De ferskriklik motor grutte reparaasjes?

Engine grutte reparaasjes - dit rychje wurden sneaks eltse automobilist oan 'e harsens en bonken. Fansels, omdat syn wearde kin fariearje fan 10 oant 150-200 tûzen roebel, ôfhinklik fan de make en model fan de auto. Elts motor hat syn eigen boarne. Nei't ôfmêde syn meganisme moat wurde reparearre. Wat hâldt yn motor grutte reparaasjes? Litte we ris nei syn stappen.

Earst moatst en meitsje de ienheid fan 'e auto en clean it út smoargens, brânstof oalje, sûnt doe, dizze buildup kin krije binnen en meitsje al it wurk om neat. En dan sil it makliker om ûnderskied te details, sy sille wêze frij te pakken en doch mei harren wat jo graach. Suvering kin begjinne wurkjen.

Litte wy begjinne mei it hert - oan 'e Pistons, as dit is de dreechste en djoere diel fan de reparaasje, wat it rjocht fan apparatuer en strangens fan 0,01 mm. Bygelyks, in grutte overhaul fan de motor VAZ behindere benammen troch it feit dat de zuiger pin yn 'e top kop fan in stôk ynfoege by in temperatuer fan sa'n 800 graden, dus yn gjin bepaalde feardigens en fingerfluggens te dwaan wurdt it gewoanwei ûnmooglik. Fansels, sokke dingen as de silinder boarring wurde útfierd troch spesjalisten. Dit is de net te ûntkommen kosten, lykas slypjen en crankshaft tydskriften.

Engine grutte Repair kostet in soad tiid en plak, sadat de baan moatte soargje foarôf en soargje dat it is skjin en netsjes.

Nei saai it blok op 'jout it de zuiger klasse dy't oerienkomt mei harren grutte. Derop binne selektearre Pistons en piston ringen. Yn de seleksje moat betocht wurde dat, hwent al de silinders wurdt selektearre troch itselde gewicht fan 'e kombinaasje fan' e zuiger stôk + + + finger piston ringen. Foar alle silinders ferskil moat net mear as 2 gram. It is logysk om oannimme dat it weighting moatte wurde útfierd op deselde elektroanyske skalen.

Fierder Repair beynfloedet motor crank mechanisme, dat bestiet út in crankshaft en ferbinen roeden. As de begrutting is ûnbeheinde, de hals moat wurde sanded yn alle gefallen. As der gjin beheining, is it nedich om te fieren út mjittingen en bepale oft repareren is fereaske. Fansels, de pads moatte feroare wurde yn hokker wize. Yn deselde alinea en moat de oalje pomp. It feit dat syn falen liedt ta in druk daling yn it systeem fan 'e slaggen, dêr't ek makket al it wurk yn' e nocht. Hjir wurdt metten it gat yn 'e mating dielen, it is dien mei in passend probe.

No, op dit blok repair is klear. No kinne jo ferpleatse nei de holle. Der is in gas distribúsje meganisme. It befettet in klep meganisme oan de nokkenas. Hjir is it nedich om omtinken te jaan oan syn tastân, ek fiere mjittingen en ferfang fentyl stâle seehûnen, klaaid yn it fentyl gidsen. Dêrneist is it nedich om te meallen de fentilen. Dat wurdt dien mei help fan it passend ark en lapping pastes mei ferskillende Grits.

Nei alle prosedueres útfierd moat betelje omtinken oan de macht oanbod systeem, likegoed as op de ûntstekking, want doe't motor falen sil net wêze as reageren op repareren, sa't it moat. Oan it begjin is it wurdich begryp dat de motor overhaul mei harren hannen - it is gjin sa'n skriklike ding, dat is de krêft fan hast alle auto eigner dy't hat de oarspronklike feardigens mei technyk. Nei ôfrin fan de reparaasjes wurk wurdt wurdich ûnthâlden like wichtich part - de break-in. Wylst it moat net ûnderwurpen wurde oan swiere wear en motor snelheid boppe mear as 100 km / h, sûnt yn dy tiid wurdt slypjen en termyske ferwurking fan alle ûnderdielen.