Moderne tightening riem foar it boargjen fan lading

Moderne realiteiten fan de wrâld - It besparret tiid, jild, middels en kosten. En as mar tweintich of tritich jier lyn, yn lieding chauffeur trucks opnommen allinnich ferfier fan guod fan it iene punt nei it oare, de truck sjauffeurs fan ús tiid hawwe, as in regel, do ekspediruyut eigen loads. It begryp "trochstjoere" befettet net allinne de feiligens fan guod, mar ek ferantwurdlik foar de yntegriteit, feiligens en skea.

Moderne levering stjoerprogramma is ferplichte om tafersjoch hâlde it hiele proses fan it wurk yn ferbân mei ferfier, dy't begjint en einiget mei it laden en lossen operaasjes. Ien fan de wichtichste taken tagelyk - korrekt en competently reparearje ferfierd bagaazje op de trailer fan in frachtwein trekker. Ûnskatbere wearde help yn dizze saak hat Truckers strap foar it boargjen fan lading.

fixing cargo

Feilich de lêst fan de trailer kin in ferskaat oan wizen. Bauke En soarte fan fixing metoade hinget, as in regel, út 'e lading en trailer varieties. De hurde vans sletten frame type brûkt wurdt, as in regel, spacers of bysûndere gerdyn. Mar yn 'e platfoarm trailers, sawol standert en leech-laden prinsipe sette spanning riemen.

Lashing, benammen Praat en de folksrepublyk Sina CHN, brûkt ynklusyf keten. Elts fan dy embodiments hat syn eigen foar- en neidielen. Foar guon soarten keatling inkeld brûke guod, mear bros pallet taheakke riemen. It moat ek wurde tafoege dat foar fixing de bagage binnen de tinte trailer wurdt ornaris brûkt wurdt, de riem foar it boargjen fan lading of kombinearre metoade fan fixing.

Wat is de riem?

Belt screeds foarmje baai Textiel riem makke fan nylon, polypropylene of polyester. Yn elke stof makke fan duorsum syntetyske fezels kinne brûkt wurde as fierdere additieven of oare basis materiaal. Oan 'e iene kant, dy bannen fertoane treflike prestaasjes duurzaamheid, en oan' e oare - hawwe genôch elastisiteit, mei in riem foar it boargjen fan fracht yn in betrouber en feilich wize fan fixing de ferfierd items. Mei harren help it útfieren fan sawol kommersjele en yndustriële ferfier allerhanne guod, lykas boumaterialen, lumber, metaal bulk fracht yn sekken, meubels, apparatuer, finsters, gebou struktueren, Deljean pallets, masinen en huishoudelijke apparaten.

skaaimerken fan

Elke riem foar it boargjen fan lading, fracht forwarder selektearre troch de bestjoerder oan de hân fan twa wichtichste skaaimerken: de lingte grins en de tapaste lading. Couplers ek fariearje yn de breedte fan 'e riem troch de oanwêzigens (ûntbrekken) fan' e tensioning meganisme en syn soarte. Standert tape lingte - seis, acht, tsien of tolve meter. Breaking load yn in tightening riem foar it boargjen fan lading algemien net mear as 20 kgf tysyach en de breedte yn de standert tape giet fan 25 oant 150 mm. Guon trading bedriuwen ferkeapje sokke tape krinkele lingte fan 50, 100, 200 meter of mear. Dizze opsje is geskikt yn it gefal fan feilich lading op de trailer lingte (of semi-trailer) of troch it ferfangen gedragen riemen, mar noch fit foar tsjinst fixtures en clamping meganismen.

belt tensioning

Lykwols, krekt te tie de lading riem is net genôch. Earst, de levering bestjoerder moat goed rekken strapping scheme ferfierd bagaazje. Hjir is it nedich om rekken ferskate faktoaren. As Braking, it guod moat net brutsen foaren en brekke troch de cab fan de trekker en oan 'e opkomst - Pull oer oan it kuierjen spoar reauwen. By bestjoeren op oneffen strjitfluorring of terrein is needsaaklik om te hâlden de lading út alle longitudinaal en dwerse ferpleatsing. En dochs binne der net-standert ferfier en lading mei displaced sintrums fan dregens.

Twad, de bestjoerder moat lûke de riemen sadat de lading wurdt stevich fêst yn plak, opheffing fan syn mooglikheden ynslach. En hjir komme ta de stipe meganismen foar load boargjen riemen.

tensioners

De opsjes hjir in bytsje. Jo kinne lûke de riemen hannen, mei help fan spieren macht. Yn dat gefal binne se fêst oan 'e ein fan' bevestiging eleminten, dat wol sizze. E. de ringen en de heakken oan 'e kralen, trawls, en oan alle oare oerflak fan de trailer. Dit soarte fan bevestiging is geskikt foar it ljocht loads en ferfieren se moatte wurde útfierd op it platfoarm mei luif of op zhestkoramnom trailer-Van te kommen dat Tipping fan de lading op de rydbaan.

Lykwols, it grutste part fan ferfierd guod stream wurdt fêst op 'e riemen foar it boargjen fan lading mei de tensioning meganisme. Typysk, dit type ratchet apparaat wurdt meganysk beskerme fan release, better bekend as de "ratchet" of "rammelaar". Minder populêre lebodochnye en keten tensioners wurdt hast net mear brûkt.

veelzijdigheid Belts

Op it hjoeddeiske punt op 'e tiid de spanning riem foar it boargjen fan lading mei meganyske tensioner ratchet type - de meast populêre manier fan fixing de ferfierd bagage. Njonken de bestjoerders fan de swiere weinen, se wurde faak brûkt eigners fan passazjiers voertuigen foar it ferfier fan grut lading iepen wize, meastal op de stamme fan dak.

Truck sjauffeurs ek graach brûke dit type bevestiging fan ferfierd lading. Riemen feilich en betrouber fix de bagage, mei sêft crimped fracht fan alle kanten, wêrtroch minimal skea oan 'e ferpakking. Se binne resistint foar Fluids, sa as oalje, benzine, kerosine, ethylene glycol antivries en ferskate oare gemyske stoffen. Moderne riemen tastean te hâlden in frij hege lading op pauze en net feroarje syn oarspronklike lingte as wiet of beferzen, dat mooglik makket harren brûken yn alle seizoenen en yn alle waarsomstannichheden.