Vries it glês yn 'e auto fan binnenút: wat te dwaan, hoe te oplosse it probleem?

Yn de winter, de auto lijt in grutte lading. Dizze dyk sâlt, kâld oalje yn 'e crankcase, wurdt hieltyd ôffierd batterijen en oare problemen. Eigners fan diesel auto ûnder oare dingen noch altyd konfrontearre mei in drege motor start. Nei de besine by lege temperatueren ek bevriest en precipitates. Mar wat bynt de eigners fan diesel en benzine auto, dus it is beferzen glês yn 'e auto fan binnenút. Wat te dwaan yn dizze situaasje? Litte we ûndersykje.

reden

De reden foar it friespunt - opboude condensate. Under de aksje fan 'e waarmte, focht begjint te Crystallize. As gefolch, de ynderlike oerflak fan it glês foarmet in bêst korst fan iis. Boppedat, it probleem tsjinoer troch de eigners, ek nei lang-termyn parkearfoarsjennings. Wêrom is focht sammelet op it glês? It is hiel simpel. It materiaal fan dit elemint hat de leechste waarmte oerdracht koëffisjint. Fansels yn de natuerkunde wurdt dúdlik wêrom it is alle focht setting oan it glês, net op Rugs of doar Trims. Condensate boarnen harsels wêze kinne meardere. As jo freeze it glês yn 'e auto fan binnenút, wat te dwaan yn' e VAZ-2110? It is needsaaklik om te elimineren de woartel fan it probleem.

Oechslein

Faak is der kondinsstripen fanwege ferstoppe Oernierbuis. Se binne beskikber om de perimeter fan 'e auto, ynklusyf de doarren. Op guon vehicles, dizze kanalen binne foarsjoen fan in skerm (as in mug). Mei de tiid op harren oerflakken lûke stof en smoargens. Dêrtroch luchtstream net sirkulearje goed. En de wiette dochs bliuwe binnen it reau. Hokker útwei fan dizze situaasje? As jo freeze it glês yn 'e auto VAZ-2106 fan binnen, wat te dwaan? Nedich om disassemble en skjin alle Vents. Jo moatte ek omtinken jaan oan de gatten dy't ferburgen yn 'e holte fan' e romp. De Kofferruimteafdekking ek kin accumuleren focht. En al it sil net leiden tot izige glês, mar flink koarter it libben fan metaal. Lykas bekend, it focht - de bêste freon fan corrosie.

Moist of wiete flier

Dat is noch in reden wêrom't it iis crust foarme op it foarrút yn de winter seizoen. De essinsje fan it probleem is tige dúdlik - it focht bliuwt op it oerflak fan de matte en ferdampt, falt op it oerflak fan 'e glêzen. Mar it ferdampt by de earste beurt op oteplitelya salon. Fansels, om te riden mei de finsters iepen sil net wurkje yn 'e winter. It is needsaaklik om te bannen it hiel boarne fan it probleem. Hoe moat it? Foar de lâning yn 'e auto nedich hawwe beevje út de snie fan' e soallen. Ja, hielendal elimineren focht op de matte sil net wurkje. Mar yn 'e kabine neidat skodder ôf in persintaazje fan wetter te wêzen minimaal. Dit elimineert de mooglikheid fan fogging glês mei syn fierdere Tauwetter.

Ervaren automobilisten advisearre net te brûken Textile matten yn 'e winter seizoen. De meast praktyske opsje - de klassike rubber. Se binne goedkoop, mar skaf in soad problemen yn de winter wurking fan it reau.

stove leakage

"Lada" is foaral mienskiplik mei de eigners fan ynlânske auto gearfoegje famylje. Hoe komt dit ferbân hâlde mei de foarming fan kondinsstripen? Troch de ôfbraak yn 'e oven binnenlân kin krije coolant. Yn tsjinstelling ta de snie nochal in pear milliliters fan antivries oan it glês yn 'e auto misted. Hjir wurdt foarme op it oerflak fan it fet coating. As jo freeze it glês yn 'e auto VAZ-2114 fan binnen, wat te dwaan? Foarútrinnend op 'e winter de kachel moat produsearje in rekkenkeamer:

• Dúdlik kachel radiator fan bûten smoargens en waskje binnen.
• Ferfange bêst ferbinings nei it nije, mear kreas.

Eliminating vlekken antifreeze moat wêze in oare reden dat breidspearen de floeistof is hiel giftich. Nei in koarte reis út de bestjoerder syn holle kin sear, sil slaperigheid en oare ûngeunstige faktoaren.

Pipes moatte ynstallearre wurde op it nije kragen. Troch de wei, te beheinen fan de risiko depressurization, de krusing bedekt mei lithologic. Hy sil jaan in lichtere krimp en foarkomme it leakage fan antifreeze.

air conditioning

Net folle minsken witte, mar de loft conditioner hat in filter. As fersmoarging kin in swierrichheid mei it systeem. En as de simmer fochtige lucht excised in pear minuten yn 'e winter doe't de loft conditioner is in lange tiid. As jo freeze it glês yn 'e auto "Lanos" fan binnenút, wat te dwaan? Foardat it begin van winter útfiere in kontrôle fan de loft conditioner en feroarje al de filters. Net ynbrek, en de ferfanging fan cabin reiniging lid (net oanwêzich op alle masines).

washing

Any self-earbiediging auto eigener besiket te behâlden syn "izeren hynder" yn syn suverste foarm. Yn de winter, op ús wegen wy moatte it dwaan moatte faker. Mar skjinmeitsjen yn dizze betinksten kin gefaarlik net allinne stekt seehûnen, mar misted frontal. Wat is de reden? It probleem fan focht dat bliuwt na het wassen. Boppedat, it probleem tsjinoer troch sels harren dy't wassen de auto yn it fak, op nul temperatuer. De oerbleaune focht yn 'e kabine foar de nacht feroaret yn in bêst iis korst op de foarkant. Wat is de wei út? As jo freeze it glês yn 'e auto fan binnenút, wat te dwaan? Fansels, net waskje de auto foar de maaie warming is gjin opsje. Eksperts advisearje te ventilate it ynterieur fan de auto fuort nei it skjinmeitsjen. En doch it net yn it fak (omdat de vochtigheid is altyd der 100 persint), en op 'e strjitte. Genôch om te riden in auto oan 'e side en te iepenjen breed doarren. Nei 10-15 minuten kinne jo begjinne mei it deistich gebrûk.

Vries it glês yn 'e auto fan binnenút: wat te dwaan? fast defrosting

Fansels, it meast fêste wei - om de kachel op folsleine en wachtsje oant er otogreet foarrút. Mar net altyd, bestjoerders hawwe safolle tiid. Nei de kachel is hielendal ferwaarme up mar 10-15 minuten fuort en at idle dan sil noch langer. Boppedat, at jo gewoan skeakelet de kachel, de motor krekt net warmen, en sil net wurkje yn syn tiid (maksimum - 60 graden Celsius). Mar it is mooglik om te rieden in folk middel. Dêrta, wy binne iten deistich wiper en jit werom oplossing mei sâlt en technyske aktiviteiten. Liter vloeistof tafoege oan 2 tablespoons fan sâlt. De gearstalling wurdt spuite oer it oerflak en skjin de droege doek. It resultaat is grutter as alle ferwachtings.

Sa fûnen wy út wêrom't beferzen glês yn 'e auto fan binnenút, en wat te dwaan yn dizze situaasje.