It gat tusken de elektroden fan de fonk Plugs: measuring, oanpassing

Ynterne ferbaarningsmotor motor operaasje hinget ôf fan de stân fan de fonk Plugs. Sy binne ferantwurdlik foar de tiidopname fan ûntstekking fan de brânstof mengsel yn 'e keamers. Dêrom, de minste mislearjen fan op syn minst ien fan harren sûnder mis liede ta it feit dat de motor begjint troit of sels stall. Yn dit artikel, wy sille rjochtsje op dizze begryp, as de kleau tusken de elektroden fan de fonk Plugs. Wy sille besykje om út te finen wat it affekten, wat moat wêze de wize dêr't it kin oanpast wurde ûnôfhinklik.

Wat is de kleau?

Any automotive spark ûntstekking ynterne ferbaarningsmotor motor hat twa elektroden yn harren struktuer: de sintrale en kant. De earste fan dy is it posityf. Dat is troch it kontakt punt, de roede en de conductive kit (wjerstannen) current levere oan 'e hege spanning produsearre troch de coil. Side elektrodes - negatyf. Hy welded ta de ienheid lichem en wurdt sletten mei de "massa" troch de Diskusje rok en kearsen. Vonk - net gewoan de bôge ôffier foarkommende tusken de elektroden. It glijdt yn it oanbod fan 'e elektryske pols oanmakke troch de ignition coil. Syn maat en kapasiteit streekrjocht ôf fan it relative lokaasje fan 'e elektroden, dat wol sizze. E. De ôfstân tusken harren, neamd in gat.

Wat docht it gat?

Foar elk type motor, ôfhinklik fan it type en it Octane oantal brânstof ferbrûkte, folume, macht ûntwikkele troch de druk yn de ferbaarning keamer, auto fabrikanten foarsjoen ferskillende kears mei ferskate skaaimerken. Mei oare wurden, krekt pakken en opnij oarderje se mei de "Mercedes" yn it "Lada" sil net wurkje yn elts wize. It gat tusken de elektroden fan de fonk Plugs is har meast wichtich kenmerk, dat bepaalt de stabiliteit fan 'e operaasje, motorfermogen, oantal revolúsjes wurdt ûntwikkele, brânstof konsumpsje, duorsumens fan' e dielen piston.

reduced Clearance

De fermindere gat tusken de elektroden fan de fonk Plugs wurdt karakterisearre troch in krêftige, mar koart vonk ûntslach. Reduksje fan tiid liedt ta it feit dat de brânstof mingsel hat gjin tiid om te burn hielendal. As gefolch fan kearsen follet de brânstof resten spark periodyk ferdwynt, motor troit. Fansels, ferhege en brandstof konsumpsje. Ferheget skerp en it bedrach fan de giftige stoffen yn de jet.

In soartgelikense fenomeen by hege snelheid faak liedt ta it feit dat de fûnk, wêzen te koart, gjin tiid om te torn tusken de ynkommende elektryske driuwfearren, it meitsjen fan in konstante bôge. Dêrtroch kinne wy krije brânoffer of hielendal gesmolten elektrodes en interturn koartsluting yn 'e coil. Complementing dizze foto injure start- en flugger wear fan de piston.

tanommen Clearance

De ferhege gat tusken de elektroden fan de fûnk stekker, krekt oarsom, liedt nei it feit dat de fûnk is langer, mar is te swak om ignite de combustible mingsel. Boppedat, it fergruttet de kâns fan 'e spoel ôfbraak, hege spanning tried of isolator. As in te grutte ôfstân tusken de elektroden fan elektrisiteit, dy't troch syn natuer is op syk nei de koartste wei te equalize it potinsjaalferskil, is it makliker om troch it keramyske dan te oerwinnen de ferhege klaring yn 'e loft. As gefolch, in fonk wurdt foarme yn de silinder óf tuskenskoften of algemien ferdwynt. De motor dus smoarend fuel troit of kreamkes. In typysk ferskynsel foar ferhege klaring binne seldsum lûd Popping feroarsake troch misfire.

Wat moat wêze in gat by de fonk Plugs?

Lykas sein, de ôfstân tusken de fonk elektroden foar eltse motor is oars. Eigeners fan moderne auto hoege net te tinken oer sa'n konsept as in gat. allegear krekt hjir. Engine - der is foar it wat kearsen mei in bepaalde ôfstân tusken de elektroden. En de fabrikant fan bûtenlânske auto is net oan te rieden om te fieren út harren selsbehearsking.

al in bytsje hurder mei ús masines. It gat tusken de elektroden fan de fonk Plugs foar húshâldlike auto kin fan 0,5 oant 1,5 mm. It benammen ôfhinklik fan it type fan 'e motor. Yn benzine motors oanstutsen mei in kontaktpersoan, bgl, in gat fariearjend fan 1 oant 1,3 mm en mei kontakt - 0.7-0.8 mm. Foar motors mei automatyske ynjeksje fabrikanten advisearje de ôfstân tusken de elektroden binnen 0.5-0.6 mm.

Wêrom kontrolearje it gat? Hoe faak haw ik haw?

Jo kinne freegje: "Wêrom moat kontrolearje en oanpasse it gat as jo jo keapje de rekommandearre kearsen, sette en ferjit oer har oant de ein fan de eindatum fan it wurk?" It feit is dat yn wurking fan de motor forbaerne de elektroden. As gefolch, de ôfstân tusken harren nimt ta. Fanwegen dit, it is rekommandearre om check-elektrodes Plugs net minder as 10-15 tûzen kilometer, multi-elektrodes -. 20-30 tûzen. Km.

