Chevrolet Monte Carlo - in betrouber en stylfolle auto

Chevrolet Monte Carlo makke syn debút yn 1970 op 'e hichte fan it tiidrek masklkarov. It wie net samar in oare Chevy, en in spesjale oanbieding foar klanten dy't wolle in sport auto mei super coupe, dat soe in lykwicht fan prestaasje en komfort yn in stylfolle pakket.

Chevrolet Monte Carlo hie seis oanpassings oant 2007, doe't er waard fuortsmiten út produksje. Dy twa-door auto is Stylish, meast betûfte konkurrinten dy't folle earder hawwe ophold te bestean of binne ferboud ta fjouwer-door sedan.

De earste fjouwer generaasjes fan de Chevrolet Monte Carlo binne foarsjoen fan in skout-wheel ride, mei in V8 motor (V6 allinnich gie op keap yn 1978). Letter, all-wheel-generaasje Monte Carlo waarden produsearre mei in lytsere motor, dat waard feroarsake troch de hieltyd tanimmende ferlet fan strang brânstof ekonomy yn de neisleep fan de twa enerzjy krisissen dy't feroarsake benzine tekoart en skyrocketing prizen foar it yn 1973 en 1979.

De earste-generaasje Chevrolet Monte Carlo (Issue 1970)

Monte Carlo begûn syn bestean as tsjinhinger fan Pontiac Grand Prix op in plan Elliot M. Estes, algemien direkteur fan Chevrolet, en haad stylist - Dave Sealen. Se binne nei foarbyld oan 'e basis fan styl Cadillac Eldorado, mar it is de muoite wurdich opskriuwen dat it grutste part fan' e struktuer waard nommen út de Chevrolet Chevelle (brânmuorre, windshield hinten finster). Guon ferzjes fan Chevrolet Monte Carlo yn 1972 ferhege de populariteit fan 'e auto, gaadlikens, en syn omset hawwe opstien.

Twadde generaasje (1973 edysje)

Wizige Monte Carlo waard útbrocht tegearre mei oare tuskenlizzende General Motors. De auto wie net mear in strakke dak. In karakteristyk skaaimerk fan 'e styl begûn te mesh grille mei it logo fan Monte Carlo. Om ferbetterjen de rit en ôfhanneling waard yntrodusearre in oantal ynnovaasjes, lykas standert stjermotoren, foar- en efterkant stabilisator bar. It waard ek hielendal renovearre it ynterieur fan de auto. Chevrolet Monte Carlo yn 1973 krige de titel fan "Car fan it Jier", mei in ferbettere ûntwerp, de klam op Euro-styl, riden en de behanneljende. Boppedat, de 1973 Monte Carlo set in nij ferkeap rekôr foar Chevrolet (hast 250 tûzen auto 't jier).

Tredde generaasje (1978 edysje)

It model hat wurden 300-400 kg lichter en hast 40 cm koarter. Ek wie der mear romte yn 'e kofferbak. Foar it earst yn ferskate jierren it waard brûkt as standert trije-faasje hânmjittich oerdracht op de basis model mei in V6 motor.

De fjirde generaasje (Issue 1981)

Auto lichem kriget in flüssigere profyl, yn ferliking mei de foarige modellen, en nij vertical efterste ljochten. Front schijfremmen en automatyske transmissie waard standert apparatuer.

Fyfde generaasje (Issue 1995)

Nei seis jier fan Monte Carlo waard set wer yn produksje yn 1995. It wie in auto mei in seis-silinder motor en front-wheel drive. De fyfde generaasje ek hie grutte populariteit, dus produksje fierder.

Seisde generaasje (Issue 2000)

Op syn skepping fabrikanten Motorsports GM ynspirearre ûntwerpen en past Monte Carlo model. Dizze auto hat in front tsjil drive en V6 motor. Fan de funksjes fan eardere generaasjes bywenne de tradisjonele tsjillen, taillights en efterkant Bumpers.

discontinuance

Monte Carlo staakte produksje yn de simmer fan 2007, nei de offisjele oankundiging yn febrewaris 2007. General Motors útjûn in ferklearring sizzen, dat yn juny 2007 de lêste twa Chevrolet monte Carlo ferliet de gearkomste line. Ien fan dy auto wie opslein GM foar syn kolleksje. En de twadde waard ferkocht op in feiling August 15.