Air Filter VAZ-2114: beskriuwing, ferfongen

VAZ-2114 - in tige populêre auto yn Ruslân. Nettsjinsteande de útfier fan de seriële produksje, de masine wurdt in soad brûkt troch ús lângenoaten. Ien fan de wichtichste foardielen fan dizze auto - hege te ûnderhâlden en lege kosten ûnderhâld. "AvtoVAZ" noch produsearret Spare ûnderdielen foar dit model. It wie net in útsûndering en in lucht filter foar de VAZ-2114. Derop wy beprate yn dit artikel.

appointment

Sa't jo witte, foar de motor moat in beskaat part fan de brânstof. Mar sûnder soerstof tsjinstdwaande fytspaad net foarkomme. Dêrom benzine premixed mei lucht.

Lêste geabsorbeerd út de atmosfear. Mar wy allegearre witte, dat de loft yn 'e strjitten fol modder. Dêrom, om te foarkomme dat skea oan de motor, yn it ûntwerp fan 'e auto filter wurdt foarsjoen.

prinsipe fan operaasje

Nei de exhaust slach skuort de piston beweecht yn de silinder yn de boaiem deade sintrum. De fakuüm makke troch de motor. Op dit timing meganisme iepenet in klep, troch hokker soerstof wurdt levere. En dat letterlik besûge yn de silinders sûnt de druk yn har - ûnder sfearfol.

Yn turbocharged motoaren, lucht wurdt forcedly fuorre. Mar wy binne fanwege de oanlis fan de 14 th "Lada", dêr't der binne gjin turbines en compressors. Sa, op in negative druk, de loft permeates troch de poarjes fan de filter. Se binne hiel lyts en binne by steat om te behannelje soerstof út smoargens en stof. Folgjende it rint troch conduit VAZ-2114 lucht filter yn de intake mannichfâldige. Dêrnei wurdt de lucht wurdt al mongen mei brânstof en wurdt spuite yn de silinder.

types

Der binne twa soarten fan eleminten wurde beskreaun:

1. Prefab. Sadat is ynsletten yn 'e loft filter wentebou. VAZ-2114 wurdt foarsjoen fan sa'n reiniger út it fabryk. Dit is in standert ûntwerp. It filter sels is in rjochthoekich papier elemint. Do kinst it sjen op de foto yn it artikel. Papier foarmet in bepaalde corrugation lucht filter. VAZ-2114 hat ek in húsfesting besteande út twa dielen. It wurdt makke fan keunststof en griep mei screws.
2. Frameless. In oare namme - It filter fan nul ferset. Nonstandard set en, yn tsjinstelling ta de earste type te wêzen reusable. De basis elemint is in tinne papier impregnated mei in fetlike floeistof.

Wêrom is dat bard? De dikte fan it papier yn de filter nul ferset is folle minder. Dêrom, de loft is net by steat om goed reinigjen, troch syn poriën. Yn dit ferbân is it fersoarge troch impregnation. Mei tank oan it, smoargens stokken oan de bûtenmuorre fan it filter. It hat gjin penetrate fierder yn 'e motor. Foar grutter rigidity fan it elemint kin fersterke mei gaas.

resource

De fabrikant beweart dat it ferfangen fan 'e lucht filter oan de VAZ-2114 moat wurde útfierd elke 15 tûzen kilometer. Mar de gegevens meie noch vary flink, ôfhinklik fan it bestjoeringssysteem betingsten. Sa, yn 'e winter tiid it filter wurdt fersmoarge troch de 7 tûzen kilometer. Dêrom, de ferfanger is better te meitsjen yn gearhing mei oalje. Ervaren automobilisten wurde rekommandearre te dwaan dizze operaasje alle 10 tûzen kilometer.

Ek derom dat de lucht filter oan de VAZ-2114 is in consumable item. Purging it makket gjin betsjutting - it is in futile oefening. Element feroarje alhiel nije ien. As de prijs is mar sa'n 150-200 roebel.

About portal "nulevik"

Mar as frameless "nulevik", sy moatte wurde skjinmakke. Dit wurdt dien elke 10 tûzen kilometer. Mar wy moatte witte hoe't te dwaan it rjocht. Jo kinne net samar nimme ôf en waskje de item ûnder wetter. It sil hawwe gjin effekt.

