Motorcycle "IZH Planet 7" - de bêste yn in generaasje

Alle jierren mear en mear groeiende populariteit fan twa-banden ferfier. In soad ynwenners fan 'e stêdekloft om serieus tinken oer de oankeap fan' e fyts. Mar stoppet de priis fan bûtenlânske produkten oan húshâldlike en moters wurde net oanlutsen. En om 'e nocht, de motorfiets "IZH Planet 7" is in populêre model dat is respektearre bikers. "Planet" hat in oantal goeie kwaliteiten, sûnder hokker gewoane fyts sil net oerlibje yn de stedske omjouwing. Yn de jierren fan de frijlitting fan "Planet IL 7" is oanlutsen protte keapers, dus it is ús en wurdearre.

efterôf

Motorcycle "IZH Planet 7" - net de earste yn syn gelederen (it kin sein lisinsje code). Nûmer fan ien-silinder rige begûn yn 1960, doe't it ljocht earst ferskynde "IL-56". Letter útbrocht, en oare rige. It kaam ta de ûntwikkeling fan in rige hjit "Planet". Sânde motor sitte al de "Izhmash" bêste ynnovaasje selskip: betrouberheid, uterlik, gemak fan gebrûk, effisjinsje en folle mear. It is de muoite wurdich opskriuwen dat de "Planet 7" wie de lêste model om mei der útgean fen 'e cunewalde Izhevsk fabryk. Yn dit wurk fan in ferneamde groep einige.

In bytsje oer Moto

"IZH Planet 7", lykas in protte ferhalen foarrinner, heart ta in klasse fan gemiddelde motorfyts. Road twa-banden meunster wurdt net makke foar tracks en fluch riden, en foar in rêstige en grutte rûnom de stêd. Ut oare fytsen yn 'e rige "Planet" is opnaam de bêste fyts, mar ek brocht in soad nije dingen. Bygelyks, feroarje de oerdracht, de foarm fan de brânstoftank, sit, en vooral - feroare de motor. No hy is fjouwer. It skaaimerk fan in twa-banden bleau spitsovannye tsjillen, front headlight en lea read. Izhevsk plant soarget foar it fernijen harren produkten, mar ferjit net oer tradysje.

classic fyts

Motorcycle "IZH Planet 7" ferwiist nei de ûndersoarten fan klassike motors. Foar dit soarte fan ferfier wurdt skaaimerke troch guon funksjes. Eltse klassike motor hat in direkte segel, it bieden fan direkte Landing rider. It is benammen brûkber net hieltyd gean mei hunched rêch. Krekt oarsom, as gefolch fan it rjochte posture riding in klassiker feroarsaket gjin ongemak. In koarte tsjil ek ferbân hâldt mei de skaaimerken fan in klassyk motorfyts. Hannen wurde hâlden rjocht, net earne oan de top, as in chopper of cruiser. Stappen binne streekrjocht ûnder de bestjoerder syn stoel. Ut dit skonken wurde bûgd oan in hoeke fan 90 graden. Ut dizze regeling, skonken net wurden numb. Yn it algemien, in klassyk fyts ûntwurpen foar minsken. Hy hat gjin feroarsaakje swierrichheden yn de beweging. De bestjoerder is net sitten, curled op yn in pear kear. Classic motorcycle handige yn it deistich gebrûk, likegoed as it sânde "Planet".

Spesifikaasjes "IZH Planet 7"

Mei tank oan syn technyske gegevens "IZH Planet 7" beat út yn it earste plak ranglist. Under binnenlandse motorcycle "Planet 7" - de lieder. Betrouberheid, macht, lege kosten - it is net allegear dy't holpen, "IL 7" gain populariteit. Spesjaal omtinken wurdt jûn de macht ienheid, dat is "IL Planet 7". De motor hat krigen wat feroarings. Nammentlik, it sânde "Planet" in folslein nije motor, lykas Izhevsk plant is noch net frijjûn. Fjouwer-stroke benzine motor, al, wer, troch in soarte fan wenst - ien silinder. Dizze ynnovaasje joech de ienheid betrouberens. Fjouwer-stroke systeem is effisjinter, en ek praktysk. No is it net nedich om te tinken oer mienskiplike lubrication (nei in twa-stroke motor dominatrix wurdt levere mei brânstof út de brânstoftank). Fjouwer-stroke systeem lost in soad problemen foargongers.

De fyts begûn te wurkjen hiel oars, mar ien silinder noch altyd bleaun. Syn bondel is lytser yn ferliking mei it folume fan de silinder fan 'e fyfde "Planet", mar de technyske eigenskippen hawwe bleaun op itselde nivo. De totale engine grutte is twahûndert en fjirtich njoggen kubike sintimeter (foargonger wie weighty trije hûndert en fjirtich-seis kubike sintimeter). Maksimum motor macht hat net mear as tweintich pk. Ja, in bytsje macht, faaks de ienige minus seven "planeten". Lege snelheid, lege speed limit - hûndert en tweintich kilometer per oere. On "IL Planet 7" sille net wurde ferspraat gau. Mar it is net nedich. Mar yn 'e legere gears de motor net stall, sa "IL 7" kin oerwinne sels de steepest beklimmings. Ut 'e âlde oerdracht is hast neat oerbleaun. "Planet 7" is foarsjoen fan in nij fiif-snelheid Fersnellingsbak. Ut dit fersnelling hat sterk feroare, op 'e dyk fyts ik haw wurden linich en agile.

fuel konsumpsje

Motorcycle "IZH Planet 7" is heel zuinig. Troch de oanwêzigens fan mar ien silinder flow redusearre ta in minimum. By in snelheid fan sechtich kilometer per oere bike verbruikt net mear as fjouwer liter brânstof. Mei tanimmende snelheid en tanimmende behoeften. By in snelheid fan 90 kilometer per oere konsumpsje fan benzine tanimt oan it nivo fan seis liter per hûndert kilometer. Yn 'e stêd twa-banden modus brûkt fiif en in heale liter brânstof.

De priis fan it produkt

De priis kin ferskille fierders sterk. It is dreech om de mediaan. Kosten wurdt bepaald troch it plak dêr't de fyts wie hinne mei "IL Planet 7". Turkish gearkomste, de soarch yn Udmurtia, as lêste, hy Ischewsk plant. Lân of fabrikant ynsteld in priis foar harren produkten, sadat de kosten wêze kin hiel oars. Mar it is mooglik om skatte de totale kosten fan 'e geast. Hast nije fyts kostet net mear as sechtich tûzen.