Wêrom sloech de rem pedaal by Braking?

Yn in folslein alle reau, likefolle wat make en model it jier, in toets elemint ferantwurdlik foar de feiligens binne remmen. As de rem hat in rem pedaal, it is net in goede teken. By foarkommen fan sokke effekten kin nedich te foltôgjen in motorreau diagnostyk. Litte we sjen nei de typyske oarsaken fan dit ferskynsel.

direkte oarsaken

As jo op 'e rem pedaal field troch palpation, dan ha jo in driuwend en yntegraal diagnostyk. Om dat te dwaan, jilde foar de hege-kwaliteit auto wassen, dêr't kwalifisearre spesjalisten. Lykwols, te identifisearjen de redenen wêrom't rekke de pedaal ûnder braking, en kin wêze op har eigen. Dizze metoade is geskikt foar belibbe automobilisten.

Hoe wurket it effekt?

Faak slacht ûntsteane by hege snelheden. Dus, der is regelmjittigens - hegere snelheid - in wichtige vibration. Faak se fûnen dat net allinnich op 'e rem pedaal, mar ek op de efterkant fan de auto, en ek op it stjoer. Dy beating hiel hurd net te merken. As de trillings wurde fielde mear yn it lichem as oan de eleminten fan it systeem, de remmen yn dit gefal binne net de oarsaak. Mar troch ende wer troch se noch oan te rieden dat jo kontrolearje.

brake skyfkes

Under de meast foarkommende en populêre redenen kinne wurde sinjalearre brutsen en skansearre skiven. Sy, in beurt, kinne mislukken fanwege ferskate ferwûnings of deformities. Skiven tebrutsene fanwege de krityske temperatuer feroaret. As Braking elemint direkt verwarmt, dan kuollet del krekt as skerp. It is fanwegen dizze temperatuer spikes ûntstean en ferskillende curvatures. As de rem hat in rem pedaal, dan moatte jo mei soarch kontrolearje de items foar skea, scheuren, deformation. Yn oanwizen sels de minste defect, de beskeadige diel moat wurde ferfongen fuortendaliks. Te kontrolearjen dêr't krekt set de mishipte skiif, brûk de handbrake. As yn dit gefal is der gjin trilling, wylst foaren dieder.

Trilling kin ek soms foarkomme fanwege corrosie, mar de wear fan de wurkjende oerflak kin dus wêze normaal. Yn dit gefal, it is rekommandearre om Pierce driuwfearren delsette woe. Dat moat dien wurde troch in betûft turner. Lykwols, der is groove technology direkt op 'e masine, sûnder it fuortsmiten fan de skiif. Dizze proseduere is folle goedkeaper. Ek moatte jo soargje korrekte ynstallaasje skiven. Mei in minne ynstallaasje op de mounting oerflak braking effekt wurdt beselskippe troch de beats.

Nije driuwfearren en algemiene systeem falen

Mar ek nei de ynstallaasje fan 'e heechste kwaliteit problemen skiven kinne noch wurde field. Faak is it rekket de rem pedaal by Braking yn de earste hûnderten auto kilometers. De reden - in skerpe reduksje of efterútgong yn útfiering fan it hiele systeem.

Oplosse dizze muoite mei help run-ROM skiif. Lykwols, sels as it hat net brocht syn effekt, wy riede in yngeande diagnoaze. Spesjale apparatuer sil helpe om oerflakte kamen de redenen foar de beat.

pads

Under de lekken fan de rem systeem yn 'e auto kin wêze en pads. Dat probleem fan "cure" is hiel maklik. In frij simpel wikselje en heartbeat halte. Faak rekke it pedaal rem doe't Braking fanwegen de saneamde "stekt" werom pad. As te faak en yngripend triuwe it pedaal doe't reed op hege snelheid, goedkeape items wurde kin skildere. Yn dizze modus, se wear out gau. De oplossing is simpel - ferfong.

rear drum

Dizze fjirde reden fanwege dêr't it pedaal meie net funksjonearje normaal. Dat faak bart yn de "Gazelle". Der is misfoarme efterste rem tromme, en dêrom hat de rem pedaal doe't Braking. "Gazelle" wurdt foarsjoen fan efterste drum brake. As hy is yn in tastân fan sleauwens is it natuerlike dat der Vibrations.

brake silinders

Dit is de lêste fan de meast foarkommende oarsaken fan beats en trillings op it pedaal. Cases doe't sawol foar- en efterkant brake cylinder systeem draaie zuur. Dat draacht by oan in ferskaat oan mislearre.

Te oerwinnen dit probleem, kinne jo dwaan sûnder ferfangen - it probleem wurdt oplost mei help fan WD-40. It is genôch te Sprinkelje dit wonder ark, en mooglik de rem sil funksjonearje as needsaaklik en yngenieur bedoeld.

yndirekte skuld

As nei it kontrolearjen fan de typyske en populêre lekken noch rekke de rem pedaal ûnder braking, dan it probleem moat socht wurde yn oare ûnferwachte plakken. Troch Oare problemen dy't kin feroarsaakje vibration effekt of beats kinne wurde taskreaun swier gedragen by Operaasje tsjil lagers. De situaasje kin reparearje har ferfanger. Dêrneist, as gefolch fan eksploitaasje leverage drage op de foarside tsjillen.

