"Honda Jazz": resinsjes fan 'e eigners, eigenskippen

kompakte hatchback produksje fan "Honda Jazz" waard lansearre yn Japan yn 2001 en is noch altyd geande. De fraach nei dy auto frij heech, dat is net sa nuver. It is aesthetically noflike, functioneel, ruim (hoewol't de diminsjes) en is net hiel djoer. Lykwols, dit generalisearre foardielen fan dit model. En om te begripen dat it is yn folle, moatte ferwize nei resinsjes fan de eigeners, "Honda Jazz". Se binne de meast betroubere boarne fan ynformaasje, sûnt se binne basearre op operasjonele ûnderfining.

algemiene ynformaasje

As jo rjochtsje op resinsjes, kinne wy konkludearje dat de meast populêre yn Ruslân "Honda Jazz" is in twadde-generaasje model, it útbringen fan dat waard lansearre yn 2007.

Yn ferliking mei de ferzjes, wurde produsearre yn de perioade fan 2001 oant 2007, de auto waard mear romme binnen. Increase kajút waard berikt troch it ferpleatsen foaren A-pylders. Ek, de ûntwikkelders hawwe makke in sterk lichem. Hjirfoar wie it nedich om te fergrutsjen it oandiel fan hege-krêft steels oant 54%, ferheegje de dwerstrochsneed pylders en Sills, en ek om it fersterkjen fan de weld.

Eksterieur en ynterieur wurdt ek opwurdearre. De romp is foarsjoen fan brûker-freonlik systeem transformaasje, troch dat ferskynde ûnder syn flier romte dat kin plak 64 liter lading.

Ek yn de twadde-generaasje model waard brûkt CVT mei koppel converter, it bieden fan in glêd start. Posityf behear beynfloede en feroare mjitkunde fan 'e foarside schorsing.

Ek begûn te produsearje nije items oan in robotic PPC. Yn it algemien, "Honda Jazz" twadde generaasje wurden better as syn foargonger. En dat late ta syn populariteit.

1.2 i-VTEC

Dy motor is it meast konservative en populêr fan dy wurdt ynsteld op "Honda Jazz". Reviews van de eigners, lykwols, meitsje it mooglik om te soargjen dat dit kompakte ienheid mei in kapasiteit fan 90 liter. a. net te swak.

It paspoart model jout oan dat syn maksimum - 177 km / h. Minsken dy't it kocht, sizze: it kin verhaasten oant 180 km / h. En ferzje mei de "monteurs" automobilisten reagearje better as dy op dat stiet de "masine". Hânlieding transmissie, se beweare, de auto heakket in beskate linigens en dynamyk.

Mar der binne ek minder posityf nuânses. Lofts fan 'e "Honda Jazz" resinsjes tastean eigners om der wis fan dat de 1.2 i-VTEC is unwound hiel dreech. En mei it lûd, as in hege-legeren roar fan de kettingzaag. Dy't lykwols, nei 5000 revolúsjes wurdt it djipper en bassist, dat in protte sels leuk.

Gedrach op 'e dyk

Oer him, te, kin leare in soad brûkber, as jo betelje omtinken oan de resinsjes fan de eigeners, "Honda Jazz". Oan de dyk, dizze auto is behaving boartsjendewei en maneuverability. In protte hawwe opmurken de aktive en sterke start, dy't folslein te fiele as de kabine sit 1-2 persoanen. De "Honda" flow ek hâldt poerbêst. Mar it is nedich om te laden de stamme of in pear efterste passazjiers, de hiele auto entûsjasme is dôve. Power berucht 1.2 i-VTEC is net genôch.

Mar dit motor is ekstreem zuinig. Dit is in weighty foardiel is de reden wêrom't in soad minsken keare in bline each op 'e motor swakkens. Yn de winter, is it verbruikt trochinoar krekt 5,8 liter benzine per 100 kilometer!

oer Coil

De skorsing effekt op de oandacht fan in protte minsken dy't hawwe yn harren garage "Honda Jazz" twadde generaasje. Reviews van de eigners fan it chassis meast posityf. Oant 140 km / h de auto hâldt de dyk mei fertrouwen. Net in supercar, fansels, mar it gefoel fan treast yn 'e rit. Pits, gewrichten, potholes en oare irregularities rint soepel en sekuer, wylst oerbleaune striidberder. Dat, trouwens, is in seldsumheid foar hatchbacks.

