Generator malfunction. scheme generator

Ris sjen wat der nedich is en hoe te werstellen de auto generator. Lekken yn 'e apparatus ûntsteane in ferskaat fan redens. Boppedat, as it barde op in wize dat dizze soarte fan skea bringt in soad problemen. It feit dat de hiele lading giet oan 'e batterij, dêrom, is it gau ôffierd.

It sirkwy en wurking fan de generator

As jo mei klam net te gean yn details, it apparaat wurket is hiel simpel. Troch it koper windings op it Rotor ûntstiet in draaiend magnetysk fjild. Wêrby't de Rotor skacht hat in pulley en fan waaier. Útskeakelje troch de kaai yn 'e ûntstekking slot op in koperen winding dat leit oan' e Rotor hjoeddeistige wurdt levere, resultearret yn it magnetysk fjild coil wurdt foarme. Sadwaande kin it Rotor wurdt dreaun tegearre mei de motor crankshaft. Wannear't bepaalde feart helle, de bochtige wurdt net fierd fan de batterij, mar streekrjocht út de generator, i.e. beweecht út in sels-spannend riden modus.

Dus hoe wy krije de alternating spanning, it gelijkrichter ienheid wurdt ynstallearre, dy't konvertearret it oan DC. Dêrby moat opmurken wurde dat de oscillator circuit is hiel simpel, dus omgean mei it kin wêze immen. Tidens de beweging fan de generator wurdt it ûntfangen krêft en batterij. Track generator operability kin mei help fan in spesjale sensor op de motorreaubelesting ynstrumint paniel.

Hoe witsto dat de elektryske alternator defect?

Der binne in grutte oantal manieren om te witten it apparaat wurket goed of net. De ienfâldichste fan harren - is om te sjen nei de batterij kosten nivo om zavedonnogo motor. As de pylk wurdt besocht up (oant folsleine lading), de generator rint, en as it yn 'e reade sône, dan seit dat is net goed dat al it elektryske systeem fan de auto wurde oandreaune rjochtstreeks út de batterij.

Ek yn de generator skuld kin net oanwêzich wêze, dan bart yn gefallen dêr't in probleem mei de sensor. Itselde jildt foar de lampe op 'e ynstrumint paniel, dêr't wurde kin skansearre. In betingst foar skea kin ferhege leven, piipjen ûnder zavedonnogo motor, en folle mear. Yn de measte gefallen, alle skuld fan gebrek oan soarch foar dizze masine.

Sûnt it apparaat leit tsjinoer de motor, dan krije ta it frij maklik. Dêrom, der moat net dreech om periodyk vet de wrijven flakken, lûke / losmeitsje de riem op 'e pulleys, en ek om it útfieren fan syn ferfanger as dat nedich is.

Self-diagnoaze fan de generator

As der gjin winsk om te gean nei de auto wassen, it apparaat kin wurde kontrolearre selsstannich. As foarbyld, nim in saneamde "klassike" VAZ-2107 mei in typyske generator. De earste ding moatte jo útfiere de motor start, en dan sjoch de koplampen. As it is stabyl foar in pear minuten, de skuld generator VAZ-2107 binne net beskikber. As it is saai, it is wierskynlik om skuld foar de ferswakking fan 'e pulley nut of ûnfoldwaande is of oermjittich belt spanning. As jo sollisitearje op in krêft op de riem fan 10 kilogram / krêft (kgf), it totale deflection moat wêze net mear as 10-15 mm.

As de wearde is grutter as of minder, dan moatst flink of, respektivelik, loslitte de spanning. Ek de skuld kin wurde bepaald troch in tsjuster lûd yn 'e motor compartment. Dat bart fanwege it feit dat it triljen wurdt attenuated bevestiging nut pulley, wêrtroch't it begjint te wurkjen mear productively en minder luidruchtig. En no yn mear detail oer it wichtichste sande en skild.

Net wurkje de kontrôle apparaten

Lykas yn it begjin fan dit artikel, moatte ljocht fan de kontrôle lampe fan de generator útskeakelje troch de kaai yn 'e ignition. As dit bart net, dan moatst sjen foar it probleem. Net fuortendaliks krûpe ûnder de kape en smyt de apparaat, want faak is it net de skuld fan 'e generator, en it probleem oplost wurde kin folle makliker. It is needsaaklik om te kontrolearjen de lont yn 'e gemeinte blok ûnder de 19-m getal, as it wurdt blaasd, ferfange, en kontrôle apparaten fertsjinje.

In oar probleem - it is iepen rûnte, fanwege dêr't de spanning kin net levere wurde út de ûntstekking slûs oan de mounting blok of út blok nei it ynstrumint paniel. Dit alles kin maklik weinommen. De earste ding moatte jo kontrolearje de tried "0" en dan "TP". Ien dêrfan is ferantwurdlik foar de hjoeddeiske oanbod fan de ienheid nei it paniel, de twadde fan 'e ûntstekking oan it blok.

Indicator lamp is net oanstutsen, it batterij is ôffierd

Fansels, op 'e ynstrumint paniel brûkt LED, dat kin gewoan burn out, en net hoege te sjen op dit foar wat mear. Soms is it gewoan genôch as ferfanging fan de lampe. Der binne ek vehicle generator flater yn in ûnfoldwaande drukken lampe socket oan it circuit bestjoer, wêrby't problemen ûntsteane en op it dashboard.

Sa't wy witte, al earder of letter fail, sels mei de meast hoedene soarch. Dat jildt ek foar de generator. Brush apparaat pretty gau dragen út, sadat dat der problemen mei it wurk. Yn dit gefal, se moatte gewoan ruilje. Krekt deselde situaasje en mei it oksidaasje prosessen fan 'e metaal dat noch net annulearre.

