In soad automobilisten tinke dat de EGR fentyl is it nedich om te útsette. Mar oaren tinke dat it net wurdich it gedoch. Litte we begripe dat wat is it systeem.
recirculation (EGR) faak mislearret en feroarsaket instability yn de motor operaasje by idle. Yn guon gefallen, fanwege in skuld de masine kin gewoan "oerein" by de ferkearsljochten. Fansels, gjin freugde sokke problemen net leverje. En net alle master kin omgaan met dizze ramp. In soad wurde brûkt om "behannelje" standert fout doe't de motor troit, Jerks of net starte. Skea oan de USR - tige dreech op te lossen it probleem dat kin masquerade as misfire of "beare" ôfwikende suction fan lucht. De motor kin normaal wurde krige earst en wurkje goed, mar al gau útjaan een frjemd ûnderbrekking. Dêrom, de diagnoaze fan skea oan it systeem is net maklik. Ja, en net alle winkel hat de apparatuer te testen it USR.
Wat is de USR?
Primordial syn missy - beskermjen it miljeu. Diel fan 'e exhaust gas is rjochte oan de silinders fan sproeiers systemen, dêrmei it ferminderjen ferbaarningsmotor temperatuer en, neffens, it bedrach fan CO2. Mar alles is net perfekt, "Achilles hakke ' fan dit prachtige systeem - EGR klep. In soad leauwe dat dizze detail is net nedich, mar hy waard hieltyd ûnderfrege "harsens" fan 'e masine en beynfloedzje de ynjeksje systeem. Dus as jo gewoan útsette de terminal troch dit detail, tripcomputer torment klachten fan motor kontrôle flater. Boppedat, de motor wurk wurdt oanpast om te reflektearje de "skuld", dat sil liede ta in tanimming fan diesel fuel konsumpsje, ferlies fan macht en oare "Charms". Mar der binne opsjes hjir. Yn guon auto kontrôle plakfynt fia in solenoid klep en EGR fakuüm út de intake mannichfâldich, en yn 'e oare - op grûn fan de temperatuer fan it coolant sensor en oare sensoren.
valve falen symptomen
Meastal wurdt it útdrukt as in jerk it ferpleatsen op lege snelheid. Kin ferlieze macht en fergruttet de kosten. Mar it meast betrouwbare yndikator - de oerienkommende flater.
Hoe en wêrom kinne jo útsette it fentyl USR?
Earst, it doel. Jammed fentyl te Soot en exhaust gas net streame werom yn it reservoir. As gefolch, de silinders langer suvere soerstof wurdt levere, en de brânstof baarnt better. In protte komme ta it beslút, dat moat swijen de EGR fentyl nei in tal fan syn Tassel. Meastal de fjochters foar it miljeu krekt genôch om te sjen nei in pear kear net al te noflik stof adhering nei in klep om te begripen wat se net wolle dat fleach werom yn de intake mannichfâldige.
Om slute it fentyl EGR, in foto dy't net rook de each, is it nedich om te unscrew de screws en krije in pad. Fierder, út in lekken fan stielen besuniging op har blank foarm nije pakking, dat sil wêze mar twa bolt gatten. No sette de twa pads yn plak. Jo kinne ek verbreken de vacuum slang.
In soad auto eigeners sizze dat nei sokke aksjes turbo lag ferdwynt, leaving reek ûnder hurde fersnelling, de berch op en by hegere snelheden, ferbettere dynamyk en de hichte fan positieve emoties.