Chinese elektryske auto: in oersjoch, eigenskippen, typen, modellen en resinsjes

Op dit stadium fan de ûntwikkeling fan de Sineeske auto yndustry wurdt ûndergiet wichtige feroarings. Ferskate jierren ferlyn, de ûntwerpers slagge om dispel it stereotype fan Sina oer de lege kwaliteit fan it tradysjonele auto, mar no ferskate bedriuwen binne mei it oanbieden harren ûntwerp op hege-tech elektryske reauwen segmint. Fansels, in folweardige kompetysje mei Europeeske en Japansk auto reus is te betiid, mar de applikaasje foar de kompetysje yn de takomst der al stiet. Foaral om't ien fan de parameters fan de Sineeske elektryske auto grif hat de boppeste hân - in ridlike priis. Lykwols, itselde foarbyld mei it suksesfolle yntocht fan sedans en hatchbacks ferline generaasjes hat sjen litten dat tegearre mei de groei fan 'e Sineeske produkt kwaliteit en priis sûnder mis tanimme.

Skaaimerken fan elektryske reauwen út Sina

Niche elektryske reauwen fan in soad faktoaren foar it totale konsept fan 'e Aziatyske auto-yndustry. Earst, it linestik is yn earste ynstânsje rjochte op it ferminderjen fan ôfhinklikens fan tradisjonele brânstof, en oard, de produsinten fan 'e regio tend to ûntwikkeljen is noch net entrenched, mar kânsryk yndustry. It feit dat de Sineeske elektryske auto is in wichtige tsjinstelling ta itselde "Jeropeesk". Dit is net allinnich in betelbere priis, mar ek de totale oriïntaasje fan it budzjet klasse. Wylst Dútske ûntwerpers skokkende it publyk mei nije kwaliteit begripen yn 'e elektryske motors, dat binne it ynfieren fan de merk mei in krêftich priis tags, de Sineeske oanbod is al trochbrocht en beskieden, mar effektive oplossing oan in massa publyk.

Dat is net te sizzen dat de produsinten fan it Middenryk is slim inferieur yn processability. Har wichtichste fokus is earder op it optimalisearjen fan besteande ideeën oanpast oan de merk wetten. Tagelyk wurde kin traced en skaaimerken dy't oanslute krekt de Sineeske elektryske reauwen. Yn Sina, stribje te ûntwikkeljen reauwen sûnder oangeande de filosofy fan maksimaal yndividuele komfort. Engineering konsept oan in grutter mjitte basearre op in mienskiplike fisy op fan in elektryske auto yn 'e moderne stêdekloft.

ferskaat oan modellen

Chinese ûntwikkelers binne hiel benaud te passen op it posisjonearring fan syn modellen, earstoan cutting off unpromising, yn har miening, de segminten. Bygelyks, ûnder it miljeu modellen út Sina binne hast gjin hybride auto. Dat jout oan dat bedriuwen sjogge de takomst fan de elektryske reauwen allinnich yn batterij supply eleminten. Dochs, binnen de Sineeske elektryske thús merk fertsjintwurdige de ferskillende klassen. It earste model kin ûnderferdield wurde yn sedans, hatchbacks en crossovers. Benammen populêr binne de lytse krúst 'e stêd, dy't, troch de wei, de snelheid fan de kapasiteit komt oerien mei de Europeeske hatchback. Ferskillende modellen en batterij type, dy't ynfloed op de grutte fan 'e macht plant, en, fansels, macht. Om datum, de Sineesk wurde aktyf brûke lithium-ion Batterijen, en ek harren oanpassings mei de tafoeging yn 'e foarm fan izeren-fosfaat rêchbonke.

model Spesifikaasjes

Likegoed as tradisjonele auto, elektryske auto earst rûsd macht. De measte modellen wurde berekkene foar stêd gebrûk, sadat de trochsneed is 90-120 liter. a. Folge al karakteristyk foar de elektryske parameters fan it model. Batterij kapasiteit bepaalt it oanbod fan beweging op in inkelde lading - in trochsneed fan sa'n masine kin ferpleatst wurde nei 300-500 km. Wer, dit is ûndergeskikt oan deselde lading begjinpunt. Ek Sineesk-makke elektryske auto is in oantreklik dynamyske foarstelling. Dit is foaral it taryf fan de fersnelling, dat kin nimme tiid foar likernôch 5-6 sekonden.

