De reade is oars út griene antivries - wy fine út it ferskil

De auto brûkt in mearfâldichheid fan proses Fluids. Allegearre moatte wurde ferfongen periodyk. As het kopen coolant in soad soargen oer de kwestje as reade is oars út griene antifreeze. Yn de hjoeddeiske artikel wy sille besprekt de ferskillen, foar- en neidielen fan eltse.

feature

Eltse geskikt antifreeze te dissipate waarmte ûnder motor operaasje. Yn de winter, dizze floeistof (nammentlik in beskate part fan it), nimme wei waarmte út de motor, jout de waarmte yn it binnenlân. Simmer coolant komt yn it radiator. Oangeande de gearstalling fan alle Fluids besteane út ethylene glycol. De útsûndering is de 13e groep, mar deroer letter. Bûtenlânske antifreeze konsintrearje fertsjintwurdigje dêr't it persintaazje ynhâld fan ethylene glycol is 95 prosint. Al it oare - it is additief en distillearre wetter. Op in ferlykbere prinsipe rjochte, en húslik "antivries", mar der is in persintaazje fan wetter ynhâld is folle heger (40 prosint).

soarten

Neffens de Europeeske standert, alle Fluids wurde ferdield yn ferskate groepen:

• G11.
• G12.
• G13.

De lêste groep - in poarperen antifreeze. It ferskil tusken de reade en griene antivries - ûntbrekken fan ethylene glycol. It brûkt folslein ûnskuldich, miljeufreonlik, propylene glycol. Der wie in poarperen antivries koartlyn seldsum yn de ynlânske merk. Dêrom, beskôget men de ferskillen tusken read út grien antivries, dat wol sizze, 11 th en 12 th groep.

kleur

Dêrby moat opmurken wurde dat yn earste ynstânsje de twa Fluids hawwe in transparante kleur. Hy skildere al troch de fabrikant. Dy kleur ferskillen waarden yntrodusearre troch "Volkswagen". Der wurdt fan útgien dat de 12e groep en reade antivries is mear technologyske as grien. G12 wurdt brûkt faker yn Europa as 11e.

temperatuer

Ethylene glycol, yn tsjinstelling ta ienfâldige wetter net befrieze fuortendaliks. It proses komt stadichoan, yn etappes. Earst, yn in floeibere foarm lytse kristallen. Harren konsintraasje ferheget mei ôfnimmend temperatuer. En dus is it sa lang as de anty-freeze is ferboud ta in soarte fan gearhing griesmeel. Mar, oars as it wetter dat draait om iis al op "nul", coolant útkristallisearret by temperatueren ûnder min 50 graden Celsius. As jo ferminderjen dit figuer troch in oare 10 graden, dan is it ienige antivries hielendal wreide. Mar as it wetter wreidet as it befriest en letterlik triennen de ferbinings en de útwreiding tank, dit focht net feroaret it folume foar alle negative temperatueren. It sil allinnich mar mear ticht of floeibere. Neffens stúdzjes, antivries 11e en 12e groep wreidet mar 0,7 prosint fan it totaal. Der wiene gjin ferskillen yn 'e temperatuer drompel fan friest yn griene en reade gearstalling no. Yn dit gefal, se binne hielendal gelyk.

additieven

Dat is wat read is oars út griene antifreeze. As wy beskôgje de 11e groep wurdt brûkt allinnich dêryn fabrikanten silicate additieven ûntwurpen te ferminderjen de foarming fan roest. Mar yn de praktyk, se binne net by steat om te beskermjen de metalen ûnderdielen fan it koelend systeem út corrosie. De eigenskippen fan dy additieven binne te ferlykjen mei de binnenlandse "antifreeze". It ienichste foardiel fan de koelend floeistof - een goede waarmte oerdracht. Wat ûnderskiedt read út grien antifreeze? Dat lêste hat gjin foarmje in tinne film oan 'e binnenkant fan it systeem kanalen. Fanwegen dat der gjin fertraging yn de útwikseling fan waarmte en effekt. As foar de reade antivries, yn syn komposysje additieven wurde brûkt by de carboxylic soere. Se ènvelop it ynterieur fan de koelend systeem en net tastean rust te ûntwikkeljen fierder. Lykwols, fanwege it tinne film waarmte oerdracht wurdt efterút. Dit is de wichtichste nadeel fan dy floeistoffen.

radiatoren

Wichtige materiaal út dat wurdt makke in motorreau radiator cooling. Griene antifreeze is geskikt foar aluminium en syn alloy produkten út. It befettet additieven, it is hielendal ûnskuldich foar soksoarte miljeu. As foar de reade antivries, it is bedoeld foar koper en koperblazers radiatoren. In soad auto eigners ignore dit feit en giet yn harren gjin oare floeiber. Dit kin hawwe in negative ynfloed op harren, oant de foarming fan skaal en corrosie. Itselde jildt foar it aluminium radiators. Harren gebrûk fan reade antivries is tige winske.

