Banden Pirelli Formule Ice: testen, reviews. Banden Pirelli Formule Ice 91t

Yn 'e saak fan' e kar fan banne foar jo auto, guon chauffeurs, Der binne twa utersten. Guon tinke dat it needsaaklik is om de goedkeapste, om't se noch ride soarchfâldich en neat bart der mei harren. Oaren net leauwe yn it bestean fan it goede low-end modellen, dus soms de bus se hawwe deselde wearde as de helte fan 'e auto.

Litte we ris nei Wêrom is it wichtich om ferantwurdlikheid te dragen foar de kar fan rubber. Parallelle stúdzje, sy skriuwe oer de banden betûfte bestjoerders, goed foar reviews. Pirelli Formule Ice tire sil de "Guinee" yn dit ûndersyk, troch harren foarbyld as de tiid en kinne jo sjen wêr't de line intersects mei de lege kosten fan in akseptabele kwaliteit.

Koarte ynformaasje oer it model

De earste kear it bedriuw presintearre it model fan 'e winter banden op werjefte oan it begjin fan 2013. Sa, yn dizze tiid, brûkers koe no foarmje in algehiele ympresje fan kwaliteit.

Ûntwikkele model Pirelli Formule Ice 91T rubber it foarste plak foar de Noardske lannen. De wichtichste reden foar sa'n doelfêste oandacht binne frij drege omstannichheden yn it gebiet yn 'e winter fan it jier. Yn it algemien, lykwols, as wy sille sjen letter, dy bannen binne geskikt foar elts gebiet wêryn it grutste part fan de diken yn de winter wurdt bedutsen mei snie of iis.

It earste doel fan de ûntwikkelders wie lege kosten, dat koe tagelyk wurde tastien te behâlden de wichtichste skaaimerken fan de funksjonele en alsidich winter tire. Dit model kin ynstallearre wurde op alle soarten fan auto 's en SUVs yn' e stêd, ek wol oantsjutten as crossover.

De wichtichste ûnderskiedende skaaimerk - de aluminium spikes

Kreatyf design team tichte by it ûntwerp en besletten om in risikofolle stap. Wylst de measte fabrikanten de foarkar te brûken yn harren banden, stiel spikes, yn dit gefal se waarden makke fan aluminium. Mar net fuortendaliks tinke dat dizze sêfte metal kin net wêze duurzaam, dizze nuânse stipe en feedback. Banden Pirelli Formule Ice tank oan aluminium spikes stielen ynnovaasje, dat sil meitsje de beweging mear feilich.

Tink oan 'e oarder fan' e foardielen dy't ûntstien omdat fan dit beslút. Yn it earste plak koe hast halve it gewicht fen elke spike, dat hat in positive ynfloed op de totale gewicht fan 'e hiele bus. Dy oplossing ferhege stabiliteit fan de masine yn de passaazje seksjes fan 'e rûte fan' e izige oerflak. Dêrneist, yn ferliking mei stiel, aluminium studs wurde holden mear fêst fanwege de bysûndere eigenskippen fan it materiaal, en dat foarkomt dat se út falle ûnder Braking of fersnelling.

In bysûndere foarm fan spikes

Net allinnich materiaal ferrassend ús tire Pirelli Formule Ice. De spike is ûntwurpen as in hexagon en krigen fersterke mounting basis. Dit aspekt is ek tanommen survivability spikes en wreide harren grip sels op in folslein specular iis.

As konsekwinsje, ferbettere ôfhanneling op bochten glêde hellingen. En in kâns om te ferminderjen de braking ôfstân. De sjauffeur kin mooglik feilich tapasse it alarmnûmer rem, net bang te ferliest de helte fan Tyrus studs. Neist it gebrûk fan de spesjale eigenskippen fan aluminium te fergrutsjen de betrouberens, dat is mei soarch wurke út en fixing sels.

De tread patroan en stabiliteit

De produsint hat net fergetten oer de meast súksesfolle ferzjes fan 'e tread eleminten fan de lokaasje oan' e oerflakte. Foar wa't graach sels yn 'e winter is net folle fertraget de snelheid op it rjochte seksjes fan it spoar, jout in trochgeande sintrum rib. Syn taak is om te stabilisearjen it maksimum beweging rjochting en stabiliteit kontrôle mei glêd hoeken. Tagelyk is it ûntwurpen op sa'n wize as om gjin negative gefolgen hawwe foar it braking ôfstân.