De slip ringen binne ûnder foarbehâld fan oksidaasje, lykwols ûntbrekke. Om oplosse dit probleem, moatte jo earst feroarje de borstel holder, en dan foarsichtich feie mei in doek of servet ringen okislonnye, ta grutte effekt mei help fan benzine of aceton. Worst fan alles, as jo sletten de positive diodes, want yn dit gefal is it nedich om hielendal feroarje de mounting blok.

generator oplost: Batterij floed hat, onstabiele ferbaarningsmotor lamp

Hast eltse bestjoerder hat ûnderfûn op syn eigen foarbyld ôf en misledigje whistle út ûnder de motorkap. Alle skuld generator riem, dy't glijdt fanwege wear of ûnfoldwaande spanning. As jo tsjinkomme dit probleem, de normale oanpassing of ferfanging fan 'e riem genôch, syn kosten is leech, op' e folchoarder fan 100-200 roebel.

Wy kinne net sizze dat de wichtichste skuld fan de generator - It beskeadige e gelijkrichter diodes blok en Rotor windings. Sa as yn de earste en yn de twadde gefal, dat him meibringt net de beste gefolgen. It probleem is útskeakele troch it ferfangen fan de rectifying ienheid of, as mooglik, diodes.

Lykas it bart yn 'e Stator sirkwy. Yn de measte gefallen, dizze skea kin net reparearre, mar as it better wurden en mooglik, de nije Stator keapjen folle goedkeaper en makliker. It kin barre de ôfsluting fan 'e saneamde "gewicht", yn dit gefal is it nedich om te wizigjen it item.

It tanimmen fan it leven flier, laden de batterijen

Om te begjinnen, litte wy prate oer fanwege wat de generator begjint te wurkjen alle lûder. It feit dat work out fan harren tsjinst libben yn begripen yn wurking, dat wurdt metten yn oeren. Dêrom, nei in beskaat oantal oeren se fail. Dy plakken binne begjinne te wurden ynstabyl, der is in backlash kloppe ensafuorthinne. D. Dêrom, it fergrutsjen fan it lûd nivo.

Wis, it is lestich om te foarsjen sokke redenen generator malfunction, lykwols, wy moatte wêze kinne om te begripen dat it bernjen hat mislearre en it is tiid om te feroarjen. As in saneamde "âljen" fan de generator, it wiist, op syn minst, de oanwêzigens fan it ynter-track circuit yn de Stator. Is fraught mei konsekwinsjes, en de ferswakking fan 'e alternator pulley moer, is it nedich om te flink.

In bytsje mear lekken

Der binne ek sa'n malfunction fan de generator as overcharging de batterij, is it mooglik om te folgjen op de rjochting fan de pylk op it ynstrumint paniel voltmeter. De reden hjirfoar kin wêze ekstreem defecte spanning tafersjochhâlder, dat kin net omgaan mei harren neiste doel. It kin wurde opknapt of ferfongen.

Oeral hat syn swakke plak, dat jildt ek foar ús saak. Sa'n generator falen, it oksidaasje triedden, plakfynt faker as net. Lokkich, it is genôch te hawwen fan in kwast of skuorpapier foar metaal, dêr't okside wurdt fuorthelle. Troch de wei, de oanwêzigens fan 'e oksidaasje prosessen liede kin ta in folslein mislearjen fan de generator, dat wurdt feroarsake troch de efterútgong fan de kontakten.

Wy moatte net ferjitte dat de begripen nedich lubrication, dan sil tanimme harren lifespan. Wannear't der axial toanielstik, dat seit allinne, dat it is tiid te feroarjen it bernjen op de skacht fan it anker. It is net nedich om te jaan foarkar oan in ûnbekende fabrikant. It is better om te keapjen in bearing bekende bedriuw, lit it wêze djoerder, mar syn libben in folchoarder fan grutte grutter. Yn it algemien, is der in spesjale stand wêrop te bepalen fan it totale steat fan it apparaat. Der wurdt mocht in skema fan de generator, breakages in keatling, en mear.

wichtige punten

Wy kinne net sizze dat it periodyk ynspeksje apparaat foarstelling is de kaai oant de problemen-frij operaasje. Fansels, gjinien is feilich út in koartsluting, mar check riem spanning, tastân fan borstels en ringen is mooglik en sels nedich.

Under gjin omstannichheden net nedich om rinne de generator by zavedonnom motor, sa't it is gefaarlik foar de sûnens, omdat wy te krijen mei in hege omset fan it crankshaft en fan. Sa't al neamd boppe, de oscillator circuit is hiel simpel, dus as jo moatte studearje sil it net wêze dreech. Dit sil net allinne omgean mei de wize wêrop it apparaat wurket, mar ek selsstannich útfiere measte reparaasjes.

konklúzje

As wy te krijen mei in "klassiker", dan binne der hiel mienskiplike problemen mei de draad. Se moatte opnij soldered en skjinmakke. Itselde jildt foar de alternator riem, dat komt troch de swiere wear en Tear kinne tear. Troch de wei, syn brek wylst ride auto is fraught mei it feit dat der in swiere slach. As regel, de measte fan alle giet oan 'e kape, der binne gefallen dêr't fanwegen in ferfelende traap keatst út de ferve fan' e foarside kant fan de kap.

It is nuttich om te fieren in reserve riem. Dit sil elimineren pear fan 'e sande en skild fan de generator VAZ-2107 streekrjocht yn it paad. Jo moatte ek wêze yn it besit fan de needsaaklike ynstruminten, dat is, plat en Phillips schroevendraaiers, in set fan kaaien, ensfh Hjir, faaks, en alles hwet kin sein wurde oer wat binne de tekens fan in generator mislearjen en hoe te lossen se.