Motorcycle Suzuki RF400: in toeristysk mei sport siel

Eksperts neame de motorfiets Suzuki RF400 dûbelsinnich. En immen hy docht lykje frjemd. Rjochter foar dysels: krêftige agressive sportbaykovskoe hert slipe yn in nochal midsmjittich lichem. Dyjingen, dy't in bêste kâns om te fleanen foar de earste kear de fyts wurdt faak sein dat de motor nau en saai, syn rike mooglikheden gewoan kin net foarkomme. En dyjingen dy't slagge om fereale wurde op de ILO en ride it foar in lange tiid, in geheim rapport dat er net ta ferfal fan in grillige natuer en temper toant net allinnich by hege snelheid pokatushek.

Yn dit gefal, de motor hie grutte populariteit. Ferklearret dat gewoan: de priis is hiel demokratysk, de grutte fan full-size, en ferskining yn Suzuki RF400 sa folle nofliker as syn optreden skaaimerken.

motor

De motor fan de GSX-R 400 hat emigrearre oan dit model yn al syn gloarje. Hurde, folchsum, Skittish, dizze motor in pear ferlern hert yn it selskip fan in nochal unimpressive manier. Boppedat, sa't rapportearre troch de eigners fan motorfytsen fan dit model, soms jo te meitsjen krije mei frij hege noarmen. De minste malfunction yn de brânstof reiniger - en de motor begjint te Balk. As de carburetor in bytsje wurch, it krús kin wurde pleatst op de kearsen. Se fuortendaliks oerstreamde mei oalje en stjerre, en foar iens en altyd. Seal en caps fuel fentyl nulle ek moat altyd wêze yn perfekte betingst.

Problemen ûntstean mei de tsjinst, bygelyks, soms om en meitsje de crankshaft pin Rotor fan de generator, is it nedich om de slijper. Rip it, mei help fan ark en grutte fysike krêft, kin net.

Dochs, de motor is net om 'e nocht rôp de meast súksesfolle oplossing, dat waard fêststeld yn de ûntwikkeling fan dit model.

oerdracht

PPC wurk kin net neamd perfekt. It is licht slurred. Yn prinsipe node betrouber en rint soepel, mar lytse tekortkomingen bestean. Bygelyks, tusken de fiifde en seisde gears psevdoneytralka glijdt.

frame

It apparaat is boud op in stielen frame. Any fernijingen en ynnovative oplossings kinne net opspoard direkt, hoe besykje. Alles is hiel normaal.

It brûken fan dit budzjet, mar duorsum materiaal lykas stiel, hat Borne ferwachte fruit. Yn it foarste plak, it is in goede plus foar feiligens, en ten tweede - net minder ymposante oan de negative bedrach op it priiskaartsje. Mar der pobochka: droege gewicht fan de motorfiets Suzuki RF400 is net lyts.

Wetter-cloth

Suzuki ontwerpers hawwe ien kear op 'e nij bewiisd dat wollens en wittens yt harren eigen brea. De motor draaide út echt moai en stijlvol. Dizze sport-toeristyske, mei al de karakteristike eigenskippen.

It ûntwerp fan de plastic klean slip eigenskippen docht tinken oan 'e supercar "Ferrari". Ien fan 'e meast memorabel en werkenbere skaaimerken fan it model binne "Gills", troch dat de loft blaasd út de radiator.

Passend meitsje winkels en in pear geheimen yn 'e foarm fan ferstoppe tichtby de wanten compartment fan' e tank. Kin net mar bliid wêze en ymposante sit kapasiteit.

Pendants

In soad eigners kleie dat it wurk fan de ûnderbrekking is te sêft. Benammen sterk kin wurde field yn in lange reis.

Lykwols, der is in wei te lossen dit probleem. It moat feroarje de oalje mear taaie as dat tekoart wurdt field net sa dúdlik.

remmen

Der wurdt sein dat Suzuki RF400 - in motorfyts, dat wurdt rated by in yndrukwekkend snelheid. Syn klasse lidmaatskip sprekt foar himsels. Yn sokke omstannichheden, absoluut serednyachkovye brake puzzling. Se wurkje prima, mar om te sprekken oer alle bysûndere fertsjinste is net nedich.

Under de tekortkomingen neamen wurdich zakisaniya calipers, dat bart fan tiid ta tiid.

piloat en passenger komfort

In protte minsken witte dat lâning in motorrider oan hokker sport út Suzuki orizjineel, skonken oan itselde pursed. As der net foar dat, de motorfiets koe wurde neamd heel noflik. Wind beskerming is indrukwekkend, dan sil helpe omgaan met de hege snelheden. It haadplak is ruim, sêft. Tidy en is beskikber om te lêzen goed.

Passenger comfort is ek op hichte, as it moat wêze op in motorfyts sport-toeristyske. By it fier wei is it handich oan beide.

oanpassings

Motorcycle Suzuki RF400 waard produsearre fan 1994 oant 2000 en yn dizze tiid is net bysûnder oanpast. Yn guon rige fan analoge apparatuer ferfongen troch digitale, mar fan in yndrukwekkende de ymplemintaasje fan de fraach. Periodyk, de fabrikant waard besocht te wêzen wiis mei skilderjen, oanbieden fan klanten 'e flakte, de twa-kleur ferzje. Suzuki RF400RV, dat waard útjûn yn 1997-1998, net ferskille yn technyske termen, neat, mar krige in nij lichem kleur - kersen. Eartiids, de wrâld seach allinne de reade, blauwe en swarte ferzje fan it model.

TTH

De tabel hjirûnder jout de basis prestaasje skaaimerken fan it model.

útspraak

Consumer fraach - de bêste komplimint oan de fabrikant, en Suzuki RF400 dizze fraach is. En sels as it hat wat kontroversjele skaaimerken, wiere kenners fan it sjenre kin net trochjaan wolle oan harren oandacht.

Ekspressive uterlik, de wiere siel fan sport en komfort in lange-ôfstân dyk dogge harren wurk fan it fêstlizzen fan 'e herten fan bikers. In relatyf lege priis fan allinnich bydraacht oan it sa-moai ymposant súkses yn 'e merk.