"Lada Vesta" (meganika): resinsjes eigners

It is amper nedich ris wer te praten oer it gebrek oan fertrouwen fan de Russen oan húshâldlike auto yndustry. Tefolle falen en flaters waarden makke troch yngenieurs en foarmjouwers. Dochs, de premiêre fan it binnenlandse auto "Lada Vesta" yn 2015, dat soe eins in hit, tegearre mei crossover "X-ray". Lit ús nimme in better ynsicht tagelyk, dat is het geld mei auto meganika. "Lada Vesta", opmerkingen dy't hawwe mear as genôch - it is moai nijsgjirrich auto sawol ekstern en yntern.

Guon algemiene ynformaasje

Earst fan alles, dat moat sein wurde dat de automatyske oerdracht foar de "West" is net as sadanich. Bestjoer stelde dat as it útfierd wurdt, is it mar in pear jier. It is mooglik dat de ferkeap net gean goed, sa ynstallearjen automatyske transmissie is oer it generaal geskikt. Dêrom, at oanwêzich is it mooglik om te keapjen fan in auto allinnich op de meganika. "Lada Vesta", reviews dêrfan sil besprutsen wurde yn dit artikel, it is echt in grutte sprong foarút fan de ynlânske auto yndustry. Fansels, te fangen mei Europeeske en Aziatyske rivalen, sille moatte zweten, en lit it in lange tiid.

Mar no kinne wy sizze dat foarútgong is makke. Ûntwerp fan de auto lûkt omtinken, mar te neam it ûngewoane is hiel dreech. As foar it binnenlân, dan is der wat mear nijsgjirrige details yn stee fan it bûten. Oangeande de technyske kant, it is in gewoane sedan, wat is dat net wierskynlik te riden, omdat de motors yn it oanbod fan mar 2: 1.6 en 1.6 liter de "Nissan". Beide binne foarsjoen fan in hantlieding transmissie.

In lyts bytsje oer de auto exterior

De earste yndruk fan in auto makke foar syn ferskining. Oangeande de "West", syn design is wat te ferlykjen mei "Volvo". Dat is ek net sa frjemd, want yn 'e ûntwikkeling belutsen in eardere meiwurker fan Volvo. Dochs is der wat te sjen. Ien fan 'e stilistyske skaaimerken, is de oanwêzigens fan it foarm fan in zigzag foarm oan' e kanten fan 'e auto. As foar de optyk, dan is der beharkjen in sekere angularity en boerebedriuw. De auto hat in rôfdieren útstrieling, dat is de iennige plus. As foar de achterste ljochten, se kinne neamd wurde hiel gewoan. Hoewol't sy koe makke wurde en in pear mear, lykas op 'e eftergrûn fan' e massale efterste fan 'e masine, se sjogge in bytsje silly.

Ferskate designers en fernijde logo. Op de "West" Rook is wurden folle breder, en it seil wie ferdield yn ferskate linen. Yn it algemien, is it perfekt fersierd mei bumper "Lada". No, no litte wy gean fierder en sjoch nei de auto winkel.

Koart oer it binnenlân

As foar it binnenlân, de earste yndruk is foar it grutste part ôfhinklik fan 'e auto. Fansels, sels yn 'e basis ferzje hat alles jimme nedich hawwe. Lykwols, it hiele punt oppenearret him yn de meast djoere ferzje. Hjir en moderne entertainment systeem. It lûd fan in soad automobilisten lof en sizze hy kaam út heel fatsoenlijk. De brede touch pad yn it sintrum fan it dashboard sjocht der gewoan prima. Mar hja nedich hjir, net allinnich as dekoraasje, en om in ferskaat oan taken, lykas Lautstärkeregelung, navigaasje ensafuorthinne. N.

Plastic ûntwerpers brûkt de bêste fan in taai en duorsum. Kombinearre sit makke fan doek en hûd. De dashboard ek sjocht ryk. Benammen betelje omtinken oan de kleur skema, dat wie earder suksesfol. De kombinaasje fan grien en wyt sjocht der geweldich. De eagen net krije wurch, want de kleuren wurde verzadigd, mar net helder, en se kin wêze re-oanpasse as dat nedich is. It grutste part fan it ynterieur wie bliid mei autoriders, praten oer dit iene. "Lada Vesta" (meganyske) yn de basis konfiguraasje hat gjin electropackage. It is allinne beskikber yn it "lúkse", mar earder negatyf, mar dit waard ferwachte.

