Weight "Chevrolet Niva" auto spesifikaasjes, beskriuwingen en resinsjes

As ferfanging foar de ferâldere VAZ-2121 meiwurkers fan de Wolga plant yn 'e mids jierren '90 wy ûntwikkele in model ûnder it symboal 2123. Troch finansjele problemen, benammen te ferbetterjen fan de masine net wurkje, en syn output wie lytse batches. As gefolch, hy kocht de rjochten te meitsjen it bedriuw "General Motors-a." Nei it meitsjen fan feroarings yn mear as hûndert mienskiplike produksje fan hast nije auto is begûn yn 2002. It gewicht fan "Chevrolet Niva" út op hast 1,9 ton. Yn prinsipe feroarings hawwe eksterieur en ynterieur, motorfermogen en ride kwaliteit is slecht.

stek

Fierdere feroarings "shnivy" fûn plak yn 2009. Yn ferliking mei de lêste wiziging fan de auto feroare is yn ferskining. It foarste part fan it lichem hat in nij uterlik, it feroarjen fan de bumpers, grille, ljochten, Arch extenders en plestik door linings. Gewicht fan de auto "Chevrolet" (Chevrolet) ôfnommen wat as gefolch fan de ynstallaasje fan it ljocht-legearing wielen en nij interieur afwerkingsmaterialen.

De macht ienheid bliuwt itselde. It is in 1.7-liter benzine ynstallaasje kapasiteit fan 80 hynder macht. De motor is foarsjoen fan in hantlieding transmissie allinne, saving noch mear brânstof, de exhaust systeem yn termen fan Toxicity foldocht oan "Euro 2". Ek wurdich opskriuwen fergrutsjen fan treast foar de bestjoerder en passazjiers, dat blykt ek út it brûken fan nije afwerkingsmaterialen, ferleegjen it nivo fan trilling en lûd.

exterior Features

Besibbens mei de Amerikaanske kollega rette allinnich Emblems op 'e grille, it lichem en de stjoergroep kolom. Dizze auto heart by in klasse fan ljocht off-road SUV kategory. Weight "Chevrolet Niva" kinne jo fol fertrouwen oerwûn obstakels en bliuwe stabyl op 'e dyk.

Exterior auto sjocht der hiel leuk en modern. It hat in krêftige motor beskerming, ûntwurpen axle gewicht distribúsje, lytse overhangs 'e kanten, likegoed as plastic karrossery apparatuer. Allegearre kombinearre mei optimaal grûn klaring yn perfekte harmony en ynspirearret respekt. Jou mear agresje koarte plastic bumpers en "lytser wurden" ljocht eleminten. Praktykanalyses add set top doazen op de "Niva Chevrolet." Gewicht 100 kg - dat is hoe folle wurde kin ferfierd op harren.

ergonomische prestaasje

Oan dizze kant fan 'e masine ek bewiisd te wêzen goed. Sjoen de betreklik kompakte uterlik, doarren kearde tige romme, "reserve" is fuortsmiten út de motor compartment omslach op de efterdoar. Dit aspekt is ien kear wer keppele oan de trochgeande beam achteras axle docht tinken oan "off-road" auto bestimming.

De baly is licht skeane, oanpast kant finster jout goed sicht. Rear optiek ûnderskieden oanfollet allegearre útrist tegearre mei de plastic bumper ûndergrûn mei sawol praktyske en ergonomische eachpunt. No, hoe folle gewicht "Chevrolet Niva" soe wêze carrying nee, kinst net benaud te beskeadigjen it paintwork doe't laden.

equipment cabin

Foar de ynlânske SUV ynterieur sjocht der goed. True, de trim is makke fan plestik, de gruff, de foarkant sitten binne foarsjoen fan obsolete oanpassing systemen en ynstrumint paniel koe wêze moderner.

Oan 'e oare kant, de masine is bedoeld foar bestjoeren fan sawol de stêd en it plattelân. It is de muoite wurdich opskriuwen fan de oanwêzigens fan 'e lucht conditioner, de hydraulyske boostergemalen steering, front airbags en heechweardich Geluidsisolatie. Efter noflik plak trije passazjiers. It foarste Landing ek ropt gjin spesjale oarsaken. Folding achterste sitten tastean te dragen it gewicht fan "Chevrolet Field" oant 0,5 ton.

Totale ûntwerp salon hiel goed oangeande funksjonaliteit. Key kontrôles binne maklik te berikken, de stoel útrist mei de holle restraints en lateraal stipe. Upholstery makke út praktyske en moaie materialen dy't maklik skjin te meitsjen. Transmission leven ek al kringen yn de cabine, mar net liede ta folle soarch. Algehiele ympresje fan it ynterieur foar de nasjonale budzjet SUV allinnich posityf.

Weight "Chevrolet Niva": technyske spesifikaasjes

Base Oandriuwing fan it reau is in fjouwer rij motor mei in omfang fan 1,7 liter kapasiteit, te fergelykjen mei it tsientallen 8 "hynders". Net sa folle foar de moderne SUV, mar de berekkening is mear rjochte op it krús-lân, ynstee fan de prohibitive taryf en lading ferfier.

De folgjende binne de parameters fan in dimensionale plan:

• De lingte / breedte / hichte mei rails (m) - 3.91 / 1.9 / 1,69.
• Weight "Chevrolet Niva" curb (m) - 1.41.
• Gross vehicle weight (m) - 1,86.
• Base tsjil (m) - 2.45.
• Track (m) - 1,46 / 1,45 (front / back).
• De Kofferruimteafdekking (standert / mei efterste sitten dûbelteard) - 320/650 liter.
• Brânstoftank kapasiteit (L) - 58.
• Klaring (sm) - 22.
• Banden - 205/70 (75) -R15.