Features additieven

De griene coolant brûkt anorganyske ferbiningen. Dit kin wêze phosphates en borates. Se binne hast net aktyf foar de sintra fan 'corrosie. As foar de mear "tech" reade collega, harren gearstalling - additieven basearre op biologyske soeren. Se foarkomme de fierdere ûntwikkeling fan de roest, prolonging it libben fan SOD eleminten.

libbensdoer

In oare faktor dy't spilet yn op de fraach "wat read is oars út griene antifreeze." De earste hat in lifespan fan maksimaal fiif jier. Tagelyk de griene antivries en syn binnenlânsk analoge "antivries", kin brûkt wurde yn it systeem foar mear as twa jier. Dan it mingsel en foarmet in neerslag begjint te contaminate de koeling kanalen. Kontrolearje de floeistof betingst is hiel simpel. It moat wêze vette oan 'e raken en hawwe sterke geuren. Oars, moatte jo ferfange de floeistof, meidat der in mooglikheid fan motor oververhitting.

Antifreeze BBK grien en read - wat is it ferskil?

Dit is in Japanske fabrikant, dy't produsearret Fluids sûnt 1949. Nettsjinsteande de yntinse kompetysje, de produsint holden stadichoan yn 'e globale merk. Yn it Japansk, dizze ôfkoarting stiet foar Chemical Laboratorium Tanikava. It wurdt levere yn in plastic canisters yn folume fan 2 oant 18 liter. Ôfhinklik fan de konsintraasje fan distillearre wetter, it befriezen temperatuer is fan -15 oant -50 graden Celsius. floeibere helpboarne is 4 jier of 80.000 kilometer. Dit bedriuw produsearret griene en reade antifreeze. Wat is it ferskil fan fluid gegevens? It reade part is bedoeld foar de ynlânske merk auto. Dit is it "Toyota" en "Daihatsu". Green wurdt ek brûkt foar alle oare merken. Hege kwaliteit antifreeze lit him te behâlden in foarbeskaaide temperatuer fan 'e motor modus op elts snelheid. Lykwols, yn Ruslân, it bytsje bekend fabrikant. Ien fan de pear fertsjintwurdigers fan TCL is located in Wladiwostok.

Kin ik mix

Nei ferrin fan tiid, it floeibere nivo yn it útwreidingsplan tank falt. Dat komt troch de oanwêzigens yn 'e gearstalling fan distillearre wetter. Se giet op ferwaarming troch it fentyl. Ride op in lege nivo kin net wêze. Kin ik mix antivries read en grien? It ferskil op it earste each tusken harren is minimaal, mar sa'n aksje liedt ta ûnomkearbere prosessen. As wy hawwe earder sein, der kin wêze organysk of anorganyske additieven. At se ferienigje, de floeistof kin froth. De motor yn dit gefal swolmen. Ek fuort it beskermjende film, de gearstalling fan precipitates. Dit alles aggravates de waarmte útwikseling yn de cooling jaske. As it nedich is om te foegjen in floeistof, gebrûk distillearre wetter. Tink derom, dat doe't tafoege, crystallization temperatuer drompel ôfnimt. Sa, as in floeistof wurdt brûkt, 50 prosint distillearre wetter, dizze yndeks fallen fan -40 oant -15 graden Celsius. Dat moat beskôge wurde yn de winter tiid. Ek, fanwege it brûken fan wetter fergruttet de folume útwreiding ûnder freezing.

Tink derom

Wannear't kiezen fan in nij antivries rekken mei it feit dat net alle bedriuwen him te hâlden oan Europeeske noarmen doe't manufacturing floeibere. Bygelyks, guon Japanske merken produsearje antivries groep 12 en syn brânskildere yn grien. service libben tagelyk - up oant fiif jier. Ek de kleur kin Magenta, cyan, giel en sels. Dit alles wurdt dien om te soargjen dat de ôfbraak fan de bestjoerder koe bepale de lokaasje fan it lek. Dêrom, by it keapjen fan in spesjale omtinken jûn net bloeie, en de groep om dat heart ta ien of oare model. A "Topping op" altyd brûke distillearre wetter.

konklúzje

Sa we betocht wat read is oars út griene antifreeze. Sa't jo sjen kinne, it ferskil sit him yn it brûken fan additieven. Basis foar antifreeze - itselde. It is ethylene glycol. En yn hokker ferhâlding it fertinje mei wetter, de fabrikant beslút. De measte fan alle It is opnommen yn de "antivries" (40 persint), wylst bûtenlânske merken ferkeapje 95 prosint concentraat.