"Lada Vesta" (meganika): resinsjes eigners

Earste en lêste plak, wat omtinken te jaan oan de riders "Vesta", dizze overdracht. In soad automobilisten soe wêze kinne om te keapjen fan in auto mei in automatyske Fersnellingsbak. Spitigernôch, op it stuit is der gjin sa'n mooglikheid. Stuit ynstallearre 5-tistupenchataya transmissie, dat waard liend fan de "Reno" bedriuw. Troch it gebrûk fan de Frânske MPKK slagge om gâns ferminderje it trillingspatroan, en lûd nivo, dy't streekrjocht fan ynfloed binne it nivo fan treast yn it reau ûnder ferfier.

Bestjoerders ek sein wurde dat de hantlieding Oerdracht fan de "Reno" is heel robúste en goed oanpast te operearjen op it grûngebiet fan de Russyske Federaasje. True ynstallaasje fan sa'n oerdracht inkele ynfloed op de definitive kosten fan de auto, mar, neffens de ûntwerpers, it wie it wurdich. Hânlieding Fersnellingsbak montage wurdt dien yn de Togliatti plant. Ek yn de takomst is de planning om te ynstallearjen in robotic Fersnellingsbak, dat hat lang al set op de "Grant". It wurdt hifke en liet syn bêste kant.

vehicle powertrain

Motors fêstmakke op de "West", foldogge moderne miljeunoarmen Euro-5, sadat harren miljeu prestaasje moatte net prate ien kear wer. Bestjoerders binne mear ynteressearre yn betrouberens en motor kar. De databank is 8-valve ynterne ferbaarningsmotor motor mei 87 pk. Mar meast betûfte bestjoerders leaver te keapjen auto 's mei de nije 16-valve motor kapasiteit fan 1,6 liter en 106 liter. a. Neffens in protte, dit is de macht unit kin beskôge wurde optimaal. De top motor fan "Nissan Sentry" 1,6 liter hat in kapasiteit fan 116 liter. sek., mar it kostet wat mear djoerder.

Ûntwikkelers binne al wurke oan de "Lada Vesta" 1.8 (meganika). Resinsjes fan dit macht ienheid kin net fûn wurde, omdat it noch net frijjûn. As foar macht, dan nei alle gedachten, dat sil net mear as 130-140 liter. a. Mar dat sil wêze hiel genôch foar in noflik dynamyske autoriden. Yn it algemien, automobilisten leaver te kiezen in motor fan 1,6 liter kapasiteit fan 106. a. Hy is gjin "griente" as 87 liter. sek., mar ek makliker yn stân te hâlden as in machtiger tsjinhinger.

About trim

Op dit stuit te keap, der binne trije items:

• "Classic";
• "Comfort";
• "Lux".

Basis equipment - it is suver "lege" yn termen fan it ynfoljen fan de auto. Op dit hiel faak, automobilisten rjochtsje oandacht fan potinsjele keapers. Mar ek hjir binne der al opsjes lykas L-foarmige rear-rige seat cushion, ferstelbere stjoer tilt, likegoed as passive en aktive feiligens systemen. De folsleine set "Classic" is de audio pakket.

Finalization fan de "comfort" is net folle oars as de basis, al binne der lytse feroarings hjir. Mear nijsgjirrich is de lúkse apparatuer. De auto yn dit gefal wurdt foarsjoen fan in rein sensor, ferwaarme kant spegels, sitten, finsters, en ek ferskine parkeare helpe mei kamera adjustable. Mar dat is net alles. De measte luts in avansearre audio systeem mei in grut tal ynstellings. In protte stjoerprogramma hawwe al kocht de auto, dat it advys te ynvestearjen yn in "Suite", dat wurdt oan de oanbelangjende resinsjes. "Lada Vesta" op de monteurs oan 'e basis en top fan it berik - binne twa ferskillende dingen.

Is it wurdich it jild?

