Hoe to fornijen it Fersnellingsbak efterste gazela Bridge

Reparaasje- en ferfangen fan de Fersnellingsbak efterste axle (Gazelle 33021) - dat is in hiel serieuze en ferantwurdlik wurk. Lykas bekend, de oanjûne diel hat in tige komplekse struktuer, sa te meitsje alle needsaaklike reparaasjes oan har allinnich op in spesjale stasjon ûnderhâld mei it brûken fan spesjale helpmiddels en apparatuer. Lykwols, as jo in betûft bestjoerder en witte Gazelle ûntwerp fan binnen út, net besykje te repareren sil nizkorezultativnym. Wy moatte net ûntkenne it bestjoeringssysteem hantlieding fan de auto en doch alles yn syn iennichste goedtinken. Yn dit artikel sille wy sjen nei alle fazen fan opheffing en ynstallaasje fan 'e Fersnellingsbak, likegoed as útfine syn eksakte priis op de Russyske merk.

ûntmanteling ynstruksjes

Om begjinne mei de efterste axle Gazelle Fersnellingsbak moat wurde fuorthelle út de auto, en pas dan fierder nei har ûntmanteling, pre-clamped it yn in ûndeugd. Sa, it earste ding dat jo moatte en meitsje de screws dy't hâld it skutten plaat. Folgjende jo moatte markearje it bernjen caps foar ynstallaasje as net te betiizje alle details. Dêrnei, begjinne te ôfbrutsen de bûtenste bearing rassen. Nei harren removal moatte mei soarch ynspektearje harren kondysje en ferfange as nedich. Ek, net ferjitte dat spylje semi-bilen moatte net heger wêze as it skaaimerk fan in heale millimeter. As dizze figuer wurdt overschat, dan sûnder feroarjen it differinsjaaloperator gefal kinne jo net dwaan. Folgjende, helje de planetêre gear, pinion gear skacht te kloppen, en dan lûke it. In stik lytser efterste axle moat befetsje gazelles skaft mei de binnenste ring. De lêste item wurde fuorthelle, en dêrnei mei help fan in stielen hammer te lûken it bernjen. Dan, feroarje it oanpassen mouwe en smyt de oanpassing ring.

Dêrnei is de efterste axle differinsjaaloperator Gazelle kin beskôge wurde om te begripen. No we gean nei it wichtichste - steat ynspeksje fan alle ûnderdielen. Jo moatte ek beskôgje dat al de details fan it gear tagelyk ferlet om te wosken wirde. As jo fine gjin dielen skuorren of deformation, wês wis te ferfange. Oars, it sil hawwe in effekt op in pear tûzen kilometer, doe't de auto stiet op 'e dyk foar 100 miles from de tichtstbye delsetting. As de dielen ha gjin deformation, mar op it oerflak is der in bully, as ferfanging yn dit gefal is net fereaske. Foar harren teamwork gewoan poetse har mei skuorpapier. Yn gefal fan skea binne oanwêzich yn de meast wichtige ûnderdielen, as ferfanging rear differinsjaaloperator (Gazelle, benammen) is gewoan net te ûntkommen. Sa silst besparje jo tiid en ekstra ynset.

In stik lytser Rear gazela Bridge. price Details

Op it stuit, de kosten fan it hiele tsjinstanner lytser is sa'n 6-7 tûzen roebel. De meast djoere modellen kostje sa'n 12 tûzen roebel. Ek op auto sjoen wurde kin en brûkt wurde dielen. Dit efterste axle Fersnellingsbak Gazelle kostet likernôch 3 tûzen roebel. Mar nettsjinsteande it grutte ferskil yn priis, nei keapjen a brûkt / hawwe dielen is net nedich, want soms verkopers net witte hoefolle dizze frije fuortgean fan kilometers oant dy en hoefolle noch ferneare.