Hoe en wat te mjitten it gat?

Bepale de wearde fan de ôfstân tusken de elektroden sil spesjale feeler peilen. Jo kinne keapje it yn eltse winkel dy't spesjalisearre is yn it ferkeapjen fan auto dielen. It iennichste ding moatte jo tinke oan by it keapjen fan it, - it is de fabrikant. It is net nedich te krijen it mjitten ark fan dubieuze komôf en kwaliteit. Deviation fan in pear hundredths fan in millimeter kin negate al jo ynspannings te passen de klaring. Der binne trije soarten mjitten stjûrden:

• monetoobrazny;
• wire;
• plaat.

De earste feeler gauge yn ferskining lijkt op in gewoane munt mei de omlizzende Bezel. Hy op ferskate circumferential posysjes hat in oare dikte. Sa op 'e selde "munt" wurdt tapast skaal oan te jaan syn wearde. De wire probe hat in fergelykbere struktuer. Allinne yn stee fan 'e râne fan syn meter is de rol fan' e lus fan de tried fan ferskillende diameter. De meast populêre ynstrumint foar it mjitten fan de kleau is in meter yn de foarm fan in Switserske mes. Hjir, ynstee fan blades brûkt stielen plaat fan in bepaalde dikte.

Hoe is it fêstlizzen fan de kleau?

Earst fan alle fonk moat wurde skjinmakke fan 'e smoargens en roet, dat kin wêze oanwêzich op syn terminals. De metoade fan mjitting foar elk oar soarte fan sûnde. As jo monetoobrazny meter, set it tusken de ring elektroden fan de stekker. Stadich draai it oant it momint as it is net oansletten kontakten. Nim no ris de "munt" skaal. Meaning dellein dêrop yn plak fan elektroden, en de kleau is fariabel. Te ferheegjen it, gewoan Peel werom side kontakt rim meter en kontrolearje de fierte wer. Om ferminderjen de needsaak om sêft bûge de elektrodes gat, rêste it yn gjin ûnreplik foarwerp.

As jo in tried probe mjittingen wurde makke troch it pleatsen fan it kontakt tusken de kabel loops. Elts fan harren hat in bepaalde diameter. De dikte fan 'e striklutsen, dat sil blokkearje de ôfstân tusken de elektroden, en sil in gat. Bending kant kontakt wurdt makke mei help fan spesjale shaped platen ynlevere op 'e tried probe wentebou. Plate meter te kontrolearjen de klaring makliker. It folstiet te kiezen in plaat dy't strak past tusken de elektroden, en besjoch har dikte, markearre op syn oerflak. gap oanpassing wurdt útfierd ek troch middel fan de meter sels.

Wat moat wêze de kleau tusken de elektroden fan de fonk Plugs op it gas?

Alle auto eigners waans ferfiermiddels wurde konvertearre ûnder HBO, benijd hokker kearsen binne bêste geskikt foar dit soarte fan brânstof, en wat moatte wêze harren ôfstân tusken de elektroden. Yndie, de ferbaarning gas-lucht mingsel fynt plak in bytsje oars as de loft-brandstof. Foarste plak, propaan hat in grutter Octane number (105-115). Twad, de ferbaarning temperatuer is heger benzine oer 30-50 graden. Yn it tredde plak, hwent de ferbaarning gas, in hegere mjitte fan kompresje yn de silinder.

Mei oare wurden, as jo auto motor stiet op it 80e of de 92nd benzine, doe't rint op HBO gewoane kears hiel gau komme del. Boppedat, de masines motor wurdt aloan oververhit, en de details fan zuiger groep wear out gau. Om foar te kommen dat, moatte jo brûke kearsen mei sa min mooglik waarmte berik fersoarge troch de fabrikant fan de auto. As de auto motor wurdt ynsteld foar benzine mei in Octane rating fan 95 en heger, de bekearing fan de gas hat gjin ynfloed op him. Sa foar it gat, dat moat wêze wat de fabrikant advisearret.

Design skaaimerken fan guon fan 'e fonk Plugs

Moderne technology kinne fabrikanten te meitsjen de fûnk plug mei ferbettere krêft en de grutte fan in elektryske spark. It koe berikt wurde troch it brûken fan kostber en seldsume ierde metalen. Elk fan fabrikanten besocht te finen de ideale design fariant dêr't in fonk is sa krêftich mooglik en it gat - grut. Kaarsen Denso, NGK, Bosch, Champion, nettsjinsteande de hege kosten, binne in soad frege fanwege harren betrouberheid en duurzaamheid. Sa wat se binne sa oars as normaal?

Nim, bygelyks, Kaarsen Denso. Dy elektroden binne makke fan iridium as sintraal kontakt hat in diameter fiif kear lytser as yn de konvinsjonele kearsen. "Wat jout?" - Jo freegje. Foarste plak, de metaal is hiel resistint te hege temperatueren. Twad, as jo brûke iridium spark Plugs, de kleau tusken de elektroden kinne te meitsjen as grut in fonk. Dus do net allinne fergrutsje motor macht, mar ek beheinen it bedrach fan skealike exhaust útstjit. En tred, hja sille duren twa kear of sels trije kear langer dan normaal.