DSG-7 ferfangende clutch. Gearbox DSG-7

Robotised transmission DSG-7 systeem waard publisearre yn 2006. It systeem is in mechanyske robotic seven-CAT. Dizze oerdracht wurdt karakterisearre troch it hawwen fan twa droege macht en twa primêre shafts. It doel fan 'e skepping fan dit fak - de kombinaasje fan hânboek oerdracht effisjinsje en treast fan' e klassike masine, as de tat bestie yn dy tiid, "robots" mei ien clutch is net alhiel foldwaan de hieltyd tanimmende easken. De oerdracht wurdt oerskeakele sûnder ûnderbrekking fan koppel floed, dat is, sûnder dat te ynstallearjen yn neutraal. Dit is de wichtichste foardiel fan de automatyske oerdracht. Dit fak keppel is op de VAG Group reauwen - "Audi", "Volkswagen", "Skoda" en oaren. Sûnt it is basearre op hânmjittich Fersnellingsbak, de koppeling moat wurde ferfongen periodyk. Lit sjen hoe't de DSG-7 op de koppeling ferfangend wurd, moatte jo dwaan en oft it mooglik is om te fieren it proses fan ferfanging fan harren eigen hannen.

Eigenskip "robot» DSG

De nuverheden fan dit fak is dat, behalve foar de twa keppelings, it hat ek twa oalje folume. Oarsprong tsjinnet Mechatronics DSG-7, dy't beskiet de wurking fan it meganisme. De twadde is foar de meganyske Fersnellingsbak. Doe't it hânboek transmission clutch springs clamped berekkene, en as jo drukke op de pedaal, en it hefte it momint it stasjon tsjillen is net ferstjoerd, alles is krekt it tsjinoerstelde. Wylst Mechatronics DSG-7 hat net yntsjinne it passend sinjaal, de koppeling net ferbûn oan it driuwtsjil en kin draaie frij. Sadree't it sinjaal wurdt betsjinne, in spesjale piston begjint te wurkjen op it plug, dat sil klem op de skiif. de keppeling elemint yndrukt wurdt allinne as it systeem hat gjin oalje lekkage.

Clutch DSG-7 - is in apart getten en net repairable ienheid. As it nedich is, ferfange it meganisme komt al forgearre mei oanpast en ree om te ynstallearjen driuwfearren delsette woe.

Oer it ynstallearjen fan de koppeling

Preselektivnaya robotic DSG-7 fan de VAG en it bedriuw LUK yn 'e auto merk wurden hast synonym foar ynnovative oplossings, mar net allinnich harren. Sa't se is goed bekend om dizze doazen wie in soad leven, dat wurdt yn ferbân brocht mei inkele misguided design besluten. VAG bedriuw naam mear as seis jier dat dit stimpelpost wie it wurk normaal. No de oerdracht is echt oars stabile wurk. In tal minsken tagong ta tsjinsten yn in koppeling storingen, sakke skerp. Dit komt fuort út de frekwinte lekken fakjes binne net de ienige fout fan yngenieurs. In protte sjauffeurs gewoanwei net witte hoe om te gean mei de nije dual-clutch oerdracht. Mar dit is nochal yngewikkeld knotte, dat hat bepaalde regels fan de operaasje. Priis komplete ferfanger sil wêze 100-250 tûzen roebel. Repair DSG-7 sil útkomme goedkeaper. Dizze figuer behoarlik moaie penny, safolle automobilisten dy't net witte folle oer auto reparaasjes, besykje te feroarjen de grip op har eigen. En al dizze stimpelpost is in kompleks engineering oplossing, it is basearre op in konvinsjonele hânboek Fersnellingsbak, al is modernisearre. Sa, yn 'e DSG-7 ferfangende grip mei syn hannen mooglik.

Self-ferfanging: wat sil er nimme?

Op in soad ûnôfhinklik ferfanger oplost nei fertrek jo auto garantie perioade, en reparaasje fan in autorisearre dealer waard ûnmooglik fergees. Nei sa'n serieuze post-garantie wurk kostet duur.