BYD E6

BYD Group is ien fan 'e foaroansteande fertsjintwurdigers fan de Sineeske auto-yndustry. Dat professionals fan dit merk begûn te produsearjen hege kwaliteit modellen fan sedans en hatchbacks. Net sa lang lyn ferskynde op 'e merk en it brûken fan elektryske krêft crossover E6. It model kin neamd wurde in typysk elektryske auto troch Europeeske noarmen, mar yn 'e Aziatyske segmint en hy fertsjinnet premium status. Benammen, lykas foar de ûntwikkeling fan de operasjonele parameters lit in foarbyld fan in lykwichtige en effisjint gebrûk fan enerzjy middels.

Dus, wat sil haegje, de eigner fan in nije Sineeske elektryske auto? Beskriuwing fan 'e bûtenkant fan dit model, in protte saakkundigen werombrocht ta sokke skaaimerken, as in Europeeske, famylje en stêd. Yndie, it model is sûnder fan flitsende uterlik, mar tagelyk jout in goede ympuls. Acceleration wurdt útfierd yn mar 10 sekonden, en berikt dêr in maksimum fan 140 km / h. Mar net iens, dat it wichtichste foardiel fan SUV. Model fernuvere in soad wie de strukturele vulling, reaffirming Sineeske fabrikant stribjen foar de realisaasje fan hege kwaliteit oplossingen út in konsumint eachpunt. Bygelyks, folsleine selsstannige vering jout de auto in lykwichtige ride en ôfhanneling, en remmen talitte te rekkenje op in feilich en effektyf deceleration. As foar de motoren, de Fe-charge syn batterij duorret 300 km.

Youxia X

Youxia X ûntwikkelders hawwe folge yn 'e fuotleasten fan' e Amerikaanske bedriuw Tesla, dat hat bliken it sukses fan it konsept fan elektryske modellen fan syn line fan Model S. Yn feite, Sineesk analoge foar in grut part werhellet de skaaimerken fan 'e ûntwikkeling fan Tesla, mar net sûnder syn eigen ûntjouwings. Sa, yn it plak fan 'e foarside grille ontwerpers hawwe soarge foar in skerm dat kin útstjoerd ferskillende skema lykas in logo. Ik moat sizze dat sokke seldsume stantsjes ferwenne en konvinsjonele modellen, elektryske en Sineesk.

Opstellingen en oanpassings oant Youxia beheind ta ien ferzje, mar mei de mooglikheid fan yntegraasje mei ferskillende kapasiteit batterijen. Ôfhinklik fan it sukses fan 'e basis fertsjintwurdiger fan de famylje, faaks dêr sil wêze oare fariaasjes of, op syn minst, restyled updates. Undertusken Youxia X hat cardinality potinsjele 350 "hynders" en in maksimale folling fan it accumulator is by steat om te oerwinnen in ôfstân fan sa'n 450 km. Wat is benammen nijsgjirrich, dit model jout fersnelling nei "hûnderten" yn krekt 5.6 sekonden.

Xpeng Cars Beta

Vrij in ûngewoane Crossover oanbiedingen en it bedriuw Xpeng Cars. Its Beta model is opmerklik yn, dat it is yn guon wizen in kloon fan twa treflik elektryske auto. It hiele konsept is oannommen op de selde Model X, en ast meitsje in strukturele basis fan ûntwikkelers rjochte op 'e Lexus NX, dy't lykwols, nei alle gedachten ferwiist nei hybride. Dêrneist is in Sineeske fabrikant fan elektryske Xpeng Cars levere in crossover en fatsoenlike yn kwaliteit batterij út Samsung bedriuw. Op de krêft fan dit elemint oerwint elektryske auto oant 300 km en fersnelling foarsjocht yn 5,8 sekonden. Ek, yn tsjinstelling ta harren Sineeske konkurrinten hawwe dit model hat in moderne multymedia kompleks. Folstean it te merken 12,3-inch paniel, pleatst op it dashboard, en de LCD touch skerm 15.6 inch.

