"Honda Jazz" twadde generaasje

Foar it earst in Japanske hatchback "Honda Jazz" waard berne yn it jier 2002. It wie de earste-generaasje auto, dy't fuortendaliks wûn de herten fan in protte automobilisten foar syn Zuverlässigkeit, lege kosten en in grut Kofferruimteafdekking. Nei in skoftke, yn it jier 2008, de Japanske bedriuw besletten om upgrade dit model hatchback, opheffing fan mankeminten earder en feroarjen fan it ûntwerp fan de auto nei in moderner. Yn 2011 hat de masine hat belibbe in lytse stek, wêrtroch "Honda Jazz" is wurden noch mear populêr yn 'e wrâldmerk. Looking by net-ôfnimmend populariteit fan dizze masine, is it ûnmooglik net om te sjen nei it yn mear detail. Sa, lit ús ris nei al de eigenskippen fan it nije restyled Honda Jazz.

design

Nettsjinsteande it feit dat de lêste jierren in soad globale fabrikanten besykje om de ynrjochting fan harren masines mear dynamysk, krêftige en agressyf, yn ús skiednis, alles is krekt it tsjinoerstelde: de nijens is hiel stil design, sûnder ienich agressive bumpers en krêftige tsjil rûnbôgen. Looking oan 'e bûtenkant fan' e masine, kinne wy feilich sizze dat de "Honda Jazz" - dat is suver in famylje auto, dat is ideaal om te gean mei stedske en in foarstêd fan reizen. It iennichste ding dat ûnderskiedt it út 'e famylje fan' e minibussen - binne lyts grutte, fanwegen dêr't de masine wurdt faak ferwiisd nei in klasse fan lytse hatchbacks.

salon

It binnenste diel fan de nijens lûkt oandacht hiel stijlvol en modern design. "Honda Jazz", sels mei in hiel standert opmaak fan de dielen op de dash sjocht hiel moai en oantreklik. Oangeande it paniel fan it bestjoer, dat ek hat grut tal feroarings meimakke. Oars as âldere modellen, de nije ynstrumint paniel hat ferskate backlighting kleuren, en it ljocht net drukke op 'e eagen. Alle oantsjuttings út it paniel sjauffeur lêst hiel hastich, sûnder problemen. Multyfunksjoneel 3-spaak stuur is geunstich past yn dyn hân, wêrtroch reizgjend mei de auto net lykje hielendal sa ferfeelsum.

technyske eigenskippen

"Honda Jazz" wurdt ôfsletten mei mar ien petrol motor, mei sa'n oanstriid wurdt waarnommen net allinnich yn Ruslân mar ek yn 'e Europeeske merk. De ienheid 100 hat in kapasiteit fan "hynder", en it wurkjen folume fan 1,4 liter. It wurket in tandem mei in kar fan twa oerdrachten - fiif-step "meganika" of Variateur. 182 kilometer per oere - dat sa'n snelheid is no by steat om it ûntwikkeljen fan in nij "Honda Jazz". Skaaimerken fan in petrol motor kapabel om disperse de auto oan "hûnderten" yn krekt 11,5 sekonden. De gemiddelde fuel konsumpsje fan de hatchback is likernôch 5,5 liter per 100 kilometer.

Priis en apparatuer

Op de Russyske merk, "Honda Jazz" sille beskikber wêze yn trije trim nivo - "comfort", "Elegant" en "eksklusive." De earste fan dy sil beskikber wêze allinnich mei in hantlieding transmissie en kostet klanten fan 630 tûzen roebel. De twadde is de kosten fan 30 tûzen. Rub. boppe en meie ferkocht wurde yn twa fariaasjes transmissions. Mar it meast boppe-ein equipment - "eksklusive" - kostet sa'n 780 tûzen roebel, syn plan te ferkeapje allinne in stepless Variateur.