As de auto eigner dochs besletten om te besykjen de sels-diagnostyske útfierd nei ferfanging, dan moat wurde begrepen dat dizze proseduere is net fergees, al, en binne folle goedkeaper. De earste stap is om te keapjen in set fan LUK. Dizze dûbele clutch DSG-7. Priis foar in gemiddelde fan 25 tûzen roebel.

ark set

Folgjende, moatte jo ynkeapje in spesjale set fan ark direkt te ferfangen de koppeling op de doazen fan dit type. De prijs is al in stik heger, at om 90 tûzen. Dit is in moaie serieuze bedrach. As de priis fan it ynstrumint net ophâlde, kinne jo gebrûk meitsje fan dit ark kit kin rinne it folsleine oanbod fan aktiviteiten, ek sûnder ynstruksjes, it ynternet en de technyske regeljouwing. De set fan LUK ynskeakele driuwfear oan dêr't de detaillearre ynstruksjes foar it ynfoljen fan de operaasje. De set sil tsjinje har eigner foar in lange tiid, hoewol't syn priis sil bliuwe heech en ûnrjochtlik. Oankeppelje Kit SAC ark komme folle goedkeaper, hoewol't de ark dêryn minder. Mar de priis - 15 tûzen roebel. Guon ambachtslju kinne goed dwaan sûnder spesjale helpmiddels. It is allinne mar nedich om te kiezen de geskikte doaze foar kaaien. Hoewol't saakkundigen net wolkom sa'n oanpak, lykas reparaasjes DSG-7 - dit is in serieuze saak.

List fan wurk troch ferfangen clutch

As de priis fan it ynstrumint net ophâlde en alles wat jo nedich hawwe is al kocht, kinne jo begjinne te wurkjen. It hiele proses wurdt ûnderferdield yn meardere fazen. De earste stap fan ûntmanteling de stimpelpost. Dit sil helpe de ûnderbrekking meganisme. Mei it, kinne jo reparearje it systeem foardat jo begjinne te unscrew syn Fasteners. Dan is it rekommandearre om kontrolearje de oalje nivo. As der vlekken, dan moatte tafoegje oalje yn in box DSG-7 of te ferfange. Folgjende, brûkend it ark út 'e kit fuortsmite de koppeling meganisme. Tidens de sloop wurk is essinsjeel om te merken dat de oanpassing ring kin wêze sawol boppe as ûnder de release bernjen. It hinget fan it model fan de koppeling meganisme.

Folgjende, jim moatte skjin en yngeand wipe off de útgong skacht. Foar bettere cleaning betsjut tapassing, solvent of oare corrosive stoffen. Oerbliuwsels fan dominatrix is bêste oerlitten oan de ynbring skacht splines. Dan kontrolearje foar de oanwêzigens fan 'e oalje seal vlekken.

Seleksje fan shims

Nije ûnderdielen binne ynstallearre yn de omkearde folchoarder. Op release bearing mounted meast tinne ring. Syn maat is 2,8 mm. As der swierrichheden yn it proses fan 'trekken de ynstallaasje peilskaal, moatte jo ynstallearje in twadde ring dikte. Ringen binne selektearre sa lang as de member sil net maklik troch de ring. As dien rjochts, it kaliber sil ferhúzje nei 0,1 mm. Seleksje fan de oanpassing ring wurdt makke mei respekt foar yndividuele tolerânsje clutch. Dy tolerances kinne lêzen wurde op de clutch kant fan 'e macht ienheid. Ôfhinklik op 'e tolerances fan it teken - of heakje subtract tolerânsje omfang fan de ring dikte. Bygelyks, de nominale dikte fan de waskmasine - 2.0 mm. Tolerânsje is 0,2 mm. Dan, de úteinlike omfang fan de waskmasine sil wêze 2.2 mm.

ynstallaasje

Oankeppelje begjint mei de meast tinne ring. Har lytse wear op de strekking bearing fan de twadde clutch. Aksjes op 'e seleksje fan ringen wurdt werhelle hjir. korrekte ynstallaasje kontrolearre troch in spesjale kaliber. De úteinlike ring montage proses moat plakfine yn it neilibjen fan 'e tolerances. Mar no beskôgje de twadde opsje. De Welle is smard mei oalje. It moat der om tinke net te grease 'e tsjillen. Oars, de koppeling sil kontinu slip. It koppel oerbrocht yn dizze situaasje is net folslein of Jerks. Dan mjitten de ôfstân tusken de boppeste râne fan de bearing ring en de glêd oerflak fan de skaft. Dizze ôfstân moatte net mear as 8 mm. Folgjende, De skacht wurdt pressurized. crimping proses kin stoppe doe't it behâld ring sil sichtber yn ien fan 'e toarnbosk gaten. Oan 'e ein fan' e smelle diel fan it stopper is opsetten.

De needsaak fan oanpassing

It is alles te dwaan mei de meganyske part. Mar foar de DSG-7 ferfangende grip - it is net allinne fysike wurk. It nimt tiid om oanpasse de nije meganisme. Dit proses kin dien wurde thús mei help fan spesjale software en Diagnostic kabel. En pas dêrnei te begjinnen folsleine operaasje.

Sa we betocht hoe't te produsearje by DSG-7 ferfangende grip mei syn hannen.