Mar der binne ek neidielen mei "Honda Jazz". Resinsjes fan eigeners sizze dat fanwege it spesifike ûntwerp fan it lichem en it totale licht gewicht (1120 kg) auto muoite om omgaan met een crosswind. By min waar, dat is net oan te rieden om TRIAGE dat oant hege snelheden.

Mear nei it minus is te min trochfearthichte. 13 sintimeter is net genôch foar Russyske diken. Om een of andere manier remedy de situaasje, automobilisten hawwe om te keapjen hege-profyl bannen. Oars, de masine bang te riden, ek rekken hâldend mei it feit dat de húsfesting beskermet in plastyske sheet.

Lykwols, winter niet helpen sels hege profyl bannen. Parkeare - altyd in probleem, as de passaazje fan it spoar. Plus beskerming raking yn peallen fan snie fan 'e dyk. En hy, op syn beurt, wurdt opboude yn de motor compartment. As resultaat - rack rebound frjemd wurk, en understeer wurdt efterút. Sadat minsken wenje yn in regio dêr't winter snie slepende is de noarm, dan is it net oan te rieden om te keapjen deze auto. Direkte bewiis fan dat oerbleaun binne oer de "Honda Jazz" resinsjes fan de eigners mei foto.

weardigens

Der binne in soad redenen wêrom't in soad komme om fan 'e auto "Honda Jazz". Spesifikaasjes it is grif earder swak, mar der binne ek oare foardielen.

Under de wichtichste foardielen fan it folk ûnder mear de romte en komfort. Binnen dizze masine is folle grutter as it liket fan it bûten. Fiif minsken kinne passe noflik op kosten fan fertikale lâning.

Back rige flaters gemak yn in flakke flier, dat kinne jo yn de kofferbak fan twa fytsen. Of krije sliepe dêr dat de praktyk amateurs reizgje mei de auto.

Konsumpsje - in oar foardiel. Ek as jo gean mei in depressyf gas pedaal alle wei, mear as 9 liter motor sil net fordylge. En sa no hawwe wy it oer it machtichste motor (1.4 i-VTEC). Foar fuel kwaliteit, tusken twa heakjes, veeleisend motors.

En de lêste wichtige foardiel - lang lâns. Ideaal foar jams en de stêd! PPC net nedich om hieltyd skeakeljen de snelheid. De masine kin trochgean te bewegen sawol de twadde en de tredde oerdracht.

equipment

Opgemerkt omtinken en hoe goed compl auto "Honda Jazz". De resinsjes en spesifikaasjes wurde besprutsen, en it nivo fan de apparatuer. En oardielet troch de opmerkingen, dat goede apparatuer is ien fan de redenen wêrom't minsken keapje deze auto.

Begjinnend yn 2008, alle modellen yn de databank binne foarsjoen fan anty-lock, brake kracht ferdieling systeem, airbags (front, kant en gerdyn), aktive holle restraints, de beskerming tsjin tafallige iepening fan 'e doarren en feiligens balken. Dêrneist in folsleine set opnommen airconditioning, macht stjoer, it CD-changer, elektryske spegels, mist optika hinten finster wiper, Halogen optyk en 15-inch alloy wielen.

kosten fan

As lêste - in pear wurden op de priis. Om't lege kosten is ek ien fan de foardielen besprutsen auto.

Nei in stúdzje fan de advertinsjes, dan sille witten dien dat de gemiddelde priis foar it model yn goede steat it jier 2008 begjint út 300-350 tûzen roebel. Yn dit gefal, de auto sil lege kilometers. On nijere ferzjes (. 2011/2012 issue) set in oare priis tag - tusken 500 en 000. Mar dit is in lytse priis foar it ymportearre auto yn goede steat.

Yn it algemien, as jo lûke konklúzjes, kinne wy sizze mei selsbetrouwen: dit is in goede budzjet klasse auto foar stêd riden en reizgjen yn in normale klimaat.