Periodicity ferfangen fan Spark Plugs. It apparaat foar it kontrolearjen fan de fonk Plugs. It gat oan de fonk

Kearsen binne in wichtich elemint fan in motor. Dizze eleminten wurde belutsen by it proses fan de ûntstekking fan de brandstof mengsel. Candle hat in foldwaande stoere konstruksje. Mar it detail fan de wurken ûnder hege lading en ûnderwerp te dragen. Neist natuerlike wear, dit elemint ynfloeden en earme brânstof. Kearsen moatte feroare wurde periodyk. Litte we ris nei wat moat wêze de frekwinsje fan ferfangen fan Spark Plugs, hoe om te bepalen dat it is tiid om te feroarjen it item, mar ek leare oer hoe te wêzen in gat.

On feroaring yntervallen

As de masine is onder garantie, der is, yn elts gefal, al ûnderhâld wurk útfierd strikt neffens de regeljouwing fan de fabrikant. Oare automakers regeljen de ferfanging fan kearsen yn ferskillende rint. Dit is faak in perioade fan 40-80 tûzen kilometer. Dy sifers hawwe in grutte run. It feit is dat ferskate auto set ferskillende kearsen. Ynterfal foar ferfanging hinget ôf fan 'e materialen en technologyen dy't brûkt wurdt yn de produksje sel. Ek de frekwinsje fan ferfangen fan spark ûntstekking hinget ôf fan harren ferset tsjin hege temperatueren (waarmte stimmen) en voltages.

Soarten kears en ferfanging yntervallen

Moderne kearsen kinne ûnderferdield wurde yn nikkel en platina. De earste feroaring alle 30-45 tûzen kilometer. Wylst de lêste gean likernôch 70-80. Boarne kaarsen iridium deposition hinget ôf fan de soarte fan 'e dikte fan de sintrale elektrodes. Figuer kin fariearje yn it berik fan 60 oant 120 tûzen kilometer.

Hoe faak te feroarjen vonk, as de auto net ûnder garantie

It leafst, as in ferfanging sil makke wurde mei elke wiziging fan de oalje yn 'e motor. De trochsneed is 15-20 tûzen kilometer. Mar immen feroarje de oalje faker, bygelyks alle 8000, dat is hiel wichtich foar auto dy't yn it wurk yn ús lân. Boppedat, as de motor is nedich om te setten branded kearsen, dan dit ferfangende kosten is net goedkeap. En sa'n mienskiplik frekwinsje fan ferfangen fan spark Plugs net tastean om te bewarjen. Hoefolle kears kin echt wurkje?

En hjir, saakkundigen riede net te lûken ien kear op 'e nij mei it ferfangen fan dielen, wat se miskien kwalitative. Sels kaarsje iridium of platina-plated yn ús lân moatte feroare wurde oan de nije net minder as 40-50 tûzen kilometer. As de motor wurdt ynstallearre goedkeape merk fan spark Plugs fan "Auchan", dizze eleminten moatte wurde ferfongen troch nije nijen net minder faak as ien kear alle 10 tûzen kilometer. Goedkeap kears hat in flink koarter libben, yn tsjinstelling ta de djoere. Mar ferjit net oer fakes.

Wêrom is it sa wichtich om de periodicity?

As it reau eigner hat skeinde de frekwinsje fan ferfangen fan spark Plugs en ynstallaasje nije dielen oan ien kear it sil net liede ta gjin earnstige gefolgen. As it is in djoere kears, hja koe en woe net noch foldogge oan de boarne. Mar ienris sokke kearsen auto krekt wol net begjinne. Der binne ferskate tekens dy't fertelle de eigener dat sil moatte gau feroarje de fonk. Dit wurdt besprutsen fierder.

Symptomen fan stjerrende kearsen

Wannear't lekken spark ûntstekking motor begjint troit. Hy sil springe as autoride en idling. Ek binne der problemen mei it lansearjen fan 'e macht ienheid. It starter sil keare it driuwtsjil, mar de motor sil net begjinne. In spark kin ferlern, as de kleau is te grut op kearsen. Fergrutsje brandstof konsumearjen en koalstofdiokside útstjit. Ek malfunctioning spark diagnoaze troch de efterút dynamyk. De motor sil net krije feart as foarhinne. syn kapasiteit sil ek sakje.