Patency rubberen coating op snowy

As it spoar yn jo gebiet hieltyd mear dominearre troch losse of farske snie, de "Pirelli" banden sille ek wêze kinne loadse, binne jim mei syn betochtsume design. Lamellae pleatst sa faak as mooglik, lit slush ûntslein sûnder problemen bûten de mating oerflak. Se ferminderje it oan in breder Groove foar flugge weinimmen fan alle bewegende foarwerpen út it tsjil. Troch dit, sels yn 'e perioade fan teiwaar tire goed gedrage him op' e dyk en mei sukses omgaan met de melting snie en wetter, krektas djippe plassen.

Elk fan 'e úteinen fan' e slats foarmen, dat kin kommen troch harsels by begjin of braking. Harren grutte oantal makket it mooglik om te sykje de snie effisjinter, fortarrend al de enerzjy fan de tsjillen skeakelet de geunstich effekt. Wês der wis fan dat mei sa'n struktuer kin maklik grave yn de sêfte snie, dus is it bêste te krijen ûnder wei, en stadich stadich.

Ferbetterjen fan ferkear feilichheid

Lykas hjirboppe neamde, de foarm fan slats en wetterôffier grooves útstek lit har te gaan met de taken, sadat by tiden ferleget de kâns op it fangen yn djippe puddle earder ûnnoflike wurking fan aquaplaning, wêryn de auto ferliest kontrôle.

Fan bysûnder briefke dit rubber foar de foarste tsjil drive auto, omdat tank oan it oanhâldend goede keppeling mei it spoar se kin helje út fan in skid troch it ferheegjen fan de snelheid, it ek opskreaun de resinsjes. Banden Pirelli Formule Ice hjir en lieten harren soarch oer de sjauffeur.

Thoughtful gearstalling rubber

By bestjoeren op winter wei, der binne mominten dêr't de ieren wurde machteleas, en miskien sels dwaan mear kwea as goed. Dit leaving in folslein suvere fan snie en iis, droech asfalt of de beweging op 'e dyk, behannele mei gemysk reagents mei it each nei MELT' e snie.

Yn sa'n situaasje, dan moat der om tinke omdat Braking ôfstannen kinne tanimme. Mar goed, de winter is it net de tiid om Scorcher op 'e dyk. Lykwols, de fabrikant fersoarge de situaasje.

Mei tank oan spesjale bevestiging spikes doe't ride op 'e dyk skjin, sy hast hielendal ynspringende yn it gom. Foar itselde te keppeling mei de dyk is betrouber, yn 'e produksje fan de rubberen komposysje spesifike additieven wurde brûkt wurde dy't meitsje dat fleksibeler sels by lege temperatueren. Op de top fan dy, se hawwe in beskermjende wurking tsjin agressive chemicaliën, wêrtroch banden Pirelli Formule Ice kin duren folle langer.

De wichtichste skaaimerken fan 'e bân, neffens de fabrikant

Sa't jimme witte, alle fabrikant stribbet der nei markearje de wichtichste positive eigenskippen fan jo produkt. Yn dit gefal, ek is der in fergelykbere trend. Lit ús koarte tiid rekken de ûntwikkelders foardielen dy't binne markearre oangeande Pirelli Formule Ice. Resinsjes, tests, dy't waarden útfierd tagelyk, wy sille net gean yn detail, wy nimme allinne de wichtichste strekking, en letter ferlykje se mei de echte foto, basearre op brûker reviews.

Sa, ûnder de positive aspekten fan dit model binne de folgjende:

• Fermindering fan braking ôfstân.
• De tanommen clutch ûnder alle omstannichheden fan de dyk, oft it is snie of ôfset.
• Saving goede ôfhanneling op glêde diken.
• Soargjen foar feiligens op it goede nivo.
• Tanommen Traction krêft, goede behâld fan 'e motor dynamyk.
• Stable wear hat gjin ynfloed op it bestjoeringssysteem parameters fan it rubber.
• Goede balâns tusken kosten en kwaliteit.

Lit ús no sjen wat binne de punten yn de earste release de sjauffeurs as posityf en wat se dúdlik ûngelokkich.

Positive feedback fan brûkers

Under alle resinsjes ien tried rinne tema fan de lege kosten data bus. Dat is wier, "Pirelli" banden folslein rjochtfeardigje harren budzjet kategory. Lykwols, se kinne net beskôge ondermaats. Om't neist betelberens betûfte bestjoerders Reservear romte foar in pear positive punten.

De twadde positive eigenskip is de relative rêst fan it rubber. Lykas bekend, eltse studded tire leven, mar it lûd nivo hinget fan in soad faktoaren. Miskien is, yn dit gefal de skuld foar allegearre itselde aluminium, en miskien helpt in beskate foarm fan 'e tread, mar it nivo fan it lûd oerlêst yn de cabine is frijwat leger as dy fan konkurrinten. En it wurdt aktyf fierd yn de kommentaren en resinsjes.