Earste elemint wurdt ferwurke impregnated (droech, sûnder weken). Fierder is it nedich om te wachtsjen foar de tiid (meastal 10 minuten) en waskje de elemint yn it wetter. Reprocess impregnation is it net nedich. Nei it droegjen, it elemint is klear foar wergebrûk.

Tink derom, dat de FTS moatte ynstallearre wurde pas nei de folsleine drogen, of wetter krijt yn de silinders. Om expedite it proses, kinne jo popolzovavshis thús haardroger.

bewiis

As in lange tiid net feroarje op de VAZ-2114 lucht filter, dan kin it folgjende problemen:

1. Reduced motorfermogen.
2. De stiging yn fuel konsumpsje.
3. Dips yn 'e dispersal.
4. Instabiele wurking fan 'e motor by idle.
5. Lang warming up de motor.

Wannear't ferstoppe filter masine stoppet "lûke". Fansels, it is net as in auto eigner. Dêrom, wy moatte him liede troch de kilometers. Nei 10 tûzen auto wurde ferfongen en de oalje en de loft filter.

VAZ-2114: feroarje filters mei eigen hannen

Dêrby moat opmurken wurde dat de ferfangende proseduere is hiel simpel, en om te gean mei it sels begjinners:

• Sa, iepenje de kap en fine de loft filter wentebou. It is it rjocht fan 'e motor.
• Neist wy moatte en meitsje de fjouwer screws om de perimeter fan it plestik omslach.
• De húsfesting wurdt dan forhege. smoarge lucht filter sil sichtber wêze foar ús. Se binne gjin fêste - elemint krekt sit yn 'e grooves fan it omslach. Dêrom, wy krije mei syn hannen yn 'e selde wize en set in nij elemint.
• Pre rekommandearre om skjin 'e binnenkant fan it stof shell. Om do dit, brûk in sêft doek gedrenkt in benzine of glasreiniger. Soargje dat de filter rânen (oranje) wiene strang yn harren grooves.
• Flexi hose elemint wurdt ynsteld del. Bewissigje jo derfan dat it filter wurdt folslein sit yn de wentebou, slút it deksel.
• Better flink de screws "crosswise".

Yn dizze ferfangende lucht filter wurdt mei sukses ôfsletten.

wholesome advys

Fiert guon operaasjes op reparaasje of ûnderhâld, opnimme alle aksjes yn logbook (normaal oantekenings), mei opjefte fan it type fan it wurk en de kilometers oan dêr't se waarden makke. Hâld alles yn jo holle hiel hurd - soms kinne jo ferjitte oer dy, op wat de kilometers waard ferfongen filter, oalje en oare verbruiksartikelen.

De oalje yn 'e loft filter oan de VAZ-2114: wat te dwaan?

Soms de ferfanging kin sjoen wurde spoaren fan oalje op it oerflak fan it filter.

Dit is in minne teken. Yn dit gefal, de folgjende problemen:

• It kritysk wear reciprocating tsjillen (benammen de scraper). Sa, yn in systeem dêr't der in ferhege oalje druk, en wurdt twongen troch de fentilaasje klep.
• Ferstoppe drain oalje keatsers. Fanwege dit, de oalje dieltsjes kin net werom te kommen yn 'e crankcase.
• Ferstoppe hose weromlûking fan crankcase gassen. Hy komt daliks foar it ynholte haven. Under normale fentilaasje fan crankcase gassen bewege yn it gas. Yn dat gefal wurdt de oalje wurdt tastien in lyts plakette oan 'e muorren fan' e piip. Mar as de slang is ferstoppe, de druk yn it systeem sil tanimme. Oalje sil begjinne te gean út alle gatten, ynklusyf hieltyd op 'e loft filter. Out situaasje - cleaning of ferfanging fentyl fentilaasje fan crankcase gassen. By de muffled motor it moat wêze blaasd yn ien rjochting allinne.
• Smoarge lucht filter. Iroanysk, mar ek it smoarge elemint kin dit ferskynsel. Wêrom is dit Happening? De motor hat gjin genôch lucht, dat is wêrom't er begjint te suck dat út elk boarne. Dy kin it crankcase mei oalje dampen. Oplost dit probleem it ynstallearjen fan in nije lucht filter.