Dynamyske kwaliteiten yn 'e auto oanbelangjende ferbettere wat nei 2009. De nije macht ienheid hat in útfier fan maksimaal 125 "hynders" mei de dynamyk fan dispersal oant hûndert kilometer oer 17 sekonden.

Oare kaai yndikatoaren

Net hiel bliid mei de "Chevrolet Niva" fuel konsumpsje. Technyske skaaimerken fan it plan wurde presintearre hjirûnder:

• De kosten fan brânstof yn 'e stêd - 14-14,2 liter.
• By Road - likernôch 9 liter per hûndert kilometer.
• brânstof flow rate yn de kombinearre syklus is 10.5-11 liter.
• Ien hûndert kilometer per oere fan nul auto pakt foar 19 sekonden.
• Cars útrist mei timing keten.
• Koppel - 127 Nm / 4000 toeren.
• Macht - ferspraat ynjeksje fan brânstof.

De kosten, ôfhinklik fan konfiguraasje

"Chevrolet Niva" Tink oan it machine konfiguraasje. Gewicht fan de auto alle oanpassings is likernôch itselde. Produsearre fiif grutte komposysjes beskôge Car:

1. Model L. Dit basispakket wurdt foarsjoen fan tsjillen fan 15 inch, it dak rails binne net beskikber, mar der is in legere efterste sit ferwaarming en elektryske finsters.
2. Fariaasje LC. Der is lucht conditioned, dat ferheget de priis fan 'e auto foar $ 50-100 mei syn wearde yn de standertferzje fan' e heal miljoen roebel.
3. LE ferzje. De masine is ûntwurpen foar ekstreme off-road reizen, útrist mei tsjillen 215 / R 16 mei swarte alloy tsjillen. Vehicles foarsjoen fan in eksterne lucht intake, mounting hardware foar mounting de Winch, ekstra motor beskerming en in transmissie ienheid. Boppedat, it soarget foar in tow bar en dak rails. De priis fan dizze auto yn 'e 50-100 tûzen roebels boppe.
4. De meast djoere ferzje wurde markearre SALESUPPLY en GLC, ferskillende interieur trim mei Kunstleder, ynboude ferwaarme stuollen, de oanwêzigens fan ABS, kant airbags en de oarspronklike coating fan krukken en spegels.

Fabrikanten wurde hieltyd op syk nei manieren om te groeien dyn neiteam en opwurdearje de auto. Mar it hege nivo fan de kompetysje yn 'e merk nedich it brûken fan net-standert marketingorganisaasjes oanpakken en konstruktive oplossings.

prospects

Yn feite is de auto sels is wat ferâldere, nettsjinsteande equipping it mei allerhanne elektronovinkami. On "shnivy" crash test docht bliken lege resultaten. Yn dit gefal, de kombinaasje fan treflike powertrain mei in frijwat swak motor en hege fuel konsumpsje, ek tsjin de eftergrûn fan in akseptabele priis pear minsken wurde oanlutsen ta.

Besocht binne makke te ferbetterjen de situaasje troch middel fan de ynstallaasje fan 'e Dútske motors en it fernijen fan de oerdracht saak en koppeling. Lykwols, de ferhege priis en de dêrút kwaliteit wie net optimaal. As gefolch fan dit eksperimint, in nije wiziging fan de VAZ-21236 yn twa jier waard ferkocht mar in pear hûndert eksimplaren.

Yn de kommende tiid fabrikanten wy fan doel om loslitte in pear fariaasjes fan mear fernijd auto "Chevrolet Niva". Gewicht masines fan dit ferzje moat wêze yn harmony mei de krêftige ekonomyske motor en feiligens. Oars, konkurrinten sille bleat fysyk wizigjen de grinzen fan 'e merk, nettsjinsteande syn lege priis.

Resinsjes: foar- en neidielen

As om rekken holden mei de mieningen fan eigeners, wêrûnder de swakke punten kinne wurde identifisearre as folget:

• Obseniteiten interior design registraasje foar it jild.
• Ûnfolsleinens fan de navigaasje ienheid, mei elektroanyske apparatuer problemen, benammen mei it wurk finsters.
• Rapid wear fan de bal begripen en seehûnen.
• In koarte starter en generator tsjinst.

Boppedat, de klachten krigen de auto lichem, dat is ûndergeskikt oan corrosie, en ek de funksjonaliteit fan de Fersnellingsbak, lûdroftich en triljen op in hege snelheid.

Under de foardielen fan eigeners Reservear romte foar in goede krús masine en syn betelbere priis. Auto passe goed te bewegen op lân en country diken, lykas ek goede gedrach op it spoar en op stêd strjitten.

Gearfetsjend al it boppesteande, kinne wy konkludearje dat "Chevrolet Niva" - is ien fan de pear ynlânske SUVs hawwe poerbêst lichemsbou en goede maneuverability. Spitigernôch, de winsk fan de ûntwikkelders te besparjen op afwerkingsmaterialen en ekstra dizzee liedt ta it feit dat dizze auto is fergrizing flugger as de tiid te fieren de merk yn 'e ferkeap fan in produksje. Hooplik, fabrikanten wurkje gear te finen in midden grûn en sille presintearje al gau in progressyf en goedkoop SUV Niva Chevrolet.