Juridyske fragen op it foarum "Taxi" yn 2013

Ynternasjonale Eurasian Forum "Taxi" waard hâlden yn Sint-Petersburch op 8 en 9 augustus 2013. Yn de wurkje sesjes, de sprekkers ophege de meast Druk sette saken fan moderne taksy gebieten besprutsen eigenaardichheden fan wetlike regeljouwing en de positive aspekten fan it brûken fan moderne techniken.

Okkerdeis, lawmakers obsedearre mei herfoarming fan taksy operaasjes. It probleem is dat de oannommen wetten en amendeminten hawwe feroarsake mingde reaksjes taksy mienskip. In protte resinsjes op it ynternet kritysk of fêststelling fan Federal Wet №69, folksmûle neamd de "wet fan 'e taksy." Diel fan 'e wet fan krêft yn' e simmer fan 2012, mar yn folle krêft fertsjinne krekt no.

Op de resultaten fan de "Wet op taxi" en de eigenaardichheden fan de wetlike regeling fan 'e sfear fan' taksy yn de stêd Sint Petersburch yn it foarum sei Popov Stanislav Vladimirovich - foarsitter fan it Komitee op Ferkear yn Sint Petersburg. Hy murk in oantal wichtige juridyske punten en late in ymposant oantal statistyske gegevens. Sa, presintearre Stanislavom Vladimirovichem diagram is oantoand dat it lytste persintaazje it krijen fan offisjele lisinsjes te fieren aktiviteiten fan taksy falt op it jier 2012, doe't de Federale Wet №69 earst begûn syn wurk.

Mar wichtiger wie it te bringen komparatyf gegevens oer de foar- en neidielen fan de wetten taksy foar en nei it fêststellen fan de "Wet fan 'e taksy." It die bliken dat foar de foardielen wienen grutter as de neidielen. Bygelyks, oan de neidielen fan wetten befetsje it gebrek oan mooglikheid te lûken dragers nei de bestjoerlike ferantwurdlikens foar it tekoart oan oerienkomst en de ôfwêzigens fan foech om fêst te stellen de kleur auto kleurplaten. En as it earste tekortkoming kin beskôge wurde serieus, de twadde is dat net wierskynlik immen achtet essinsjeel. Mei it oannimmen fan 'e 2011 Federal Wet №69 slagge te bewegen de minnen yn' e kolom plus, mar hat útwreide de list fan 'tekoartkommings: it tekoart oan foarsjennings op it regulearjen fan dispatching tsjinsten, it gebrek oan foech te regeljen wurk yn' e organisearre taxi stiet en mear. Hoe't dit alles wurdich wie yn de gelegenheid om in inkele kleur te oardieljen dat makket gjin sin.

Men hat allinne te sizzen, dat it is mear in winsk te emulate de Feriene Steaten en Europa, dêr't taksys kinne allinnich wêze giel. Mar ferjit net - dy lannen de kleur uniformiteit fan praktyk is in tradysje en der binne in protte tsientallen jierren. Yn de FS, lykas de measte ferbûn mei ien fan 'e earste offisjele taxi tsjinsten, dat waard neamd de Giele Cab Co. (Dêrfandinne de giele kleur). Yn de steaten fan de taxichauffeurs binne opsetsin op de auto ferve yn giel, omdat it ynspirearret fertrouwen ûnder klanten en befoarderet erkenning fan 'e taksy in stad ferkear. Yn Ruslân is der gjin sokke djip-woartele tradysjes.

De situaasje mei it moderne wetjouwing op it mêd fan taksy kommintaar in bedriuw represintatyf MADIV - in partner fan it Ynternasjonale Eurasian Forum "Taxi":

- Yndie, de wet foel op 'e siel is net alles. Ek as wy sjogge nei de statistiken, kinne wy konkludearje dat mei it yngean fan 'e wet werombrocht it tal bestjoerders dy't wolle krije in lisinsje. Fansels, ferlike mei 2012, de sjo is tanommen. Mar it is frijwat besibbe oan de groei fan de merk fan taksy tsjinsten yn it lân. Ea sûnt MADIV en oare ferlykbere bedriuwen begûn harren aktiviteiten, taxi tsjinsten hieltiten mear en yn grutte en lytse doarpen. It foarum hat heard útstellen te admit taksy iepenbier ferfier. En terjochte dus. Dwaande mei de ûntwikkeling fan de technyske oplossings, MADIV ek begeliede en de algemiene ûntwikkeling fan 'e taksy merk. En it hat ûntwikkele mear as goed, ticht by de westlike type. Keunstmjittige stimulearring fan de ynfiering fan oerstallige regels, lykas de kleur lykfoarmigens sil net verhaasten, mar leaver remmen de foarútgong.

Wylst de nije wet wurket yn folslein krêft minder as seis moanne, en meitsje lange-termyn prognoazes betiid. Mar hjir 's konklúzjes oer it ferlet fan in oar ronde fan juridyske reformaasje klonken op de Euraziatyske Foarum 2013.