De tredde en faaks ien fan de meast wichtige punten - hat selsbetrouwen ôfhanneling op winter wei. Nettsjinsteande syn budzjet komponint, it rubber koe krije positive feedback fan in grut tal bestjoerders yn syn wichtichste skaaimerk - kwaliteit grip, nettsjinsteande de betingsten. Yn dit gefal, de populêrste grutte, mei wa't wy te krijen hawwe bestjoerders is Pirelli Formule Ice R15, dy't krekt kin neamd wurde de gouden mean, safolle fan 'e ynformaasje út' e resinsje kin tapast wurde om 'e hiele grutte fan it roaster.

De fjirde ding dat kin haegje fans hiel hiel goedkeape opsjes - it is duorsumens. Mooglik, rubber en hat in hegere kosten, mar kinne rinne folle gruttere ôfstân dan syn goedkeaper collega. Op Web siden, der binne opmerkingen om de riders, dy't kocht it sa gau as it ferskynde, en noch fierder nei mooglikheden om it, en it is no yn syn fjirde seizoen.

Negative mominten sjoen drivers

Hy wûn de rubber en in pear opmerkings yn syn adres, mar se kinne net neamd te kritysk. Miskien measten kin wurde klassifisearre as spesifike, mar net folle mear, en dochs net wurdich en gean hinne dizze resinsjes.

Banden Pirelli Formule Ice, neffens guon bestjoerders hawwe wat problemen mei ôfwaging nei ynstallaasje op tsjillen. Soms moasten wy foegjen in relatyf grut gewicht gewichten te krijen in akseptabele resultaat. Foar guon reden, guon bannen wiene min balansearre op it fabryk. Dêrom, as wy ferwaarloazing it stjoer balancing proseduere kinne krije moaie ferfelende wurking fan beating en trilling. Net allinne dat, it soe wêze ferfelend, dus ek dat hat in minne effekt op de eksploitaasje fan de auto.

Yn earlikheid It moat sein wurde dat nei ôfwaging, dit probleem ferdwynt en hat net iepenbiere him yn 'e takomst. Sin brocht wurde dat it balancing is oan te rieden om te dwaan oan it begjin fan elke seizoen, foar de "pereobuvaniya", sels as de banden wurde opslein tegearre mei de skyfkes.

Under oare dingen der binne isolearre gefallen, doe't ferwiisd nei it tanommen leven op 'e diken mei in folslein suver asfalt (dy't, yn it algemien, is it folslein akseptabel foar eltse studded bannen) en it ferlies fan spikes fanwege agressyf autoriden. De measte brûkers beweare nei it model net.

De útkomsten fan 'e ferliking fan de echte en ûnderstelde foardielen

Sa't jo sjen kinne út de resinsjes fan de Pirelli Formule Ice, fabrikant fan it fertellen fan de wierheid, ferljochtsje wichtichste positive punten fan dit rubber. Se wûn de herten fan 'e brûkers, en syn ôfhanneling en stabiliteit op' e dyk, en as gefolch, it jaan fan betrouwen yn 'e beweging en befeiliging.

Yn it algemien, de ûntwikkelders dienen in goede baan, dat by steat te meitsjen in wier massa produkt, dat hat goede prestaasje. Find rubber fan dit berik foar jo auto is maklik, want it is produsearre mei in grut oantal maten en foar allikefolle fan driuwfearren, begjinnend mei it R13 ta reus Pirelli Formule Ice XL foar R18. Dêrom, as de eigners fan budzjet klassiken en moderne crossovers kinne feilich gean nei de winkel, wittende dat harren persoanlike kopy dêr te wachtsjen op in bewezen winter bannen.

konklúzje

Mei it each op it boppesteande, is it mooglik om te kommen ta gefolch dat it doel fan ûntwikkeling wie de maksimale ôfskriuwing fan de lanlike stekproef fan de hege-kwaliteit rubber. Se ienris wer soarge derfoar dat de priis is foldwaande en tagonklik foar de mearderheid fan automobilisten. As gefolch fan Pirelli Formule Ice - goedkoop studded banden, dat sil duorje jimme foar jierren. Mei tank oan it, kinne jo fiele mear selsbetrouwen op 'e dyk, wittende dat de ynstallearre tire echt feilich.

Wy moatte net negearje ferkear regels en harren eigen oanskôging, ommers, winter tiid fan it jier is net de meast geunstige en foarsisber foar automobilisten.