Resinsje fan "Saab 9-3" auto

As it giet om it keapjen fan in steile frjemde auto fabrisearre yn Europa, ienris yntsjinne, "BMW", "Mercedes", "AUDI". Mar pear minsken witte oer it Skandinavyske masines. Dat "Volvo" en "Saab". Typysk, dizze bedriuwen binne dwaande mei de produksje fan frachtweinen en bussen. Lykwols, der is yn har opstelling en auto 's. Ien fan dy - "Saab 9-3". Spesifikaasjes en net allinne sjoen nei ús hjoeddeiske resinsje.

design

De auto hat in tige net-standert en unike ferskining. Sa, de "Saab 9-3" merk hat in brede grille, dat is noch altyd in generaasje fan "9000". Ljochten, yn tsjinstelling ta eardere modellen, is no linzovannaya en kom kompleet mei beurt sinjalen. Bumper genôch tein, en hat in brede slot foar lucht intake. Ek yn 'e ûnderste diel hat in rûne foglights. Nettsjinsteande it feit dat "Saab 9-3" waard útbrocht al yn 'e nul, der is noch chrome eleminten wurde brûkt. Mar it is de muoite wurdich wurdich dat se sjogge hiel harmonieus op de algemiene eftergrûn. Skandinavyske Design "Pterodactyl" omtinken foar detail. De ûntwikkelers slagge te ferfarskjen model, it behâlden fan deselde hântekening funksjes.

salon

It ûnderskiedende skaaimerk fan "Skandinavië" - turn nei it sintrum console nei de sjauffeur. Itselde "trúk" wurdt praktisearre en "Volvo". Interior design ontdaan hout Inserts. Dit oplossing is hiel bliid eigners. Resinsjes sizze dat tank oan it aluminium ynfoegje de auto sjocht der hiel fris en net Asket. pylk-type ynstrumint paniel. Three-spaak stuur mei multymedia knoppen. Resinsjes fan eigeners sizze dat it tsjil fan de sedan "Saab 9-3" hat in hiel noflik grip. Ek, de auto hat folsleine macht, klimaat kontrôle en in set fan airbags. De auto hat bliken dien te wêzen de bêste kant yn de crash test EuroNCAP.

De kwaliteit fan it lûd isolaasje yn it "Saab" boppe. De masine is dêr tige stil, sels mei in dieselmotor. De sitten hawwe genôch oanpassing berik. "Saab 9-3" - ien fan de pear "Europeanen", dat is noflik sawol yn koarte en lange berik. Mei dizze masine, dan kinne jo gean nei eltse reis - achter it stjoer, jimme praktisch net krije wurch. Salon is romme genôch en ergonomische. By hege snelheden, de auto gedraacht Fansels wienen.

technyske eigenskippen

De masine hat in tige lange list fan motoaren. Under harren, sawol benzine en diesel motors, mei en sûnder de turbine. Sa, de basis foar de "Saab" is in Injector motor fan 1,8 liter. Motor ûntnommen fan de turbine, sadat syn maksimum kapasiteit is net mear as 122 pk. Dochs, de "Saab" lit sjen poerbêst dynamyske prestaasje. Dus, om disperse hûnderten naam 11 en in heale sekonden. In maksimum snelheid - presys 200 kilometer per oere. Levere mei dit tastel is de hânlieding Taaloerdracht yn de 5 etappes. Folgjende op de list is tid dieselmotor mei in ferlizzing fan 1,9 liter. Troch de wei, dy motor is ek ynstallearre yn de auto "Opel Vectra C". De maksimum krêft fan dizze motor - 150 pk. Dispersal oant hûndert ynnimt 9 en in heale sekonden. Maksimum snelheid - 210 kilometer per oere. De motor is foarsjoen fan in hantlieding transmissie en is it meast ekonomysk yn de opstelling. Dus, hûndert konsumpsje - allinne 4.6 liter op 'e grutte dyk en 7,6 stêd.

"Saab 2.0"

Ek op 'e auto monteard en twa-liter benzine motors. "Saab" hat in hiele line fan 2.0 units mei ferskillende technyske kenmerken. Sa, de "jongste" motor hat in útfier fan 150 pk, en it meast "senior" - 210 dispersal oant hûndert ynnimt fan 7,9 oant 10.7 sekonden. Opmerklik is alle macht ienheden binne ûntwurpen foar 92-octaan benzine. Fuel konsumpsje troch grûn is fan 11 oant 14 en in heale liter. Op de Rykswei de auto útjout 6.5-7.1 liter brânstof ôfhinklik fan 'e macht ienheid. Ek derom dat it oanbod fan motors foarsjoen 5- en 6-snelheid hantlieding en automatyske 5 of 6 etappes.

"Saab 2.8"

Dit top-end apparatuer "Saab", dat kin wurde identifisearre troch de wurdearring plaat "Aero". Vehicle bemanne twa embodiments benzine motoren. It wie de turbocharged ferzje fan de 255 en 280 pk. Lêste út it fabryk ûntwurpen allinnich op 98-octaan benzine. "Saab 2.8" is ien fan de meast dynamyske auto yn syn klasse. Fersnelling nei hûnderten, ôfhinklik fan 'e selektearre check punt en de motor, duorret 6,7 oant 7,5 sekonden. Top snelheid allegearre itselde, en is 250 kilometer per oere.

Opmerklik, 280 hk ferzje hie allinnich front tsjil drive (útsein foar modifikaasje "Aero XWD»). De masine sels op brede skiven hie in probleem mei in heak. De auto Underbrutsen sels yn 'e twadde en tredde fersnelling. In fergelykbere situaasje waard observearre allinne by de "Camry" mei in 3.5-liter motor. Drive dizze auto wie bêste ynspannings om ien of oare wize "digest" sa'n gekke koppel.

Saab: prizen

Spitigernôch, de nijste edysje fan it model waard foltôge yn 2014. En fine in nije Saab is net mooglik. Op it stuit, it bedriuw fallyt ferklearre. Lykwols, in protte goede items kinne jo fine op de fuortset merk yn Ruslân. De basis sedan wurdt oanbean op in priis fan 600 tûzen roebel. Belêste ferzje mei in 280-pk motor binne 1 miljoen 100 tûzen. Wier, jo meie hawwe problemen finen de nedige reserve dielen. "Saab" is net útjûn foar 3 jier. Dêrom, te finen fan in nije master is net mooglik. Yn de merk kinne jo keapje in analoge of in brûkt orizjineel mei disassembly. Oangeande de kosten fan de ynhâld, de auto kin fergelike mei "Mercedes 'E-klasse of" BMW "fan' e fyfde rige. Alle dielen binne strikt ôfhinklik fan de euro, dus de "Saab 9-3" - een hiel djoer "boartersguod". Dochs, de sedan is ien fan de meast noflik en dynamyske yn syn klasse.

Sa, we fûn wat is "Saab 9-3" funksjes, priis en útfiering.