MiG-23 - Interceptor, net yn it ferhaal

MiG-23 en mislearre te feroarjen de earder ûntwurpen de MiG-21, hoewol't it waard makke spesjaal foar dit doel. De redenen dêrfoar binne ferskate, mar it grutste part fan harren bestiet yn it feit dat it ynfierd tsjinst mei de Sovjet-Air Force op in tiid doe't de Fietnamkriich is hast foarby, en de wapene konflikten dêr't er yn de gelegenheid om mei te dwaan, koe net wier de folsleine mooglikheden fan dizze masine.

It ûntwerp fan it tastel kriget hast alle fernijingen karakteristike fan 'e jachtfleanmasine it healwei oan ein jierren sechtich fan de tweintichste ieu. Algemiene ûntwerper Artem Ivanovitsj Mikojan liende foar de MiG-23 adjustable lucht Vents yn "Phantom", Nûmerflinter rêch te fergrutsjen it gebiet hawwe in draaien meganisme wêrmei te nimmen ôf sûnder hokker risiko te sear har de Runway, en vooral - de wjuk koe feroarje de sweep hoeke fan 16 oant 72 graden. Dizze eigenskip gâns fermindert it opstigen en de lâning snelheid, it wie mar 250 km / h en dêrmei de lingte fan de VPD kin wêze oanmerklik minder. Dêrneist wie der in mooglikheid om te fleanen by ekstreem lege fierste toppen, dy't ferhege reticence ta fijân radar.

De posysje fan 'e wjuk, wêrby't it sweep is 45 °, bedoeld foar hege snelheid lucht combat maneuvering, it jout in ferheging fan krêft overloads foar frame struktueren.

Ta beslút, it totale ôfwiking fan 'e wjuk mei respekt foar de lingterjochting line fan' e romp, wêrby't de hoeke is 72 °, tapast foar supersoanyske flecht, de snelheid fan dy kin berikke twa tûzen kilometer per oere.

De MiG-23 waard makke troch de skema mei heechdekker, dy't, yn in bar, bestiet út twa dielen. Influx romp stipet de beweechbere beugel, dy't set schroef posysje transducers, krige krêft út 'e gears en hydraulic skiven.

Sokke unike flecht skaaimerken fan de taseine nije fighter hat in grutte takomst, Boppedat is it oanhâldend opwurdearre, dat, yn it algemien, is it skaaimerk fan alle bestriden fleantugen. It ferbetterjen fan de on-board apparatuer, te feroarjen it ûntwerp fan it frame. It hichtepunt fan folsleinens wie de wiziging fan de MiG-23 MLD, opnommen yn himsels alle eigenskippen fan it oarspronklike ûntwerp, yn kombinaasje mei de prestaasjes fan de technyske en elektroanyske basis fan syn tiid.

Dielname oan tal fan oarloggen en konflikten fan de lette tweintichste ieu is al begûn yn 1974, doe't de Iraakske Air Force brûkt de nijste Sovjet fjochters as in skok oanfal fleanmasines fan operaasjes tsjin Koerdysk separatists. Sa'n in tapassing yn folslein loft supremasy makke it ûnmooglik om te oardieljen de gefjochten kwaliteiten fan de MiG-23, dan jim koene in ienfâldiger technyk. Lykwols, ûnder de Syryske-Israelyske konflikt die him foar dogfights. Twa op rige yn de Syryske loftmacht opnommen op rekken fan syn pilots beheare dy interceptors, lykwols net leverje dokumintêre bewiis, mar Israel net ûntkenne, mar net befestigje dizze feiten. De deselde situaasje waard werhelle yn de jierren '80 ûnder de gefjochten yn de Libaneeske loften. Yn 1980 begûn hy mei de Iran-Irak oarloch, ûnder dêr't regearre puinhoop ynformaasje, en elts fan de partijen opnommen de oerwinning safolle as se woenen.

Yn Afganistan, de MiG-23 waard brûkt eksplisyt foar oare doelen, hy, oars as it goed bewezen Su-25, is net opfette as in oanfal.

Oare oarloggen yn Afrika, Azië en it Midden-Easten ek lieten syn superioriteit. Fong op it foldwaan fan 'e Amerikanen' Migi 'net tafoegje dúdlikens, en ien fan harren hat feroarsake de dea fan generaal Robert Bond, dy't besocht him "te reizgjen".

Dochs, de ymposante tal lannen te foechsum en operearje it tastel MiG-23. Foto beskikber om te sjen op it ynternet en yn 'e siden fan de printe publikaasjes, wurdt faak ôfbylde mei dizze masines Sensor detection markearret de meast eksoatyske lannen.

Yn Ruslân, dy tastellen binne al fuortsmiten út bestriding plicht, en de oerbleaune eksimplaren binne bewarre bleaun.