk fan 350 tûzen. Rubles foar de "basis"). Fansels binne der soargen dat it priiskaartsje op in binnenlânsk auto kin oerein, mar dochs berikke it nivo fan "bûtenlanners" No, hy sil net by steat wêze.

Fansels, de goed ôf ynwenners fan de haadstêd net iens sjen yn de rjochting fan wat soarte fan "Lada". Mar in grut part fan de automobilisten dy't wennet efter de grutte ring en wurden mei in potinsjele grutte klant. Ommers, foar de measte Russen, 150 tûzen ferskil -. It is in taastber bedrach dat kin wurde bestege oan iets meer libbensbelang.

credit

No bliuwe wy de aktuele ûnderwerp: oft te nimmen "Lada-Grant" yn de credit? Resultaten yn de folgjende sifers. Lit ús beskôgje as alternatyf itselde "Solaris" út "Hyundai". Auto yn 'e basis soe devastate de famylje budzjet is 13 000 roebel per moanne, wylst de "Grant" - mar 8000 (gegevens út dizze berekkening: 15% - initial betelling mei kredyt foar 36 moannen). As wy beskôgje dat de gemiddelde salaris fan gewoane Russen is ûngefear 25 000, it is in hiel ferskil te sjen. Dy sifers ek roppe de fraach fan oft te nimmen "Lada-Grant" (2014-2016 GG. Issue) yn in liening?

De twadde reden - it Kofferruimteafdekking

De foarbylden binne net fier te sykjen. Yn 2011, by de presintaasje fan "Subsydzjes" Poetin priizge troch each folume bagage auto 's yn de "twa sekken fan jirpel." Lokale "avtovazovtsy" net panyk en dan de eyeballs "manned" trunk seis (!) Bags mei ferskillende plantaardige gewaaksen en in lytse tas fan poddestuollen yn 'e foardelich wêze. Dêrom, foar Truckers, en fans fan 'e trein "mei alles wat jo nedich hawwe," de fraach oft te nimme de "Lada-Grant" (liftbek) is al de helte oplost - dit is een uitkomst.

Fansels, de auto romp is fit net allinnich foar beet, ierdappels en koal - kinne jo maklik moetsje jo ús ien út in vacation / saaklike reis mei ferskate Praat koffers, of nim in reis nei it aard fan wat hjit in folslein bewapene.

Yn ús werklikheid ruime trunk nea hurts: in goede jack, tinte, skeppe, angel, boeken en in protte oare saken kinne komme fan pas yn de ûnfoarspelbere Russyske dyk. Dus dat is in oare sterke argumint op de fraach fan oft te nimme de "Lada-Grant" (liftbek, standert of hatchback).

Reden Three - in auto sûnder Mileage

In protte Russyske automobilisten binne benijd wat is in goede ferfanger, mar ferâldere, "Sân" of "njoggen"? Ommers, merk nije auto sa'n plan sil net moetsje, útsein yn dealers 'blok dêr't lizzen om, of gean neidat se yn Egypte (dêr't produksje hat noch net stoppe). Opsjes oantreklik wurdt en te dreech.

AvtoVAZ is posisjonearring de nije auto as in soarte fan substitút foar de âlde "Nines" en classic kolleksjes. Eltse bewûnderer fan rjochthoekige shapes VAZOVSKY seker wurdearje in merk nij en hiel in knappe auto fan de Wolga plant.

Op de fraach fan oft te nimme de "Lada-Grant", of sjoch foar oare klassiker modellen út deselde VAZ, mei in goede foardiel wint de earste fariant. It is feiliger, flugger, mear ruime, komfortabel en, vooral, folle foardieliger auto lyksoartige Togliatti plant.

ferskining

As foar it eksterieur, dat is, hjir binne in pear stilistyske gruzels en eigen ienfâld fan 'e foarmen fan Russyske auto. Mar fluch get brûkt om vazovskaya novelties, sa't it wie mei deselde "tsientallen" of "Kalina". It sil efkes in bytsje tiid, en de "Grant" is wis te wurden ûnderfûn as in foarbyld fan treftich styl yn 'e ynlânske auto-yndustry. De mear omdat der nije design oanpassings dy't net sa "skriklike" as de basis model.

Yn alle gefallen, de tiid fan oankeap merk nij en hiel in ferstannige auto ek falt yn 'e spaarpot as in plus yn' e fraach oft te nimmen yn de "Lada-Grant" (standert hatchback of Sport).

De reden de fjirde - heitelannerij

Der wurdt rekken holden net sa folle heitelannerij as de ynlânske auto tsjinst. As, bygelyks, jo hawwe in âlde frjemde auto 10 jier lyn foar itselde jild en de earste moanne fan 'e siel yn it net chayali, oankeap touting freonen en kollega, kinne jo begjinne fierder serieuze problemen.

De earste - hoofdpijn yn it finen fan Spare dielen en service sintrum foar jo auto. It is ien saak, mar doe't ien fan jimme sil lûke twa moanlikse salarissen foar de ferfanging fan de koppeling of Rekken, de famylje budzjet sa net ynstoarte, dan folle sil ynstoarte for wis. Hjir stopje te tinken, en oft te nimmen "Lada-Grant" (hatchback, sport, standert), as in alternatyf foar second-hand "bûtenlanners".

Ek net wêze amiss te derom dat kiezen used auto is net sa ienfâldich. Hjir wy moatte in wiidweidich diagnoaze fan de auto, en dit is in hiel bêst jild, foaral sûnt net allegear sa'n proseduere wurdt útfierd mei fanwege kwaliteit.

En wêrom nimme midsmjittich frjemde auto, as jo kinne nimme nochal in ferstannige en moderne ynlânske auto, Kojima "Grant" is? Dy Frânsen, allegear weagende, mei rjocht beskôge dat ferâldere "Logan" perfekt ferfongen ús "Grant."

