BMW 335: spesifikaasjes, resinsjes en foto

BMW 335 - de legindaryske "trije roebel" út de Beierske automaker bedriuw. Yn dit artikel sille jo leare alles jo ea woe witte oer dit model.

ferhaal

"BMW" 3 rige hat syn oarsprong yn 'e fiere 1975. It bedriuw hie krekt sammele momentum yn de massa produksje fan stêdlike auto, dus it útbringen fan dit model wie krekt op 'e tiid. Yn totaal binne der 6 generaasjes fan de "troika": it earste waard útjûn yn 1975 en 1983, de twadde (E30) - fan 1983 oant 1994, de tredde - up oant 2000, en de fjirde - oant fan 2006.

Hjir sille wy prate oer de twa meast resinte ferzjes: E90-E93 en F30-F34. Al dizze auto binne populêr oant hjoed de dei, en de seisde generaasje stiet noch op 'e cunewalde. BMW 335 E92 - coupe-auto mei in trije-door lea. It sil wêze ien fan de wichtichste "helden" fan ús resinsje. Dit is de meast populêre model fan "trije" yn 'e perioade fan 2004 oant 2011.

Ek featured sil wêze hjir 335 BMW F30 - "trije" yn 'e sedan lêste opstelling, dat is beskikber út 2012.

De fyfde generaasje waard produsearre mei E90 lichem, dat wie in fjouwer-door sedan. Tagelyk, postwein wie kunde mei him. Dit pear auto wie de standert op dat stuit. In jier letter, oan it publyk oandroegen in ferzje fan BMW Coupe en Convertible mei E92 en E93 respektivelik Indices. Lit ús beskôgje elk auto yn detail.

sedan

E90 stie út syn konkurrinten yn de hege bouwkwaliteit, royaal útrist en krêftige oanbod fan motoaren. Mei tank oan dit auto en krige populariteit yn 'e Amerikaanske en Europeeske merken. Mear as it libben fan 'e masine mar ien kear ûndergien stek yn 2009. BMW 335 yn dit lichem waard produsearre út 306-pk motor fan 3 liter. De maksimum snelheid fan de auto is safolle as 250 km / h en fersnelling nei de earste hûndert - mar 5-6 sekonden, dat is in hiel goede yndikator foar de fyfde generaasje fan de release perioade.

touring

Dizze auto is oars út de sedan lichem en allinne beskiedener tariven fan dynamyk, fersnelling en ridend gedrach. Universal net werhelje it sedan syn populariteit. Mar dit moatte net hawwe bard - sedans hawwe altyd al folle populêrder modellen Touring.

compartment

Hjir komt de wille diel. Body E92 ferskynde yn 2009 en fuortendaliks blies it publyk, benammen belêste ferzje mei in yndeks fan de BMW 335. De spesifikaasjes fan dizze auto rekke yn dy tiid. De twa-door coupe accelereert nei 100 kilometer yn 5 sekonden mei de motor folume op 3 liter en likernôch 300 pk. Rear-wheel drive en leech gewicht tastean it stjoerprogramma te krijen mei in soad wille út it behear fan dizze auto. E92 335 is goed is "foarkomme" machine. by grûn konsumpsje is 13 liter per 100 km, en it spoar - likernôch 6. De auto wurdt oanbean mei sawol hantlieding gearshift en in automatyske.

Mar, eltse eigner fan it reau begrypt dat macht en ryd in bytsje brek. Ommers, BMW yngenieurs binne út de meast nijsgjirrige en lekker foar in belêste ferzje fan de M3, dat wurdt besprutsen letter.

It uterlik fan it fyfde generaasje fan de "troika"

Sedan, wagon, coupe en convertible - hja allegearre sjogge likernôch itselde. It foarste diel foar wis. Skilige headlamps en flugge profyl jouwe de auto in soarte fan haai. Fansels, it is in bytsje ferlern yn 'e postwein. Mar nei't de coupe E92 waard dúdlik dat it net foar de wagon waard oprjochte in chic ûntwerp. Grut oanbod fan tsjillen, lege-profyl bannen en in lyts efter wjuk - allegear ûnderstreket it sportiness fan 'e auto. In bûgde line lâns it lichem fan 'e foarside tsjillen oan' e efterside optyk fisueel verlengt it al net de lytste auto.

