Optimale tire druk - in garânsje fan feilich ride

Maneuverability, brânstof konsumpsje en feiligens ride te bepalen net allinne de feardigens fan de bestjoerder, de technyske mooglikheden fan de motor en it chassis, mar ek tire druk. De banden fan de auto hinget ôf fan de mooglikheid om "keep" de wei, likegoed as jo feilichheid. Behâld fan optimale druk yn 'e tsjillen - in garânsje fan ûngemak-frije riden op eltse wei en yn alle waarsomstannichheden.

Fabrikanten fan auto 's yn de bedriuwsfieringskosten ynstruksjes wize op de tastiene druk yn in auto tire, wêryn it reau is te brûkt wurde. Dy sifers binne fanwege de standert grutte banden fêstmakke op 'e auto, en de automobilist moatte nei dy parameters.

By it kontrolearen tire druk?

It foarste plak, de druk moat selektearre wurde mei skerpe temperatuer drippen. De RV Parameter 185/65/13 optimale druk fan 2.0 atm by in temperatuer fan 25 graden Celsius. Ferleegjen de temperatuer nei 10 oant 20 graden resultearret yn in druk sakket nei 1.5-1.7 atm. De fermindere druk yn in reau tire ferheget fuel konsumpsje troch 15-30%, en te skande it controllability fan it reau accelereert tire wear. Oan it begjin fan de seizoensferwachtings temperatuer feroaret, doe't de termometer oerdei vangt de temperatuer fan -5 oant +5, al is it nedich om omtinken te jaan oan tire druk en te nimmen stappen te normaliseren it.

Yn it twadde plak, de tire druk wurdt kontrolearre mei hieltyd mear lêst fan 'e auto. Bygelyks, as brocht grutte oantallen passazjiers of lading, it gewicht fan dat grutter is as de mooglikheden fan 'e auto. Recommended 2.0 atm (nominale grutte banden 185/65/13) wurden 2.8-3.0 atm. Sokke yndikatoaren minder wurde de adhesiveness fan de tread mei de dyk oerflak, liedt ta earme driveability, brânstof konsumpsje en tanimme de braking ôfstân fan 1,5 kear, fansels, een band druk koarter harren tsjinst libben.

Druk monitoring opsje of manometer

Yn de Europeeske Uny sûnt 2012 yn de ferkeap fan auto begûn te kommen út de druk sensors wize op een band (druk gauges), en it is net langer in opsjoneel apparaat, en funksjoneel ferplichte op alle nije auto. It meganisme ynformearret de bestjoerder oer de needsaak om te feroarjen de druk yn de omheech of nei ûnderen. Jo binne frij om fêst te stellen sa'n sensor, dy't ynformearret jo oer de druk yn de banden foarstelling. Dit apparaat is geskikt foar dyjingen dy't reizget lange ôfstannen.

Wat is de tire druk? Dy fraach moat freegje ússels elke automobilist foar elke reis. As jo ride in jier lyts Mileage gebrûk goedkoop portable pneumatyske of digitale gauges. Mei dy apparaten, jim altyd sil wêze kinne om te kontrolearjen de tire druk.

Yn de auto, elk systeem fereasket konstante tafersjoch op it diel fan 'e sjauffeur. Tyre druk - gjin Kleinigkeit, negearjen de steat fan rubber liedt ta finansjele útjeften foar branje en reparaasje tsjillen, en koe yn gefaar bringt de feiligens fan jeijen. Dêrom is it fan belang om regelmjittich kontrolearje it en oanpasse.