BMW 316 Oersjoch

Skiednis fan 'e skepping

Sport sedan fan de tredde rige BMW foar de earste kear kaam del op de gearkomste line wer yn 1975 .. Foar in basis fan model fan de ûntwikkelders persoanlik naam de auto BMW E21. Op it stuit dizze auto wie de meast moderne ûnder harren leeftydsgenoaten. Mear as de ferskining fan 'e earste generaasje fan it wurk troch in soad ferneamde ûntwerpers. Dit resultearret yn in near perfekte sedan mei in lûd struktuer en treflike prestaasje skaaimerken. It foarste diel hie in agressive sportive útstrieling, dat is bewarre bleaun oant hjoed de dei yn de nije generaasjes fan de 316th model.

Op de foardielen en neidielen fan BMW 316

Opmerkingen oer dit fehikel hawwe sawol posityf as negatyf. Gelokkich, minnen yn dizze sedan is folle lytser as de profs. In soad eigeners fan de sedan faak kleie fan ûnbedimbere clutch dat glijdt fan tiid ta tiid. Mar de motor is ien fan de meast betroubere ûnder alle Europeeske merken. Boppedat, de brandstof systeem fan de BMW hast neubivaemaya, en, neffens, net nedich om besteegje jild op in ferskaat oan diagnostyk en reparaasjes (fansels, dat wol net sizze, dat er net nedich te roppen de tsjinst stasjon).

De earste modellen wienen in bytsje ôfmakke. Bavarian auto-yndustry fergeat oer de stabiliteit fan it lichem oan roest. Dus de eigners fan 'e earste generaasje fan sedans moatte gaten dat jierliks en meitsje anti-corrosie behanneling. Nei ferrin fan tiid, tichter by de jierren njoggentich, de Dútskers noch hawwe opheft dit probleem - no de boaiem fan 'e auto wurdt makke fan OmRopFryslan stiel. Alle generaasjes fan de sedan wie ferneamd om har steviger suspension type "McPherson". Hja tsjinne folle langer en minder faak brak, yn tsjinstelling ta suspensions fan oare auto. Boppedat, it wie tige sêft (dat is seldsum foar sport auto), en doe troffen troch guon unevenness bestjoerder hast net fiele de ynfloed. De wichtichste plus dêr't eigeners sizze yn in resinsje, dizze prachtige geluidsisolatie kajút. By bestjoeren mei faasjes oant 140 km / h, motor leven hast ûnbeharkbere.

Wat is binnen de blokhutte?

Binnenyn is hiel ruim, mar de efterkant kin geskikt mar twa persoanen. Dat suggerearret dat dit sedan is net geskikt foar in grutte húshâlding. Mar foar de saaklike en oare represintative lichems - de perfekte auto. Yn de lêste generaasje fan BMW 316 auto waard er oangenaam ferrast troch syn Ergonomics en funksjonaliteit en in handige lokaasje mjit apparaten. Tsjil hielendal beslacht it oersjoch, bûten it is hiel maklik om te beheare. Cargo romte is net te grut - medium grutte. Mar op 'e BMW 316 kompakte it noch minder.

BMW nei Ruslân

Om ride op ús wegen dizze masine is út de kompetysje. Sedans dy't rinne carbureted motoaren, kin feilich fordylge njuggen-tredde benzine. Troch it sêfte vering, dat waard neamd boppe, BMW 316 docht goed yn ús putten. De rem systeem hat ek tekoartkommingen - allegear dien op it heechste nivo. Dêrom dizze auto is sa populêr yn Ruslân. Nettsjinsteande it feit dat hiel faak yn ús strjitten moetsje 20-jierrige model, se kinne maklik konkurrearje mei in oare auto.