Konfiguraasje en wiziging

Totale oanbod fan motoaren foar it "troika" wurdt fertsjintwurdige troch seis benzine motors en twa diesel. 335 ferzje ek hat beide. Op de benzine is te finen yn de boppesteande tekst, mar wat rêstiger diesel - 286 pk en 6 sekonden oant 100 kilometer. Lykwols, konsumpsje is folle leger - it is minder as 7 liter per 100 km.

Bavarian bedriuw belied tsjin wie wat ûngewoane kitting harren auto. BMW 3 rige ferkocht yn de basis en de saneamde spesjale ferzje. Ôfsletten mei de lêste klant op harren eigen, basearre op harren behoeften. No alles is de fyfde generaasje fan lang ferlyn fuorthelle út produksje, en de offisjele priis by de dealers foar dit model wurdt net mear fûn. Men kin sizze dat it priiskaartsje oan de b / a "top trije" begjint mei in skaaimerk fan 700 tûzen roebel.

Gedrach oan 'e dyk, en resinsjes fan de eigners

Hast elkenien dy't krige de "troika" fan 'e fyfde generaasje, wiene tefreden. Foar de kosten fan in bytsje minder as dat fan de Dútske "klasgenoaten", de bestjoerder is in onwerkelijke bedrach fan wille út it finen driving auto 's. Eigeners sizze dat de "trije roebel" letterlik lime oan it asfalt, en it is dreech om te betiizje. Fansels, as om Flaunt har of te fieren yn in skid, de wille kinne jo krije noch mear. Mar sels yn normale reis op it spoar de auto ferriedt himsels hielendal. It is gjin wûnder! Bring efkes oer Dútsklân - it hûs fan 'e Autobahn, dêr't sokke masines fiele as in fisk yn it wetter, omdat se gjin beheinings op' e autowei.

Net sûnder problemen mei de technyske diel. As auto fan dizze generaasje alles b / y, mei harren faak foarkomme breakage. Bliuwend, men soe sizze, in ûneinige oantal oalje feroarings is depressing, mar al de foardielen fan dat tekoart oan oerlaap BMW 335. Resinsjes van eigeners sizze dat ferklearre troch de fabrikant yn konsumpsje fan 6 liter - is in bûten berik fantasy. Coupe freget op syn minst 8 liter benzine te oerwinnen 100 kilometer op de snelwei.

Ferzje fan it E92 M3

M-pakket foar dizze auto ferskynde by de Genêve Motor Show yn 2007. MAD 4-liter ienheid ûnder de motorkap útfiert 420 pk. De basis foar dizze ûntwikkeling wie de motor fan 'e âldere broer M5. Lichtgewicht auto accelereert ta hûndert yn 4,8 sekonden. Foarsjoen fan in 7-snelheid robotised Fersnellingsbak. De priis fan in brûkt M3 begjint om 1 miljoen 800 tûzen roebel.

De seisde generaasje fan de 3 Series

In nije generaasje dy't wurdt produsearre fan 2011 oant F30 platfoarm, is net folle mear E90, lichter en machtiger. De Bajuwaren hawwe outdone harsels yn alles - technology, design en gedrach fan de auto op 'e dyk oerflak.

Njonken de F30 standert sedan, postwein binne ek beskikber, Lange sedan en Gran Tourismo. Hjir is it nedich om dúdlikens oer de situaasje mei al jo favorite coupe en ynwikselbere. Om wreidzjen it berik Bajuwaren hawwe besletten om te kennen in apart rige (4-Series) fan dizze auto. Dêrom F32 liif, 33 en 36 (in klassyk twa-door coupe, convertible en fjouwer-door coupe, respektivelik) yn in aparte rigel bedriuw.

nij design

Sûnt 2011 is de auto gien is troch in stek en útbrocht it hjoed. Uterlik feroare sterk, ferlike mei it fyfde generaasje, mar de algemiene funksjes ynherinte "trije roebel" waarden erkend. Alle deselde styl doarpen, smelle koplampen en langhalige kant fan it lichem mei help fan byldzjende rigels. dak fan de auto waard mear ûnder druk set, jaan noch mear sportieve ferskining. Yn 2012, de Dútsers feroare de optyk en de bumper, dêrtroch verfrissend styl fan de nije "troika". Exhaust BMW 335 is in stylfol 4 piip ûnder de efterste bumper, dy't alludes oan de serieuze sportive woartels fan it model (men hat allinne te bring yn it sin M3 yn de foarige generaasje).

