Nij "Qashqai" - Reviews fan 'e eigners, foto

"Nissan Qashqai" - dat is nei alle gedachten de alderearste urban crossover dat nei syn debút direkt krige erkenning yn 'e wrâldmerk. Hy waard de bêstferkeapjende, meast populêre hits en SUV sawol de Europeeske en de Russyske merk. Lykwols, de wrâld net stean stil, en de Japanske bedriuw hat presintearre in nije "Nissan Qashqai" yn 'e maityd fan dit jier. Fotos en toetsing fan de twadde-generaasje crossovers - letter yn dit artikel.

design

Nettsjinsteande it feit dat it bedriuw hat útbrocht in nije generaasje, de auto noch holden harren âlde firma linen. Se bleau sa helder en werkenber as ea. Mar yn ferliking mei syn foargonger, it nije "Qashqai" (foto fan 'e masine, sjogge jo in bytsje leger) signifikant freshened en waard mear Athletic. No, tanksij it reliëf foarm fan it lichem en it nije optika, de nijens sil net wêze ûnopfallende tsjin de eftergrûn fan 'e rest massa fan de auto. Sa'n "predator" is net krekt ferlern yn 'e mannichte. Mar dat is net alle funksjes dy't kinne haegje harren klanten de nije "Qashqai". Resinsjes Deskundigen sizze dat no, mei in nij ûntwerp, it bedriuw kin rekkenje op in breed skala fan konsuminten, omdat de masine hat wurden in driuwend en aktyf jongerein. As wy prate yn mear detail oer de feroarings, kinne wy sizze dat se wienen meast cosmetische. Fan de nije nota in mear útsprutsen chroom grille, grutte lucht ynteek yn de unpainted boaiem fan 'e bumper, en chrome trim "guns" mist lampen. Ek, as in opsje, nije alloy wielen, dy't hiel harmoniously sjoen nei de eftergrûn fan de algemiene crossover design. Ek wie der in panoramyske dak. Yn it algemien, it uterlik fan 'e Japanners wurden mear dynamysk, ekspressive en sels sport yn guon detail.

Ôfmjittings fan it lichem en it klaring

Yn fergeliking mei syn foargongers, de nije "Qashqai" wat weromfûn yn diminsjes. Sa, syn totale lingte wie 4377 mm, en de breedte - 1837 millimeter. Licht reduced hichte - up oant 1595 millimeter. As foar ride hichte, it is de twadde generaasje fan de crossover waard werombrocht nei 18 sintimeter. Dêrby moat opmurken wurde dat earste generaasje "Nissan Kashkaj" hie in hegere grûn klaring, dat wie 20 sintimeter. Kin gau ûntwikkelje in Japansk "Nissan Qashqai" har stake "minne diken" dy't noch priizgje trochfarhichte fan op syn minst in pear sintimeter.

roominess

Tegearre mei de ferhege lingte en folume fan de bagage romte. No't de nije "Nissan Qashqai" is by steat om te passen maksimaal 430 liter bagaazje. En as jo fold de efterste rige fan sitten, dit bedrach sil tanimme oant 1585 liter.

Nij "Nissan Qashqai" - foto en in oersjoch fan Ynlânske Saken

Benammen bliid mei it feit dat troch it fergrutsjen fan de lingte fan 'e frije romte yn' e kabine waard mear. Mar it nije "Qashqai" is sa frjemd net allinnich dat. Reviews van de eigners ek rekkenskip mei in subtilere interieur. No hat er wurden meer fatsoenlik, en modern. Oars as harren Sineesk collega, "Nissan" hat fan it hawwen hege kwaliteit materialen en in ferskaat oan ekstra kontrôle knoppen. Harsels en har lokaasje Details tochten út sadat de nije ynterieur is by steat om te foldwaan sels de meast grillige klant. Yndie, binnen de nije crossover net oerstallich of unsightly details. De fabrikant ek rekken holden Ergonomics en pleatsing fan kontrôles. De sjauffeur hat net te berikken of yntuityf sykjen foar in knop foar eangst te ferliezen kontrôle fan de beweging - alle nedige toetsen binne op it stjoer. En in protte fan harren - sels de "Mercedes" fan premium net bemanne as multyfunksjonele steering tsjillen.