Ast negearje allegearre fan dizze symptomen, dan nei in skoftke, de motor kin skansearre. Doch net ferwaarloazing reguliere ferfanging. It is goedkeaper as reparaasje.

Ien fan 'e sad gefolgen - een Detonation yn de silinder. Dit resultearret yn in skok weach, dy't ôfhinklik fan de kwantiteit fan it fuel mingsel kin detonated te twingen alle lading yn de ferbaarning keamer. Under swiere motor trillingen soe belibje meganyske en termyske lading ticht by it maksimum. Dêrtroch burn Pistons, silinder holle pakking, de kearsen sels. De skok weach brekt de oalje film yn 'e top fan' e silinder. Dat him meibringt Increased wear crank.

Redenen foar it foarmjen fan swarte roet

By it kontrolearen de details visueel protte aspirant auto eigners bang swarte koalstof fynplakken op de fonk Plugs. De redenen foar dit ferskynsel kin oars. De tige type fan fouling sil prate oer hoe't de motor wurket. Black vette dikke ôfsettings, dat is foarme op 'e elektrodes en op' e diskusjes wiist op in grutte hoemannichte fan oalje dy't komt de silinders. Krijt it werom fanwege gedragen fentyl stâle segels, piston ringen of klep gidsen. Kearsen yn de hjoeddeiske gefal binne net de oarsaak fan it probleem.

Tink oan droech swarte roet op de fûnk stekker, dat feroarsaket op de formaasje. De earste symptoom - in foarm fan geweld tsjin 'e kearsen, dat soe in swak spark. De twadde reden - de lege kompresje. As spotted flewielen roet, is it nedich om te kontrolearjen de druk yn de silinders. Op âldere benzine motors swarte roet kinne melde ferkearde carburetor ynstelling. De INVERTER motoren dit wiist op in probleem yn de brânstof druk regulator. In oare reden - te ryk mingsel. Ek, de swarte yeske op 'e Plugs kin wize op in ferstoppe loft filter. Last feroare alle 10 tûzen kilometer.

Oer it gat

It is ek nedich om rekken hâlden mei it gat kearsen. Ferhege ynstelling fergruttet de kâns fan de kontinuiteit fan fûnken. De motor sil troit. En by hege snelheden binne mooglik misfiring. In lytse efterstân op de fonk - dat is ek net goed. Dit is ien fan de redenen wêrom't de kearsen binne bedutsen mei benzine. Sadwaande kin it ûntstekking coil wurdt ferbaarnd.

Hoe te kontrolearjen de kears?

Kontrolearje it item kin net allinne op it hâlden en dragen fan 'e auto. Der binne oare wizen dat kin helpe soargje derfoar dat it wurket. Sa kinne jo kontrolearje foar de oanwêzichheid fan in fûnk plug mei in multimeter of mei in spesjale apparaat om te kontrolearjen de fonk Plugs.

Diagnosis multimeter

Mei dit apparaat kinne jo kontrolearje oft der gjin dielen binnen de koarte-circuit. Mar it feit is dat nei sa'n diagnoaze is dreech om te praten oer de sûnens fan 'e kearsen. Om testen leads út de multimeter wurdt ferbûn sadat ien kabel waard ferbûn oan de útfier, en de twade - mei in pet. Dêrnei, in fonk moatte ferskine.

Diagnoaze brûkend it apparaat

It apparaat foar it kontrolearjen fan de fonk Plugs - in gewear, wêr kinne jo kontrolearje op de prestaasjes fan de kears. Faak de kontrôles wurde útfierd ûnder druk. Dit apparaat kin oanskaft wurde yn alle grutte auto winkel.

Om te begjinnen testing plug wurdt ynbrocht yn it slot en sette in spesjale pet. Folgjende, klik op de gun trekker en sjen oft der in fonk en as de knop lampen omheech ferskynt. Sa ja, dan it detail wurk. Mar nochris, om ien hûndert prosint garânsje op sa'n apparaat is dreech. As de fûnk stean is goed, net it feit dat deselde spark nei de motor. Yn de ferbaarning keamer folslein ferskillende druk. Mar as de kears net wurket yn 'e ienheid, it is net krekt libbendich. Feroarje se better kit.

konklúzje

Sa we betocht út nei wat tiid om te feroarjen de fonk Plugs. Sa't jo sjen kinne, je witte moatte net allinne de frekwinsje fan vervanging, mar ek de earste tekens fan minne prestaasjes fan it ignition systeem.