Alle automobilisten kenne de situaasje: winter moarns windshield bedutsen mei froast, iis korst of snie. Precious tiid wurdt bestege oan it to clean it op en bring yn 'e godlike steat. Diel fan it probleem wurdt oplost troch it brûken fan in kachel. Mar de opwaarme windscreen op sa'n wize - in lang proses, en it is net tige feilich: sels as der minimaal Chipping skerpe temperatuer drop feroarsaket it crack formaasje.
Om ferbetterjen de treast fan 'brûken fan de auto yn' e winter ûntwurpen Windshields mei elektryske ferwaarming. Se earst ferskynde yn 2000 yn de nije Ford modellen sûnt 2009 begûn produksje fan bril mei ynboude ferwaarming systeem fan de Russyske fabricage. Ferwaarming fan it windscreen troch middel fan elektrisiteit kin wêze fan twa soarten: allinnich yn 'e legere part (dêr't wipers wurde meastentiids leit) of hielendal hiele gebiet. De oanwêzigens fan parsjele ferwaarming te ferminderjen it defrosting tiid fan fiif minuten, dy't foar guon automobilisten is in wichtige faktor, wylst oaren leaver net te veel betaalt foar sokke marzjinale ferbettering.
windshield ferwaarming hiele gebiet binne folle hegere kontrôle treast yn it winter. Njonken de snelle teiwaar (5-10 minuten), lost it probleem fan fogging: behâlden temperatuer direkt vaporizes it condensate sûnder oververhitting de lucht yn de cabine, dat is typysk foar de fal of maityd: Humidity "swit" tall en faak glês en triuw de kachel - it is krekt as dat Sauna - hege vochtigheid en temperatuer jout it sa'n effekt.
Foar dizze doelen polyvinyl film en tige tinne antihromovye Yarns dy't net sichtber by Operaasje, net irriteren 'e eagen en net jaan glare (gegevens befêstige bearjendewei). Mar dy kwaliteiten binne besletten leit yn relatyf djoer branded opsjes finster Begrutting yn it ljocht op oankommend auto koplampen jouwe meardere fûnken dy't behinderet riden en ôflaat. Dus ik tink dat it is better - te bewarjen of te riden in auto yn in noflik leefmiljeu.
Heatable windscreen in Russian útfiering ferskilt fan ferlykbere ymportearre brûkend dual-circuit. As dizze opsje ynskeakele is, earst foar 5 minuten, thawing kant bestjoerder, wêrnei't in Switch sirkwy foar de passazjier kant. As jo fine dat yn jo omkriten fan it glês is skjin, en de tiid is noch net bard, te wikseljen oer de passazjier kant fan it foarrút ferwaarming is mooglik troch op de byhearrende knop. En alles is goed, mar der is ek in negatyf punt: de fragility fan it systeem. Wires brûkt foar ferwaarming, is tige tinne, is der in grut risiko rint dat men beskeadige yn it gefal fan sels in lytse pitting. En herstellen de waarmte kin allinnich wêze in folsleine ferfangen fan it glês.
masinery arrangement preoccupied net allinnich automobilisten, mar ek de liedende auto fabrikanten fan Ruslân: út 2011 VAZ produsearret de mearderheid fan 'e klasse "lúkse" modellen mei elektryske ferwaarming (likernôch 60%). Jo gewoan moatte opjaan by it bestellen fan apparatuer dat jo wolle hawwe de ferwaarmde windscreen Priora en Kalina. Dit, fansels, ferskate ferheegje de priis, mar folle ferheging de driuwende treast yn it hjerst-winter perioade.