It soe lykje dat de Dútske auto lieders merkber ferlies Japanske fabrikanten op it mêd fan de ûntwikkeling fan alternative powertrains, lykas elektryske en hybride. Lykwols, dit is debatable, doe't de oarsaak wurdt nommen serieus Bavarian yngenieurs. In gefal in punt wie de model BMW Vision, konseptuele ferzje dy't debutearre yn 2009 by de show yn Frankfurt.
Vehicle waard generated yn de sintrale arsjitektuer, dat is mear typysk foar de Lotus en Ferrari. It model hat in lege dak line en in grutte glazed gebiet. Neffens it bedriuw, de lucht ferset koëffisjint fan de BMW Vision Efficient Dynamics is mar 0.22, dat kin net ûntbrekke om yndruk meitsje. auto lingte is 4.6 m, breedte - 1,9 m, en hichte -. 1.24 Centre console ferberget de spar en tagelyk fisueel ferdielt de binnenlân yn twa dielen, it front wêrfan't lizze de sjauffeur en persoaneferfier stoel. Loading model romte is 150 liter, mar as it nedich is, kin flink tanimme fanwege de folding fan 'e efterste sitten. Op grûn dêrfan, kinne wy sizze oer it praktykanalyses bewiisd troch BMW Vision konsept.
Nettsjinsteande dit alles, it wichtichste hichtepunt fan 'e auto, fansels, wie syn hybride oandriuwing systeem. It bestiet út in trije-silinder motor folume fan in heale liter dy't ûntwikkelet 163 pk, dat is tige respektabel foar sa'n grutte, en twa elektryske motors - ien foar eltse axle. Sa, it die bliken dat, yn feite, BMW Vision is in all-wheel skiif model. Totale macht unit opereare yn gearhing mei in robotic 6-stupenchastoy clutch box 2, berikt 365 pk. Powered fia litium-polymear Batterijen, gearstald fan 98 eleminten. It is ûnmooglik net te rjochtsjen op it feit dat se lizze ûnder it sintrum konsole en net nimme up weardefolle romte. It proses fan opladen kin útfierd troch in konvinsjonele outlet. De masine is by steat om te trochjaan op ienige elektryske motors fan 50 kilometer, dat is genôch foar de stedske omjouwing.
Absolutely hiele BMW Vision knopen waarden sammele út aluminium alloys. Boppedat, it lichem struktuer wurdt ek brûkt allinne lichtgewicht materialen, sadat de auto waacht mar 1,4 ton. It is ek ien fan de redenen foar de treflike dynamyk. Spesifyk, disperse hûnderten kostet mar 4.8 tellen, en de maksimum op de snelheidsmeter is 250 km / h, en it wurdt beheind troch de elektroanika. Diesel fuel konsumpsje is gelyk oan 3,75 liter per hûndert kilometer. Chassis standert, yn oare wurden, is itselde, lykas alle Bavarian fertsjintwurdigers - MacPherson front ophinging en dûbele Wishbone efterkant krús.
Fan hokker kant je sjogge, BMW Vision is in ûngewoane auto yn alle respekt. It is bêst foar it riden op de grutte dyk, en lit in hichtepunt saving yn stedske files. It is de perfekte oplossing foar de gemiddelde famylje, mar, spitigernôch, net yn in húslike omjouwing. Boppedat, foar de auto sil moatte betelje in mânske som jild. As jo rinne in auto op 'e cunewalde noch barre, fansels, dat sil in substansjele trochbraak yn' e auto-yndustry.