"Klittenband" (banden) - wat is it? Winter shiny- "klittenband": resinsjes

Algemien, want beweging mei de auto yn de winter stjoerprogramma brûke twa soarten winter banden. Dit tire spike of "klittenband" (wriuwing type). De earste tire yn apparatuer hawwe metalen spikes dy't befoarderje feilich ride yn slimme Tauwetter diken. Yn tsjinstelling ta de "spikes", frictional rays hawwe harren technologyske funksjes en eigenskippen, dat sil besprutsen wurde yn mear detail yn dizze resinsje.

Winter banden "klittenband", en ek de spike, fêstmakke op in auto foar it riden yn 'e winter seizoen, mar it hat gjin metalen spikes. Dit soarte fen Tyrus is geskikt foar gruttere snie. Sa tanommen permeability eigenskippen helle troch bepaalde tread blokken en de oanwêzichheid fan dy bysûndere lytse iepening wurde neamd lamellae. Foar in better momint fan adhesion oan in snie-oerdutsen dyk technologically slats ynrjochte op in bepaalde hoeke.

Ofhinklik fan it patroan en lokaasje fan it tread op de skâns, winter "klittenband" bus is ferdield yn fjouwer subtypes. Dit Direktsjeneel en net-Directional tread patroan, asymmetrysk en Symmetric tread.

soarten banden

Friction rays binne sêfte, saneamde "Skandinavyske type", en taaie - de "Jeropeesk". Om ien fan de wichtichste skaaimerken fan 'e bân kin wurde taskreaun koers index. Dizze wearde wurdt oantsjutte oan de Latynske kant fan 'e helling en jout de mjitte fan sêfte rubber wurdt brûkt. De sêftere it is, de stopping wei fan 'e auto sil wêze langer.

"Scandinavian klittenband" (banden) - wat is it? Dit produkt is makke fan in hiel sêft rubber en hat in grut oantal Sipes yn de tread, dy't op syn beurt befoarderet goede clutch koppel oan de dyk oerflak. Faak yn it meitsjen fan sokke rays add technology brûkt yn de gearstalling fan it silisium rubberen crumb te fergrutsjen wriuwing mei iis. Faak is dit type Tyrus hat gjin tige heech-snelheid index wearden: Q - 160km, R - 170km, T - 190km. Typysk, it primêr brûken fan dizze redens is karakteristyk foar regio mei snie winters.

"European klittenband" (banden) - wat is it? Se binne makke fan in strakke materiaal en foarsjoen fan in lytser tal lamellae. De tread fan de band hat in grutte patroan, dat ferheget machine stabiliteit op asfalt. Yn prinsipe, de yndeks indicator sa'n taryf is: H - 210km, V - 250km. "Klittenband" fan dit type binne ûntwurpen foar gebrûk yn gebieten mei mylde winters, en kin wurde eksploitearre as in leechseizoen.

"Klittenband" (banden) - wat is it?

Microporous rubber brûkt yn syn meitsjen, verbetert behearskberheid auto op in glêde dyk. Under ynfloed fan 'e massa fan de auto is der in iepening yn de slat mei in oerflak kontakt diel, en it deksel stokken om it iis omslach. Technologyske slots sokke op- en ôfritten hannelje as Suckers. Dit resultearret yn in goed kontakt mei de Tyrus en izige snie oerflak. Kontrôle fan de masine wurdt stabiler en minder lingte fan de braking ôfstân. Fan grut belang is it type fan de skea en tread.

non-Directional tread

Technyske eigenskippen fan de tread wurdt net wizige ôfhinklik op hokker wize it tsjil draait. Simply set, sawol yn foarút en efterút - de mjitte fan adhesion oan de dyk is itselde. Dit tread patroan is it meast foarkommende, en hiel faak sokke op- en ôfritten ynrjochte vehicles komst út it cunewalde. Non-Directional patroan kin wêze sawol symmetrysk en asymmetrysk.

As de iene kant fan 'e band hat in karakteristyk patroan fan it patroan oan' e tsjinoerstelde kant, sa'n patroan hjit in asymmetrysk. De wichtichste taak fan de asymmetry fan de tread - de omlieding fan wetter oan 'e bûtenkant fan' e skeante. As it patroan is it selde oan beide kanten fan de spegel en werhellet it symmetrysk.

Tread Directional type

Dy shiny- "klittenband", reviews wêrfan binne faak allinnich goede, perfekt foar wiete diken, sûnt fanwege de eigenaardichheden fan tekening wetter uniformly komt út ûnder de skâns, sûnder dy't in wetter cushion. By ynstallaasje dit soarte fan rubber is nedich om beskôgje it boppesteande rotation rjochting, de oanwizer meastal tapast oan 'e kant fan' e band troch in pylk. By ynstallaasje fan rjochter wetter sille út it stjoer yn syn uterlike diel, en by it ferkearde - krekt oarsom, te assemble op it punt fan kontakt mei de dyk tsjillen. Lykas ek op- en ôfritten mei non-Directional tread regissearre kin ek wêze fan Symmetric en asymmetry.

Foardielen fan produkten wriuwing type

Lykas eltse auto apparatuer, tsjil bannen hawwe ek harren prestaasje foardielen en neidielen. Itselde jildt foar besshipovannym bannen.