Nice bevalt oanwêzigens digitale kompjûter liquid crystal tusken de skobben fan 'e snelheidsmeter en toerenteller. Mei chrome ûntwikkelers besletten net om te eksperimintearjen en beheind allinnich oan 'e krukken. Alle oare dielen binne plastic ynjeksje "aluminium", dy't ek sjocht moderne en harmonieus. Foar it gemak fan de bestjoerder en passazjiers binne foarsjoen fan in ferskaat oan lytse dingen yn 'e foarm fan beker holders, zakken, nissen en armrests. Ek tige wiis mei harren nije geluidsisolatie "Nissan Qashqai". Resinsjes hawwe opmurken wurde dat yn ferliking mei de foarige generaasje fan de nijens wurden rêstiger gedrage - ik net hearre ekstra lûd fan de motor en it hum fan banden út ûnder it stjoer rûnbôgen.

technyske eigenskippen

Alle motors dy't ûntwurpen foar de twadde generaasje crossover, gloednij. "Nissan Qashqai" foar de Russyske merk wurdt foarsjoen fan 2 benzine ienheden, ûnder dêr't de basis hat in folume fan 1,2 liter en hat in útfier fan maksimaal 115 pk. As transmission foar dizze motor jout in seis-stap "meganika", dy't versnelt crossover oant 185 kilometer per oere (maksimum snelheid). Springe fan nul oant "hûnderten" mei in 1.2-liter motor wurdt rûsd op 11 sekonden. Fuel konsumpsje bevalt - oant 5,3 liter op 'e grutte dyk en omheech oant 7.8 liter yn' e stêd. Tige goede prestaasje, sawol foar de steedlike SUV.

De twadde motor wylst syn folume fan 2.0 liter steat op it ûntwikkeljen fan krêft fan 144 pk. De dynamyske skaaimerken fan 'e ynterne ferbaarningsmotor motor, yn ferliking mei de foarige oanbod fan motoaren, folslein oars (yn syn ûntwikkeling fan de technology dy't brûkt nijer). "Nissan Kashkaj" twa-liter motor mei in krêftige maklik makket in jerk oant 100 kilometer per oere yn 9.9-10.5 sekonden (ôfhinklik fan oerdracht). De "maksimum faasje" is 194 kilometer per oere. Mar dat is net it hichtepunt taryf, dat kin sjen litte in nije "Nissan Qashqai". Resinsjes sizze dat as jo fuortsmite de elektroanyske snelheid limiter, de masine sil gean folle hurder as dat is oanjûn yn it paspoart. Troch de wei, de motor keppel is mei twa soarten PPC. Under harren is der in meganysk Fersnellingsbak op 6 poadia en stepless Variateur. As foar brânstof konsumpsje, kinne wy sizze dat de nije "Qashqai" (foto fan de auto kinne jo sjen yn it artikel) is ien fan de meast fuel-effisjinte SUV op 'e wrâldmerk. Ofhinklik fan it soarte en de selektearre ride transmissie, syn gemiddelde fuel konsumpsje fan 6.9-7.7 liter per 100 kilometer. Recall dat no, lykas earder, yn Ruslân sil leverje front en al-wheel drive crossover modifikaasje.

Diesel ferzjes sil offisjeel yn Ruslân net leverje, sûnt se binne net ûntwurpen foar de konsumpsje fan de standert brandstof minder as de "Euro 5".

Prizen op de Russyske merk

Neffens de fabrikant, de priis fan twadde-generaasje crossover sil net folle oars as de âlde. Sa, de earste kosten fan in nije auto, "Nissan Qashqai" yn 'e basis fan 848 000 roebel. Foar de ferzje mei CVT en twa-liter petrol motor sil moatte betelje oar 122 tûzen roebel. Ferzje mei alle-wheel drive is beskikber foar de priis fan 1 miljoen 116 tûzen roebel. No, de djoerste, top-ein apparatuer kostet sa'n 1 miljoen 336 tûzen roebel. Mar it kin wêze opwurdearre pakket opsjes foar in ekstra fergoeding.

nivo fan materiaal

Wat eins behaagt, dus it is in kar fan de folsleine sets. Har Russyske merk levere hiele 6. Boppedat, yn it basispakket fan de apparatuer al befettet de folgjende set fan apparatuer:

1. Kant en front airbags.
2. Systeem BAS, ABS en EBD.
3. Branded audiomagnitoly mei fjouwer sprekkers.
4. Airconditioning.
5. Steering kolom mei de mooglikheid foar hichte en berik oanpassing.
6. Power ruten alle doarren.
7. Small-size spare tire (sprekkende folkstaal, "dokatka").
8. Holle airbags foar beide rigen sitten.
9. help systeem by it opstarten.
10. Heating del.
11. Halogen optyk en efterkant mist lampen.

konklúzje

Sa't jo sjen kinne, in goed nivo fan apparatuer is genôch, benammen as wy ferlykje it mei de basis konfiguraasje fan inkele Dútske tsjinhingers, sels dêr't der gjin airconditioning. Yn dit gefal, de Japanners slagge om te foldwaan oan de kosten fan 848 tûzen roebel, en dit is in hiel grutte stap nei keapers.