Dat is de fraach it belang fan potinsjele keapers, "Lada Vesta." It feit dat it lêzen beoordelingen kin wêze betiizjend. Guon bestjoerders leauwe dat foar it jild better kopen al bewezen "Solaris" of "Rio", wylst oaren binne mear oanstriid nei húshâldlike auto. As wy prate oer 'e prizen, mar hjoed likernôch 640 000 roebel, kinne jo keapje in "lead" yn' e top fan 'e berik, en deselde "Solaris", allinnich de databank. Mar it is hiel oare fraach - "Wat is better?" Russyske yngenieurs hawwe besocht om de auto wedstriden yn dizze priis berik. Blykber, it hat draaide út hiel goed. Ommers, it bouwen kwaliteit is hjir op in heech nivo. Dat komt troch in part oan it feit dat de ûntwikkeling naam diel fan de ûntwerpers as "Renault" bedriuw en "Nissan". It is mooglik te meitsjen fan in "folk syn auto", dat soe in hiel betrouber en stoere. Dêrom, dizze masine is de muoite wurdich de fûnsen derop.

In lyts bytsje oer de foardielen

Lit ús ris efkes yn 'e resinsjes fan auto eigners. "Lada Vesta" op 'e wurktúchkunde, neffens de mearderheid, is it relatyf economisch en pretentieloze yn tsjinst de auto. Oangeande brânstof ferbrûk yn it steedlik syklus is sa'n 10-11 liter. Yn feite, foar de 1.6 motor is net sa'n goed yndikator, mar it koe wurde omskreaun as matige. Ek hiel faak rjochtsje op it chassis. Auto echt reagearret goed op de minste beweging fan de bestjoerder. Suspension betrouwbare en "sweltsjes" in grut part fan 'e dyk oerflak irregularities. Ek wurdearre automobilisten op priis steld en grûn trochfearthichte fan 178 mm. Dit is tige wichtich yn de wurking fan de auto yn Ruslân.

Oer de doelgroep

It wie frijwat in wichtige taak foar de foarmjouwers en ûntwerpers - foar soargje derfoar dat de auto wie in fraach yn wide rûnten fan 'e befolking. Om dat te berikken is net maklik, mar, sa't it docht bliken, is hiel goed mooglik. Binnen, de auto is frij romme, nettsjinsteande syn lytse grutte, sa perfekt foar famylje reizen. Tagelyk in moderne ynterieur mei in goede klank systeem en Stylfolle oansjen - in grutte kar foar jongeren. Yn it algemien, de ûntwikkelders ferwachtsje dat de auto wurdt kocht troch minsken fan 25 oant 45 jier.

In pear wichtige details

Om septimber 2017 is de ferwachting om loslitte "Lada Vesta" 1.8 op de meganika. Resinsjes eigners fan auto 's mei in motor fan 1,6 liter sizze dat dizze auto wêze sil noch mear sterk en heech-koppel. Mar de ferskining fan in automatyske oerdracht kin wat feroarje de situaasje. Sels 1.6 hat ekstreem mylde appetite en 1.8 mei de automatyske oerdracht sil ferbrûke op syn minst 15 liter per hûndert. Om sokke net elke keaper "Vesta" is klear. Foar no, noch mear fuel-effisjinte auto wurde wurdearre, benammen as jo sjogge nei de priis fan benzine.

om gearfetsje

Yn it algemien, die bliken hiel sûn holden binnenlandse auto. Dat is ek de resinsjes. De nije "Lada Vesta" (meganika) no stiet yn de top fan it berik fan 'e oarder fan 640 000 roebel mei in lytse oanpassing. As wy prate oer 'e tuskenlizzende en top fan it berik, it ferskil hjir yn 50 tûzen. Mar it is better te beteljen in lyts bytsje en genietsje folslein de feit dat ynlânske ûntwerpers hawwe taret foar ús. It goede nijs is dat de auto hat net krigen hurde krityk, sadat it projekt kin net neamd in mislearring. Hoe om te gean fierder as de ferkeap is ûnbekend. Op it stuit, "Vesta" hat ynhelle "Volkswagen Polo" en fol fertrouwen hâldt de tredde plak. Earste plak is "Solaris", en de twadde - "Kia Rio". Fange mei dizze merken sil ekstreem lestich, omdat se hawwe al opdien it fertrouwen fan de miljoenen fan Russen.