"Klittenband" Pros:

• Yn de produksje fan bepaalde banden mei help fan de rubberen gearstalling, dat net feroarje de elasticiteit sels by hege temperatuer nimt ôf. It posityf effekt op de eksploitaasje.
• Low noise yn beweging. Rubber is frijwol stil sels yn earme-kwaliteit paving asfalt.
• It lit sjen poerbêst driuwende prestaasje op snie omslach. Dit wurdt berikt troch it feit dat de hellingen hast stok oan 'e snie. Sa is der in punt fan maksimaal koëffisjint fan wriuwing.
• Tread oerflak perfekt sels-skjinhâlden fan snie en modder. Boppedat, der is goed waarmte wetter wei omslach, dy't foarkomt de foarming fan in wetter laach tusken it stjoer en de dyk.
• Mooglikheid fan it ynstallearjen fan de tire (winter "klittenband") yn it foar foar kâld waar, en ek harren brûken yn de ynstabile maitiid. Dit betsjut dat se kinne wurde mei súkses eksploitearre yn 'e off-seizoen.

tekortkomingen

"Klittenband" Cons:

• Hawwe in legere wriuwing koëffisjint op izige snie omslach en knurled as spike strielje.
• It is net oan te rieden om te brûke se as in hiele seizoen tire tread fanwege tanommen wear op hite asfalt. Dit gâns verslechtert drivability en branje konsumpsje tanimt.

Tips foar bestjoeringssysteem wriuwing rubber

Setting op de auto winter banden ( "klittenband"), resinsjes automobilisten wurde oanret om te brekken yn redens. Process break duorret likernôch twahûndert kilometer. Sa is der in grinding lamellae respektivelik de dyk en de rjochting fan de beweging. Yn dy tiid, mar yn 'e oare en yn' e takomst, dat is net oan te rieden om betsjinje de auto mei wriuwing op- en ôfritten yn in agressive wize fan bestjoeren. Troch syn elastisch eigenskippen fan 'e "klittenband" tread wear out fluch en kin wurde skansearre.

Top shiny- "klittenband"

Seleksje set fan winter FALKEN - dit is in hiel ferantwurdlik besetting. Rjochts selektearre tire folle makliker driuwende auto yn 'e winter en kin foarkomme tafallen. Op it stuit, de banden merk hat in grut oanbod fan kar yn termen fan "sticky" mei harren yndividuele skaaimerken en karakteristiken.

Bridgestone Blizzak VRX. Japanese winter banden ( "klittenband"), dy't reviews over prate fan harren hege permeability yn Sneeuw gebieten ferskille poerbêst remming eigenskippen en in redusearre ôfhinklikens op 'e dyk baan. Nettsjinsteande it feit dat it is winter banden en it lûd nivo kin ferlike mei dy fan in simmer tire opsje. Dit alles waard berikt tank oan moderne manufacturing technology en materialen brûkt wurde. Dêrom measte bestjoerders winne gegevens bus ( "klittenband"). Produkt priis hinget ôf fan de grutte en it soarte tread. De gemiddelde kosten fan maksimaal seis tûzen.

Continental ContiWinterContact TS850. In oare fabrikant, waans produkten binne goed-bewiisd yn ús iepen romte. Spesjaal makke foar mylde winters, benammen perfekt toande sels doe't it betsjinjen fan wiete diken. Doch goede symmetry yn de tire tread 'klittenband "? Allinne positive feedback. Mei ferbettere aktiviteit foar wetter en gesmolten snie út it punt fan kontakt. Troch it grutte oantal tread rânen en slats fergruttet de frictional eigendom fan rubber op praktysk elk oerflak. Quiet rolling, kosten en kwaliteit - een visitekaart van "Continental" (shiny- "klittenband"). Priis gemiddelde fan 4,5 tûzen roebel, dat is net sa folle foar de kwaliteit.

Fulda Kristall Control HP. Rubber de de Dútske fabrikant, spesifyk bedoeld foar strange winter omstannichheden. Spesjale Sipes yn it sintrum fan de skâns is ferhege de tiid fan belutsenens by de snie, en de orizjinele wurke Snow Catcher brûkt by Kompresje fan de natuerlike helling te foarsjen fêsthâldend kontakt. Brûk in rubber yn asfalt coating, en it iis is net oan te rieden sûnt leven ferheget wurk tsjil. Dit produkt is mear geskikt foar on-road reis mei permaninte snie flooring.

Benijd oer wat banden Velcro better gebrûk, earstoan is it wichtich om te beskôgje de aard en geografy fan it gebiet, konstante klimatologyske omstannichheden en de kwaliteit fan de diken. Mar yn alle gefallen, sa'n operaasje sil sterk ferminderje de kâns en de mooglikheid fan skidding zastryavaniya, fergrutsje braking koppel en totale controllability fan 'e auto.

konklúzje

"Klittenband" (banden) - wat is it? Op grûn fan 'e resinsje, kinne wy sizze mei fertrouwen - dit is in tige wichtich en needsaaklike type reau apparatuer, sûnder hokker reizgjen op winter diken sûnder krijen yn de problemen, is it hast ûnmooglik.