Fytspaad en har skaaimerken

De fytspaad is in ûnderdiel dat in wichtich part is fan 'e folsleine meganisme, it stipe fan syn wurk. It wichtichste doel fan dit part is diel oan it proses fan rotaasje fan ferbiningen en pedalen. De koetsaaming is feitlik in lager, syn struktuer soarget foar it oerdracht fan torque oan 'e wielen sûnder signifikante ferlies.

Ien fan 'e funksjes fan dit detail is syn lokaasje. Om't it fytspaad oan 'e boaiem fan' e râne achter it foarkant oan 'e kant befjocht, wurde feiligens en bliksem stilearje. Dêrom is it tige wichtich dat de lagen fan dit diel beskerme binne fan sokke ûngeunstige faktoaren.

De koets fan in fyts kinne in oare struktuer ha, ôfhinklik fan hokker allegear detailen binne yn iepen en sluten ferdield. Closed species are called cartridges, or capsules. It earste type fan it koetsjier is in wap dy't yn 'e learings skowe, en se, op' t lêst, sitte yn spesjale beker en binne net goed genôch beskerme. Sa'n diel is yn in part fan it ramt befêstige, dat wurdt in koetsje neamd. De koets fan 'e fyts moat folslein mjitten wêze, en allinich de goeie ynstallaasje sil ferhúzens foardielen en soargje foar it gewoane libben fan' e diel.

Yn 'e cartridges wurde de learingen fan' e omjouwing beskerme troch in hurde hals, it foarkomt ek it rust fan ynkomst. Dizze kapsule is makliker om yn 'e râne te berikken, gewoan ienfâldich te fertrouwen. Spesjalisten dy't alles witte oer fytsen wurde advisearre om allinich chromeën te kiezen ûnder de weinen. Ek by de ynstallaasje moatte se sorgfältich lofd wurde, wat net "fusearje" mei it frame. De iepen koetsje fan 'e fyts makket it maklik omtinken fan fûgel en smoarch, mar it sletten diel kin maklik net suverje wurde. Dêrom, as de grûn yn 'e patroan komt, sil it probleem gau gau fiele.

Undersyk nei de struktuer fan ferskillende fytsen, kinne jo ferskate typen ferbining fine tusken de koetsiniging en de ferbinings. Op de ienfâldige en ûnbetroubere modellen fan dit fytsjen is der gjin inkele ferbining. Wannear't de gearfoeging en it ferbinende stokken ien detail is, jout dat oan syn fragility. De twadde type fan ferbining kin skruten wurde mei in kaai. As jo gebrûk meitsje, moatte jo derfoar soargje dat de toets is sa maklik as twisken twisken, oars kin de koets fan 'e fyts syn basis funksje net goed útfiere. Hegelfoarne hurde en kwalitative ferbining is it lâning fan de ferbiningsstiennen op 'e skuorren, dy't de foarm fan in kroane kegel hawwe mei in plein oan' e basis. Yn dit gefal wurdt de maksimale druk fan 'e stoel sels oannomd, en net troch de kaai, dus sil de koets fan' e fyts net yn 'e operaasje loslitte. Mar it meast duorsum en de kwaliteit wurdt beskôge as de spline, is it de meast stive en lit de boaiem bracket montage yn 'e holle shafts te ferminderjen de totale gewicht.

By it kiezen of ynstallearjen fan dit diel op in fyts, moat it omtinken wurde oan de breedte fan it frame yn 'e gearwurkingsdiel. Fan grut belang is ek de lingte fan 'e skaft - in parameter neamd ketenline.