Business, Yndustry
Carrier raket "Proton-M": eigenskippen, draven, wreck
Spitigernôch, de ferwoasting yn de 90er jierren flink treau de yndustry werom, mar dingen binne begjinne te ferbetterjen yn de ôfrûne jierren. Bewiis fan dit kin tsjinje te ferfetsjen flechten "Proton-M" swier missile dy't by steat is om te setten yn baan om in ferslach jiergongen fan lading.
Skiednis fan 'e skepping
Tsjin 1960, dat is hast offisjeel beskôge as in tiid fan net earder meimakke opkomst fan 'e Sovjet-romte, mar lang om let waard leegje jo ferlet fan de steat yn in tige machtige lansearring vehicle, dat soe wêze kinne om yn in baan mear lading. Fansels, de "earste fioele" in lobby foar sokke plannen binne net iens offisjele romte programma, en it leger, dy't nedich in sterk "truck" foar it ferfier fan de swiere militêre lading romte.
Beide kanten fan 'e Kâlde Oarloch yn' e jierren lieten in ferskuorrende belang yn de plannen werjaan de geostationary orbit super krêftige wetterstof bommen. Gelokkich, de konkrete útwurking fan sa'n Suicidal stap USSR militêr en de FS is noch net berikt, mar de raket "Proton-M" op dat stuit wie klear.
Lit ús weromgean nei de direkte skiednis fan 'e skepping. Ûntwikkeljen waard tabetroud OKB-52, dy't laat waard troch Chelomey V. N. nei dizze kantoar koe omgaan met de ongelooflijke bedrach fan wurk oan dien wurde yn in relatyf koarte perioade fan tiid, nedich te nimmen mear as in tsiental fleantúch CB út hiel it lân mei him.
Al it earste prototype waard boud yn 1962. De missile waard neamd "UR-200." Fan 1962 oant 1964, njoggen waarden útfierd trial rint fan de nije apparatuer.
De nije prototype
Allegearre fan harren wienen suksesfol, mar yn 1961, foar de test flechten, hy Chelomei oanstien op it ûntwikkeljen fan in nije prototype. Neffens de berekkeningen, hy soe eins te wêzen fiif (!) Times swierder as de oarspronklike ferzje!
Yn it earstoan, de makkers woenen te gean lâns it paad fan "minste wjerstân" troch de kombinaasje twa raketten "SD-200" en it tafoegjen oan de resultearjende ûntwerp fan in oar boostergemalen poadium. Lykwols, foarriedige berekkeningen hawwe dúdlik sjen litten dat de betrouberens fan sa'n regeling soe dúdlik litte in soad te winskjen oer.
Dêrtroch waard besletten om in nij raket "SD-500", mar om te ferienfâldigjen de berekkenings, wittenskippers nei wenjen op in kompromis: nimmen stappen konsekwint opmaak, sa't se brûkten de boppekant fan 'e iene foar de "SD-200". Fansels, it earste projekt wie gâns fernijde.
motoren
Klassike Oxygen-kerosine pear wie sa goed as ûnmooglik, omdat it soe nimme gâns fergrutsje de grutte, en dêrom as brânstof selektearre toxic unsymmetrical dimethylhydrazine tetraksidom mei stikstof as de oxidant.
Op grûn dêrfan wie der in konflikt mei de keninginne, dy't bewearden dat it wie kerosine. Oant 1965 waarden útfierd wiidweidich hifkjen fan de nije macht plant yn omstannichheden sa ticht nei de realiteit.
fierdere skiednis
Sa faak bart yn 'e nasjonale romte programma yn dy jierren, de polityk oerhearske boppe alles. Tsjin 1965, doe't it projekt wie al hast hielendal klear, it bedriuw waard pleage kontrôles oan 'e oarders fan L. Brezjnev. Hy unconcealed fertocht fan syn foargonger syn neitins.
Dat is wêrom't de ûntwikkeling fan "SD-200" waard lang om let stoppe. Lokkich is it 500-ste model slagge om te ferdigenjen. Heal 1965 satellyt "Proton" wie mei sukses lansearre yn baan. It sinjaal fan it koe te krijen mar in pear oeren nei ynjeksje yn baan, sadat foar in lange tiid waard sjoen as in minne start.
Yn de earste publikaasje fan 'e parse in missile fersinne neamde de namme fen' e satellyt. En it gau pakt op, en dêrom sûnt 1965 yn ús romte en ferskynde "Proton-M". Krekter, yn plak fan de yndeks "M" by de missile hat it foarheaksel "K".
Modernisearre waard bekend pas yn 2001, doe't smiten yn baan om foar de earste kear mei help fan har lading.
Key Features
De earste etappe hat in trochsnee fan mear as seis meter, de tredde - mear as fjouwer. Rekken hâldend dat brânstof brûkt wurdt hiel fergiftich ûnderdielen easkjen heechste noarmen fan preflight tarieding fan sawol de raket en de lansearring pad foar har.
Tagelyk start up kosten - minder as $ 100 miljoen. Troch de wei, foar de Amerikaanske Delta IV Swiere raket, dat is ien fan 'e wichtichste konkurrinten fan ús reau "Proton-M", de figuer is $ 265 miljoen .... Trije kear heger!
