Yamaha Aerox - ljocht as erch

As neam it label Yamaha, kinne jo ûnthâlden in soad. Dizze letters wurde fûn op muzykynstruminten, sjogge se op in macht ark, en mear. En yn relaasje ta de auto dat kin wurde neamd? In soad sil sizze - in goede lûdsynstallaasje. Wy sille net sizze, mar tink dat de diken fan Ruslân ûntlid- zjen in genôch oantal bromfytsen, in protte fan dat kinne jo sjen yn de brieven. It giet oer ien fan har - Yamaha Aerox - en is ús oersjoch.

Sa, tink wat in bromfyts - een kompakt twa-banden reau, ien (komselden twa) hurdfytsers, mei in lytse motor, mar it is hiel handich yn stedske ferkear. Eigner fan de izeren hynder is maklik om te krijen ta gjin, ek de meast smelle gat yn 'e stream fan' e oare auto.

ferhaal

Merk earst ferskynde yn de 19e ieu. Lykas safolle oars yn dizze wrâld, de namme komt fan de efternamme fan de stichter - de Japanners. Foar in lange tiid dizze merk is bekend allinnich yn Japan. Yn de midden fan de 20e ieu, de merk erkend en Europa. Om 1960 it bedriuw skieden fan 'e wichtichste tûke, neamd Yamaha Motors. Har produkten binne rûnom bekend sawol yn Japan en bûtenlân. It Helikopters, boaten, motorfytsen, motors, en fansels, brommer, in foaroansteand fertsjintwurdiger fan dat kin neamd wurde in scooter Yamaha Aerox.

beskriuwing

Dizze ferzje, lykas ek oare skûters út de merk, hat in sportive útstrieling, typysk fan Japanske fairings, twa-stroke benzine motor, 50 hearskje. cm, en schijfremmen oan beide tsjillen. Yn 2013, de plant hat produsearre in nije ferzje, dat hat mar 700 mm yn de breedte, lingte fan hast 2 meter en in hichte fan in bytsje mear as in meter. De hichte fan 'e stoel is gelyk oan 830 mm. Brânstoftank 7 liter, 3 hk, floeistofkuolle, de priis is sa'n 3-4 tûzen. Y. e -. is it net nuver dat ûnder sokke beskieden parameters fan it model hat fûn syn konsuminten.

Oanhâldende it tema moat opmurken wurde dat Yamaha Aerox as sa'n fehikel foar it ferkear plysje net. Bepaalde regels fan 'e dyk folge, fansels, nedich, mar rjochts fan de bestjoerder fan it reau wurdt net frege. Yn betinken nommen dat de eigener fan in âldere broer bromfyts - motorfyts - meie yn bepaalde omstannichheden wêze ynteressearre fertsjintwurdigers GIBBD. De earste ferzje fan de Yamaha Aerox ferliet it fabryk yn 2002, mar nettsjinsteande it sukses fan it model wurdt befêstige troch ynformaasje oer de oanpassings yn 2013, dat is net by útstek wêze de lêste.

Japanese nammekaartsje kin neamd wurde in multyfunksjonele ignition. It kaai is net allinne te jaan in kontakt, mar ek, bygelyks, te iepenjen de kofferbak. Om dit te simpel draaie de kaai nei lofts. Alle ynstruminten binne yn plak, de problemen fan ferslaving dêr is net folle, as jo ha reizge op scooters. In goed-ûntwurpen sprekker foar it steedlik omjouwing sawol ûnder fersnelling en braking. Gjin ferrassingen masine net leverje, wylst reizgjen op 'e dyk, lykwols, de klaring is sa dat jo kinne "springe" en curbs, as it nedich is, as winske.

Resinsjes

As wy prate oer in resinsje op dizze scooter, in protte riede útjeften in lytse tuning te fuortsmite al fan it fabryk beheining. Minsken fan de hege groei op in brommer kin in bytsje ûngemaklik - romte foar knibbels foar in hiel pear, en te bewegen fuort in bytsje werom sille net tastean dat de stoel profyl. In grut part wurdt sein oer de beweging fan ús Russyske diken op Yamaha Aerox. Reviews oan 'e iene kant, sizze goede vering, mar oan' e oare kant, alle ûnrjochtmjittichheid wurdt dúdlik field troch de bestjoerder scooter.

Guon punt út dat de hege sitplakken skept problemen as jo ophâlde - moatte oprekke 'e skonken. Ek apart opmurken achter sit, dat kin brûkt wurde allinne as Nedalniy reizen. Troch tinne laach fan sêft plestik brânstoftank hals fielde. Opmerking ek de spegel - oan 'e iene kant, se binne net trillen wylst it riden, mar oan' e oare kant, doe't alle ynienen evolutions besjogge hoek is net genôch.

konklúzje

De lange skiednis fan de scooter de Yamaha Aerox fiert dat troch de klassike model. Dit is foar it grutste part ta te skriuwen oan it feit dat de Japanners soene net deadzje de hin mei de gouden aaien. Mar tagelyk is it foar it grutste part besibbe oan it ûntwerp fan de scooter, dy't rint tusken feroarings yn wichtige tiid. En yn guon gefallen, in negatyf effekt op de ferkeap fan it reau.