Binnen, de cabine ek ûndergie grutte feroarings. It foarste paniel ferlern hat in ûneinige set navigaasje knoppen - de Bajuwaren makke in kar yn it foardiel fan Minimalisme. De trijehoekige panel no toant it meast nedich minimum set fan de knoppen. In soad funksjes wurde aktivearre mei de knoppen op it stjoer of fia kontakt skerm. Ergonomics derfan wie allinnich yn de win - no de nije eigener is net bang foar in grutte oantal Koerfer en knoppen op it paniel en Entertainment System intelligibly ferklearje it doel fan elk elemint. De sitten binne folle nofliker. Blykber, de yngenieurs harken nei eigners BMW 335 Coupe, dêr't, as ien man, klage fan te ongemakkelijk front sitten.

complete set

De nije generaasje fan BMW hat besletten om foart to gean út 'e tradysjonele opfetting fan in bysûndere ferzje dat de keaper sammelet himsels. De Bajuwaren hawwe ûntwikkele trije spesifike konfiguraasje: Moderne Line, Sport line en Luxury Line. Sport Line wurdt útjûn ûnder M-pakket: alles oer de auto, kinne jo watch spesifike band, ek hat in sport stjoer en dashboard. Spegels, bumper en spoiler binne skildere yn swart. Alle ferljochting eleminten binne no helder read, wat jout it uterlik en foarmjouwing fan de auto fan agresje, kombinearre mei de swarte kleur fan it lichem.

Moderne line is in mear fredich en represintatyf styl. Binnen, men kin observearje chrome of hout Inserts - alles neffens de klant. Lúkse equipment eigner biedt leather trim, Chrome kontrôles, lúkse kiesdrompels.

Priis foar de meast minimalistyske konfiguraasje begjint om 1 miljoen 700 tûzen roebel. De meast djoere ferzje kosten by 2 miljoen 100 tûzen roebel.

oanpassings

Trije ferskillende benzine motors en twa diesel units - de Bajuwaren noch altyd bliid mei it ferskaat oan motor line. Performance spesifikaasje BMW 335 bleau hast net feroare yn ferliking mei de foarige generaasje. Itselde 306 pk 3-liter, rear-wheel drive en disperse hûnderten 5.3 sekonden. Dy sifers ienris wer makke dizze auto los fan de kompetysje yn syn Premium-klasse. "Troika" is beskikber by hânlieding of automatyske oerdracht. Ek is der in kar fan skout-wheel of fjouwer-wheel drive.

It gedrach fan 'e auto op' e dyk, en resinsjes fan de eigners

Op grûn fan it tal resinsjes oer dizze auto, kin konkludearre wurde dat alle eigners fan lof gedrach op 'e dyk en wurk Fersnellingsbak. En alle tank oan it meardere bestjoeringssystemen Modes: Eco, Sport, Comfort, Sport +. Alle fan harren tastean jo om 'e styl fan funksjonearjen fan it fak foar hast eltse bestjoerder.

Ek, positive feedback en laudatory taspraken wurdich fan 'e oanwinnende folume fan de Kofferruimteafdekking, yn ferliking mei de foarige generaasje. Ien kear wer, de BMW turned competently set yn de praktyk rear-wheel drive. Mei tank oan it perfekte gewicht ferdieling 50:50 krije jo in see fan emoasjes en ryd kontrôle fan dizze auto. Foar mear ynformaasje oer de "troika" sil helpe te finen út 'e anty-Christmas testdrayv BMW 335 i, dy't te finen yn ferskate video media. Yn it alle foar- en neidielen sa kinstige skildere en útwurke dat ien video jo sille wêze kinne beslisse oer de oankeap en de seleksje fan takomstige voertuig.

útspraak

Yn dit artikel, twa ekstreme-generaasje 3-Series binne sjoen. Ut dit kinne wy track de stabiliteit fan it bedriuw yn de produksje fan dit berik. Keapers binne tefreden, allegear emit likernôch deselde weardigens. Mar dit stabiliteit hat syn skaadkanten. Earst, de ferzje fan de BMW 335 foar in lange tiid (sûnt it begjin fan de fyfde generaasje release) wie mei de âlde motor, dy't behindere it bedriuw te ûntwikkeljen it konsept fan it model en gean foarút. Lykwols, mei it stek fan it "troika" yn 'e 2012 ferzje fan de 335 gien is yn it ferjit. It waard ferfongen troch 340-I model mei noch mear krêftige optreden. oft it sil werhelje it sukses fan de 335th - tiid sil fertelle. Yn de tuskentiid, de BMW 3 Series is in unike auto yn syn klasse premium sedans. Competitors want it binne allinne fertsjintwurdigers fan de Dútske jok - Audi en Mercedes.