E-Car GD04B

Fabrikant E-Car toant in foarbyld fan it oangean fan in spesifike nis fan it bedriuw, dat ferskynde hielendal út de oare rjochting. It feit dat de E-Car is spesjalisearre yn de produksje fan agraryske apparatuer. It soe lykje dat mei sa'n spesjalisaasje, ûntwikkelers moatte bewize swiere plicht grutte SUV, wylst wurkjen oan elektryske traksje. Mar GD04B model ûnderskiede him yn 'e tsjinoerstelde rjochting - in kompakt elektryske auto mei macht wurdearrings fan 5,5 liter kapasiteit. a. Elektryske motor oandriuwing systeem wurdt foarme, dy't by steat is it jaan fan de snelheid limyt fan 50 km / h. Oerdrachten wurde net foarsjoen, en de tsjillen foar de Sineeske elektryske auto krigen GD04B drum remmen. Oangeande de maksimale ôfstân, it is mar 150 km.

De dei priis

Wy hawwe al opmurken dat de tradisjonele segmint fan de auto mei in ferheging yn operasjonele en kwalitative eigenskippen begûnen te fergrutsjen yn priis. Mar yn 'e elektryske sektor oant der in oare situaasje. Sels Russyske Lada-elektryske ferzje kin net konkurrearje mei de fertsjintwurdigers fan Sina yn dizze respekt. Bygelyks, de standert is tige hege kwaliteit en biede in BYD E6 kin oanskaft wurde foar 500 tûzen. Rub. Dat is mear as in oantreklik som foar in lege-ein modellen, mar der binne ek Sineesk elektryske auto, de priis dêrfan is 2-3 miljoen. It jildt foar ferzje Youxia X, dy't frij súksesfol kriget it wichtichste foardielen fan 'e American Model X.

Positive feedback op it Sineeske elektryske auto

Sels as wy litte kant de fraach fan 'e priis, dan Sineeske produkten sille bliuwe in soad bazún kaarten. Foarste plak, de strakke finansjeel ramt en net rike boarne potinsjele maksimale krêft ûntwikkelers te rationalize elektryske reauwen. Resinsjes hawwe opmurken wurde dat ek yn kompakte ferzjes jouwe wiidweidich funksjoneel kompleks machine kontrôle. Twads, in protte punt oan it optimalisearjen fan 'e macht planten. Foar direkte brûker, dit betsjut dat de Sineeske elektryske auto sil kostje yn 'e ynhâld, en maklik te ûnderhâlden.

Dêrneist kinne wy net negearje Sineesk en suksessen yn de yntegraasje fan syn eigen hege-tech foar dizze segmint. Automobilisten premium ferzjes benammen fiele de foardielen fan it brûken fan elektroanyske assistinten, nije opsjes en navigaasjesystemen.

negative resinsjes

Fabrikanten tend om te gean mei festige miening oer de minne kwaliteit fan de Sineeske produkten, mar yn in koarte tiid en boppedat, yn sa'n technologyske niche om it maklik. Der binne noch gebreken yn 'e strukturele foarstelling, de negative faktoaren út de levering monteurs goedkeaper verbruiksartikelen, likegoed as it ûnsjogge trim budzjet modellen.

De situaasje wurdt aggravated troch it feit dat parten fan it Sineeske elektryske auto is noch net sa wiidferspraat yn Ruslân, en, bygelyks, fine de yngrediïnten en tsjinne kleppen om macht planten kinne allinnich wêze yn grutte regionaal service center. En in soad automobilisten kleie oer it model út Sina is op in lege te ûnderhâlden.

konklúzje

Elektryske auto ha in soad ferskillen út vehicles útrist mei in ynterne ferbaarningsmotor motor, mar yn 'e kontekst fan' e totale manufacturing strategy faak traced oerienkomsten. Dat is benammen te sjen is yn it foarbyld fan de Sineeske bedriuwen. Ûntwikkelers yntegrearje harren projekten Ergonomics, funksjonaliteit en technologyske attraksje mei in betelbere priis. It resultaat is in goedkeap Sineesk elektryske auto, dy't yn prestaasje is net onderdoen om ek de preemje Europeeske modellen.

It is dúdlik dat yn sa'n situaasje, Sineeske produkten sille hawwe in opfallende súkses. Mar wat ferklearret it ferskil yn priis? Foar in grut part te ferminderjen de kosten fan de lege-ein modellen skeppers berikke troch it besparjen op materialen en fûnemintele meganismen fan de wurkgroep. Dat is, de auto krijt alle prestaasjes foardielen fan in moderne elektryske auto, mar it hat minder as in heech tsjinst libben en, as in regel, de útfiering fan sjabloan design mei trim.