It tryste statistics
Och, yn 'e titel fan it artikel net krekt hawwe it wurd "crash". Far net allinne yn omfang en it tal útfier lading ferhearliket de ferfierder. It feit dat de raket "Proton-M" is bekend om syn oantal mislearre lansearringen. Dizze tradysje hat gien fierder mei syn foargonger.
Rjuchtsje foar josels. Fan de earste fjouwer lansearringen waarden hâlden yn de perioade fan 1965 oant 1966, men hat west fergees fanwege it tafal fan de twadde boostergemalen poadium. Lykwols, it soe nuver wêze om ferwachtsje it tsjinoerstelde, as in radikaal nije technology fan dit soarte is altyd in hege kâns op súkses.
Algemien, mar likernôch 47 recorded gefallen wêryn de lansearring fan "Proton-M" einige yn mislearjen. Jûn dat it totaal wie 400 begjint, wy krije likernôch 89% fan de suksesfolle lansearringen.
De meast ferneamde ramp
Ûngemakken fan dit launcher is dat net wierskynlik oan hawwe feroarsake sa'n iepenbiere leven meitsje (benammen sûnt de helptsjinsten situaasjes barde mei "Proton" hieltyd), mar dat is krekt syn rint ferbûn mei de ûntwikkeling fan it ynlânske systeem fan de wrâldwide positioning - GLONASS.
Sa dy 100 miljoen dollar, dat kostet hiel begjinne, gewoan neatich fergelike mei de skea dy't de steat leit yn it gefal fan in ferlies fan op syn minst ien fan de satellyt. Dat is benammen dúdlik yn 2010, doe't krekt trije satelliten GLONASS konstellaasje is net gien yn baan om en oan 'e ûnderkant fan' e Stille Oseaan.
De skea dan út op likernôch 3 miljard roebel, net meirekkene de priis fan 'e raket sels. As gefolch fan it ûngelok (dat barde troch fouten doe't it ynfoljen fan de brânstof levels) ferlearen harren banen tsientallen hege "romte" fan de amtners.
Yn 2011, opnij, fanwege problemen mei de rocket motoaren, is it slagge om de krekte Booster unike baan satellyt "Express AM4." It is ferbûn mei de folsleine oergong nei digitale televyzje útstjoerings yn ús lân. Rescue unit besocht de hiele wrâld: telemetry stations waarden brûkt hiele wrâld, mar wie net by steat om te kommen dat it fjoer fan 'e satellyt yn de atmosfear.
De kosten fan de skea wurdt rûsd op syn minst 10 miljard roebel.
Yn 2012, wie der feitlik in fergelykbere ferhaal mei twa kommunikaasje satelliten. Wer, fanwege problemen yn de fuel systeem fan de rocket ienheden waarden set yn de ferkearde baan. Fêst kontakt mislearre har, de technyk is ynlutsen. De kosten fan de skea - rûchwei itselde 10 miljard.
Heal 2013 bleau epos mei GLONASS. Wer, de trije lange-lijen maat (!) Blew omheech mei in raket. It ûndersyk wie yngeande. Op dit stuit die bliken te wêzen skuldich sensoren fan angular Velocity, dy't wurde ynstallearre yn 'e forgearring draaid 180 graden út syn normale posysje. Fanwege dizze raket hat gien op alhiel de ferkearde baan.
Ta beslút, yn maaie fan dit jier oan de ûnderkant wer ik gie nei de satellyt "Express" e nij begroeven plannen foar in snelle oergong nei digitale omrop.
Konklúzjes en perspektyf
As gefolch fan alle boppesteande gefallen, wy hawwe ferlern soad service stamhaden. It regear hat tarekkene sa'n 2 miljard roebel foar it bêste tarieding foar it útfiere fan raketten fan dit type. As gefolch, de kosten fan it rint in "Proton" (ynklusyf alle ferliezen) benei komme soe mei dy fan "Atlas 5" Amerikaansk raket.
Nettsjinsteande dat, "Proton-M" bliuwt ien fan de wichtichste pylders fan de kommersjele lansearringen. Ek mei de kosten fan de ûngemakken yn geostationary baan bliuwt de leechste yn 'e wrâld, mar omdat it tekoart fan mooglike partners en klanten Roskosmos net fiele.
De nije missile
Lykwols, eksperts hawwe lang sein dat de "Proton-M" gau dyn miggen. It feit dat de yntinsive ûntwikkeling fan 'e "Angara" is op it stuit dwaande. Dizze nije block raket is net allinne goedkeaper as syn foargonger, mar is folle makliker te meitsjen. De "Angara" wurde brûkt kerosine-soerstof motors. It draaid wurde kinne út de cosmodrome "Plesetsk" en "Oost" sûnder beteljen Kazachen astronomyske sommen te hier fan "Baikonur".
Nettsjinsteande sokke kânsrike perspektiven, de ferfierder raket "Proton-M" sil grif brûkt wurde foar in lang skoft, as de ûntwikkeling fan nije technology bliuwt dêrby benefter.
Similar articles
Trending Now