Ek, trilling kin him foardwaan as gefolch fan unbalanced tsjillen. Yn dit gefal, it pedaal yn in skot, mar de wichtichste knock wurdt jûn oan alle itselde oan it lichem. Oplosse dizze fraach is simpel - yn it simpelste gefal sil helpe ôfwaging. Yn it slimste gefal, de tsjillen moatte wurde ferfongen.

As jo ha kontrolearre alles, mar wienen nea by steat om nei te gean wêrom't rekke it pedaal doe't Braking, kontrolearje it tightness van noten, skoattels en oare Fasteners. Net folslein oanskerpe Fasteners kin de dieder foarkommen fan backlash. By hege snelheden dit kin liede ta wichtige stjitsje ferneare, en kontrolearje mei sokke gefallen, meastal de rem.

As Braking, rekke de rem pedaal en stjoer

Soms de beats wurde tafoege oan de rem pedaal en triljen op it stjoer. De redenen foar dizze effekt binne in soad. Dit ûnbalâns, gedragen brieken pads, tie roeden, shaft ride.

Ek as it liket dat de tsjillen binne perfect balansearre, dat net garandearje dat allegear echt goed. Om út te sykjen oft dit is sa, je moatte in spesjale tribune. Balancing wurdt by foarkar útfierd foar alle tsjillen tagelyk.

In mienskiplike probleem domestisearre auto 's en bûtenlânske auto - wear fan de foarside pads. Fanwegen dit en rekke it stjoer. Om in diagnose, de masine wurdt fêstmakke op 'e kûle, en ûndersiket de skyfkes en pads. As der in serieuze efterútgong, as mar in ferfanger as de wear is lyts, dan moatst te sykjen foar de echte reden. Faak doe't Braking hits de rem pedaal (VAZ-2110 - is gjin útsûndering), en ek it stjoer. Ervaren automobilisten riede kontrolearjen de efterside pads en it hiele systeem as it trillingspatroan, wurdt field op it pedaal, en as op it stjoer - dan watch de foarkant remmen.

steering Linkage

It tsjil rekke troch te dragen op de tips fan steering ûntwerpen. Jo moatte sykjen nei mooglikheden om te shat yn dizze meganismen. As, yn de rukken, hat west gjin Freewheel, dan mei roeden alle rjocht. As de roede dangles, dan moat wurde ferfongen, mar dizze operaasje ymplisearret de dêrop folgjende proseduere alignment.

driveline

It soe lykje, en hjir is it, lykwols, belibbe mechanica beweare dat it triljen feroarsaket it pedaal en it stjoer kin lurking yn dizze tige oerdracht. Wannear't gedragen oerstekplakken kinne wurde fernommen en trilling, en hertslach. It is needsaaklik om te kontrolearjen de status fan krusings en ferfange gedragen-out ienheid as it nedich is. Sokke problemen faak foarkomme yn de "Gazelle".

ball joints

Ervaren automobilisten wurde rekommandearre om foarsichtich kontrolearje de hiele chassis. De reden soe wêze hiding oeral. Sa, de frequent gelegenheden as de rem pedaal ynspanning ûnder braking (VAZ-2114 is gjin útsûndering) fanwege defect of droegen út bal bernjen. Dit is it earste ding dat is de muoite wurdich kontrolearje út.

Foar ynspeksje auto lift jack en de bal inoar is sa dat it tsjil wurdt hong yn 'e loft. Dan de palm fan ien hân tsjil is nommen út 'e boppe en de ûnderkant fan de twadde hân. Hannen moatte sway tsjil. As de reel is, en fielt, de bal joint moat wurde ferfongen. Dat moat soargje dat de trillingen en knocks.

minsklike faktor

Dizze punt kin net útsletten wurde. Soms bart it, mar de sitewaasjes binne hiel oars. As jo ferfange it tsjil (of master) in soad haast hie om fierder te baan, sy koenen net folslein flink foar it fêststellen Bolts. Sa'n lichtfeardigens kin liede net allinnich foar trillingen en beating op it pedaal. Sa is it mooglik om te ferliezen fan in tsjil. Sa't jo sjen kinne, de redenen binne in soad. binne se allegear ferskillend. hja allegearre feroarsaakje itselde effekt. Jo moatte sekuer tafersjoch op de tastân fan 'e auto, op' e tiid te ferfangen gedragen dielen en ûnderdielen as nedich. It is ek nedich om te harkje nei de oanbefellings fan it reau fabrikant.

Sa we kaam derachter wêrom't rekke de rem pedaal doe't Braking.