En troch de wei, oer patriottisme - it is in goed gefoel, en der is neat ferkeard om leafde harren lân en de dingen dy't se makket.

Reden Five - Underhâld

Op de measte standert-oere ûnderhâld VAZOVSKY stasjons is folle minder as yn de fergelykbere tsjinsten dy't dwaande hâlde mei reparaasjes auto. En, lykas sein boppe, de kosten fan de reserve ûnderdielen foar ús auto by tiden minder. Hjir kinne jo mooglik de priis en de beskikberens fan allerhanne kwantitative binnenlânsk auto accessoires en in grut tal fan tsjinstferlienende ferkeappunten (sels de garaazje).

Guon konsuminten en net tinke oer de takomst ynhâld fan syn auto, en pas nei de earste reis nei eltse tsjinst wêr as jo net zeroed, dan sil lûke soad salaris kaart, komt it begryp, dat mei de kar fan de auto kamen Bobble. Hjir wurdt it krekt en needsaaklike te skatten oft of net te nimmen in "Lada-Grant" (sport, hatchback, standert), yn tsjinstelling ta frjemde auto.

Fansels, der binne in pear problemen yn binnenlandse tsjinsten, dêr't prizen kinne fariearje breed, mar nettsjinsteande de totale wearde fan 'e bûtenlânske tsjinst en ús auto sprekt yn it foardiel fan de lêsten.

De reden foar seisde - automatyske oerdracht

Scoe ik nim "Lada-Grant" mei in kanon? Definitely yes. Foar it earst yn 'e skiednis fan' e ynlânske auto-yndustry Volga auto fabryk begûn massa produksje fan auto mei automatyske oerdracht. It is it ûntbrekken fan in automatyske oerdracht is, sa net it wichtichste, ien fan de krityske redenen dat de ynwenners fan grutte stêden net kopen húshâldlik auto.

Mei de komst fan de nije "Subsydzjes" situaasje moat feroarje dramatysk.

útfiering fan de automatyske oerdracht

De tige meganisme fan in automatyske oerdracht is ûntwurpen troch de Japanske fabrikant Jatco, dy't foar ferskate jierren, leveret al har produkten oan 'e soarch "Renault" en "Nissan". Wat nijs of ûnferwachte yn technyske termen yn automatyske "Subsydzjes" Nee, dit is in gewoan "chetyrohstupka", dat giet yn deselde apparatuer "Sandero" en "Logan". It is ek de muoite wurdich opskriuwen dat ferlykbere doazen wurde foarsjoen fan de twadde generaasje fan "Kalina".

Nei alle gedachten de meast wichtige ding dat bothers lytsferbrûkers, - de útjefte priis. Any optimistysk prognoazes dêr sil wêze oerstallich, om't de kwaliteit fan 'e Japanners nea ferskilde goedkeap. De basis ferzje fan de auto is oars út it model mei automatyske transmissie troch likernôch 50 tûzen. Rubles op in grutte manier, mar it is de moeite waard.

Reden sande - wurk

De auto is hast ideaal foar wurk yn 'e taksy tsjinsten: in romme lounge, mei Europeeske komfort en in romme Kofferruimteafdekking. Benammen dat it frijkommen fan passend modellen fan kleur en Checkered oan board wurdt oanpast op ien fan 'e dochterûndernimmings fan de Wolga auto.

De masine yn dit gefal wurdt beefed Up in soartgelikense set fan gadgets en apparaten: auto navigaasjesysteem GLONASS en GPS, DVR, yntelligint radio, in taximeter, in kaart lêzer foar kredyt kaarten en, wichtiger noch, de spanning converter 220 V. De kosten fan dizze genot, fansels, sil tanimme yn ferliking mei in "basis "likernôch 50-70 tûzen. roebel, mar de kwaliteit fan it fabryk is it wurdich. As jo wolle ynkeapje "all inclusive" jo net, dan gjinien stoppet te keapjen in geruit patroan op it dak foar 800 roebel en "bom" foar syn eigen wille sûnder GLONASS en taximeter.

Scoe ik nim "Lada-Grant" mei airconditioning? Wêrom net? As jo wenje / wurkje yn de súdlike gebieten fan ús lân, dat attribút is dúdlik net oerstallich, it mear dat de priis fan de reguliere air conditioner net sterk fergrutsje de totale kosten fan de auto (15-20 tûzen. Roubles).

In oar wichtich foardiel - it is hiel reedlike fuel konsumpsje sels mei in bêst lading. Yn stedske ynstellings, it reau "fret" likernôch 8,5 liter per 100 kilometer, en as wy tafoegje hjir in goedkeape service en ûnderhâld "Subsydzjes", de masine liket in ideale helpmiddel foar it meitsjen fan jild - hy kocht foar 300 tûzen en ien kear yn wurking, slaan bylagen.

Summing up

Lykas by in protte saakkundigen op it fjild, "Grant" wie mear as as in moderne auto. Gâns ferbetterje de kwaliteit fan 'e konsumint masines: in rom en komfortabel interieur, in nije en maklik te brûken ynstrumint kluster, tegearre mei ergonomische stuollen en ruim Kofferruimteafdekking.

Fansels, in technyske termen, ús auto binne mindere "bûtenlanners", en dat is begryplik - de Europeanen en deselde Koreanen hawwe gien fier, en efternei se by breakneck snelheid is gewoan ûnferstannich. AvtoVAZ foar wie it fan belang om in nije, betelbere en heechweardich produkt dat foldocht oan de minimale easken fan 'e ynlânske keaper. En, yn prinsipe, hy slagge.