De coolant temperatuer sensor 2110, 2114

Folsleine wurking fan de motor is ôfhinklik op in oantal faktoaren, benammen tsjinstich betingst omlizzende dielen. Sa dat de motor net overheat, is it nedich om hieltyd tafersjoch op de cooling systeem. De wichtichste funksje is docht in coolant temperatuer sensor fan de motor.

De wichtichste funksjes fan motor cooling systeem

Motor ûnder operaasje berikt krityske temperatueren, dat kin beskeadige it meganyk gjin ien yn 'e auto. Om foar te kommen dat sokke ynsidinten barre, jim moatte nimme it oerstallige waarmte út syn dielen. Dizze funksje jout in kuolling systeem dat ek:

• It versnelt de motor ferwaarming oan de arbeiders temperatuer.
• It verwarmt de lucht yn 'e kabine.
• It kuollet it exhaust gassen.
• It kuollet it lubrication systeem.

De cooling systeem is fan trije soarten:

• Liquid - cooling optreedt as gefolch fan floeistoffen (antivries, antivries, wetter).
• Air - lucht cooling waait.
• Kombinearre - mingd type.

De measte auto, wêrûnder VAZ, foarsjoen fan in floeibere kuolling systeem mei antifreeze. It bestiet út:

• Heatsink.
• oven radiator.
• cooling jaske.
• Water Pump.
• Utwreiding tank.
• Connecting pipen.
• Coolant temperatuer sensor 2110.

Coolant passes yn twa omlopen systeem:

• Small Circle. Dit oarspronklike beweging fan de floeistof, dat hat noch net brûkt radiator. Oerspyljen in lytse kring, wetter of antivries jouwe motor waarm.
• Foar grutte oanbod fan floeistof begjint te gean doe't de motor temperatuer berikt ien hûndert graden. Representearret in thermostaat, en cooling floeistof begjint te gean yn it radiator dêr't it is ûnderkuolle. As hy hat gjin tiid om te ôfkuolje mei fierdere ferwaarming, komt it fan yn wurking, en dêr't fierder kuollet de radiator en de motor sels.

Wêrom dogge wy nedich alle soarten fan sensoren?

Coolant temperatuer sensor 2110 - net allinnich auto-sensor. Der binne in soad ferskate ynstruminten dêr't produsearre motor kontrôle proses.

Alle sensoren fiere de funksje fan ûntfangst ynformaasje oer de steat fan 'e kontrôle foarwerp. Dizze ynformaasje wurdt dêrnei trochjûn oan it controller. Dat, yn beurt, plannen of bystelle de wurking fan alle systemen yn 'e auto.

Bygelyks, de temperatuer sensor fan it ynterieur lucht nedich foar klimaat kontrôle binnen in auto. As it is kâld - hy sinjalen befetsje boppedat in ûne, en as it is hot - airconditioning. Sa, neist soargje foar in noflik ferbliuw, ek foarkomt Frosting glês.

Hast sensor is nedich foar it riden op idling snelheid. Throttle Posysje sensor - foar in korrekte berekkening fan it fuel-lucht mingsel. En tank oan de brânstof nivo Sensor, de bestjoerder altyd wit hoe folle benzine hy hie ferliet yn 'e bak, en kin gjin soargen oer dat it net meitsje dat ta de folling.

De kosten fan dizze apparaten hiel oars - út 150 roebel en omheech nei in pear tûzen. Ien fan de meast djoere - de massa luchtstream sensor. De priis fan in pear fan syn modellen is 7000 roebel.

Coolant temperatuer sensor (WHA)

Dit semiconductor apparaat is in wjerstannen mei in negative temperatuer koëffisjint. It wurdt ynstallearre yn de motor cooling systeem oan de thermostaat wentebou. De wjerstân is ôfhinklik fan temperatuer. By lege temperatuer wjerstân is heech, en oarsom.

dit apparaat sinjalen wurde ferstjoerd oan de elektryske motor kontrôle ienheid. ECU oan 'e basis fan de lêzingen korrigiert foar feeding fuel mingsel. As de motor noch net ferwaarme omheech, fed ferrike mingsel.

As de sensor defect, de kompjûter tsjinnet ta falske lêzingen fan temperatuer, wêrby de motor begjint te overheat en ferlieze de funksjonaliteit. Dêrom, it ferfangen fan it apparaat is better net te toevje.

De coolant temperatuer sensor 2110: de symptomen

Om foar de sensor lêzingen wiene korrekt, it moat goed set - nammentlik, ticht by it lichem fan de thermostaat, mei syn tips moatte oanreitsje de coolant. As it apparaat parameters binne miny-ôfbyldings, de earste en wichtige oarsaak kin net just ynstallaasje. Falsk tsjûgenis sil as de coolant is op in kritysk lege nivo.

Mar goed, it sensor mislearringen kinne wurde beoardiele troch de folgjende kritearia:

• Low exhaust gas kwaliteit.
• Increased fuel konsumpsje.
• Aggravated gearstalling fan exhaust gassen.
• Low motor driveability.
• Fault koade of wjerljochtsjende lamp "oververhitting de motor."
• Beskamsume start.

Foardat de "sûnde" op de sensor, kontrolearje de betingst fan wiring en Anschlüsse. falen wurdt faak yn ferbân brocht allinnich mei triedden.

Eksterne sensor diagnostyk kinne ek prate oer it inoperative - corrosie en ferskate ôfsettings meitsje it net te brûken. Wjerstân apparaat wurdt kontrolearre mei in spesjaal apparaat - een voltmeter of multimeter. Thermistor sensor yn de kjeld steat jout de spanning 2, hot - 0.5 B. Oare bewiis suggerearret dat it is net geskikt.

Feroarje dyn hannen Sensor

Nettsjinsteande de grutte en ienfâld, de coolant temperatuer sensor docht in wichtige rol yn koeling de motor. It bart dat syn getugenis is miny-ôfbyldings. Yn dit gefal, it apparaat moat wurde ferfongen.

It ferfangen fan coolant temperatuer sensor, gean as folget:

1. Drain bêste allegearre.
2. Verbreken de batterij.
3. Foar praktykanalyses ferwiderje de loft filter.
4. Skeakelje de ûntstekking systeem en te verbreken de sensor ferbiner.
5. Mei de kaai (19) moatte unscrew de sensor en ferwiderje dat tegearre mei de sealing ring.
6. Forgearje yn omkearde folchoarder.

Sa'n apparaat - een relatyf goedkeape auto spare dielen. Nije coolant temperatuer sensor (2114, 2110, 2109, en ek oare modellen fan VAZ) kin oanskaft foar in gemiddelde fan 200 roebel. Mislearjen fan dit apparaat - de breakage mienskiplik. Omgaan met de ferfangende proses kin perfoarst eltse bestjoerder. Sensor- - in lytse, mar tige wichtich detail. As er begjint mei "hannelje up", renovearre better net te toevje - in mear djoerder!

In pear wurden yn ôfsluting

Like it of net, de funksjonaliteit fan de motor hinget ôf fan 'e oanpast wurk fan alle systeem sensoren. Ommers, mei harren help kinne jo kenne de status fan beskate dielen en te passen syn wurk. Coolant temperatuer sensor 2110 - ien fan 'e fûnemintele apparaten. Syn falen kin resultearje net allinnich yn ferhege fuel konsumpsje, mar ek de motor te overheat, dy't fierder fraught breakage. In nije motor, ferlike mei de sensor - dy hiele finansjele status!