De produkten fan de Minsk Automobile Plant. MAZ

Ien fan de grutste bedriuwen yn Wyt-Ruslân is Prue "Minsk Automobile Plant". Hy hâldt him dwaande mei de produksje fan heavy-plicht frachtweinen, trolleybuses, bussen, trailers en semy-trailers. Yn Ruslân, MAZ kin sjoen wurde sa faak as, bygelyks, KAMAZ en "Oerâl". Se wurde brûkt yn ferskate fjilden fan aktiviteit. Se binne net onderdoen yn syn eigenskippen, en yn guon gefallen sels foarút.

In ferskaat oan oanpassings

Plant produsearret in grut tal oanpassings dy't tastean om te brûke se foar ferskate doelen. De wichtichste ones binne:

• Truck trekkers.

• Tipper.

• Vans.

• Bussen.

• Trailers en semy-trailers.

• Spesjale apparatuer (Kranen, betonnen mixers, hout frachtweinen, service reau, Kranen, ensfh).

Used MAZ (foto kin besjoen wurde yn dit artikel) yn in soad lannen fan de eardere Sovjet-Uny en dêrbûten. Dit is benammen Wyt-Ruslân, Ruslân, Oekraïne, Kazachstan.

Tipper MAZ

Dump frachtweinen binne populêr foar inkele desennia. Yn dy tiid ha se bewiisd dat hege kwaliteit, duorsum en terrein reau. Hege prestaasje MAZ meitsje kompetitive technyk. It is net onderdoen yn syn eigenskippen oan 'e produkten fan oare lannen.

As wy prate oer Ruslân, de folgjende foardielen fan 'e meast socht nei yn it lân, dat hat de MAZ:

• Zuverlässigkeit.

• Ekonomy.

• Goede krús.

• Betelbere priis.

• Beskikberens fan komponinten en reserve dielen.

• Easy operaasje.

De measte oanpassings fan MAZ frachtweinen hawwe de neikommende skaaimerken:

• Motorfermogen - 155-412 pk.

• Transmission hawwe kin fan fiif oant sechtjin faasje te heljen.

• Spring ophinging.

• Wheelbase 4 x 2 x 2 of 6.

• Carrying kapasiteit - 5-20 ton.

De meast populêre Enterprise trucks

Foar it ferfier fan guod oer koarte ôfstannen MAZ produsearre yn de foarm fan in flatbed frachtwein.

Skiednis truck modellen MAZ begûn fuort nei de Twadde Wrâldoarloch. Yn de perioade fan 1947 oant 1966, no produsearret in model MAZ-200. De Cab sy wie makke fan hout, mar mei in shell makke fan metaal. It lichem wurdt ek boud op in houten platfoarm. Alle trije kant iepen.

Op grûn fan it tagelyk hat ûntwikkele in wiziging fan MAZ-205. Body platfoarm waard al feroare nei it metaal. Allinne de achterklep iepene. De kabine is net feroare.

Foar slimme klimatologyske omstannichheden fan it Fiere Noard is in spesjale modifikaasje fan MAZ-500 waard ûntwikkele, dy't makke waard foar fiif jier (1965-1970.). Cab hie ekstra isolaasje, tegearre mei diesel fueled motor oalje spesjale lûker, wie der in spotlight op it cabin dak.

To date berik fan platfoarm Trucks MAZ omfiemet tritich-fjouwer oanpassings.

Special

Tegearre mei Dump frachtweinen en frachtweinen op it bedriuw levert apparatuer mei in definitive doel. Harren ferhaal begûn yn gearhing mei oare typen fan materiaal.

Sûnt 1959, sân jier produsearre in auto-tanker TZ-200. It waard oprjochte Simplex tank mei in omfang fan 7800 liter. Syn vulling (release) waard útfierd troch in centrifugal vane pomp.

On chassis MAZ-200 waard produsearre prototype crane K-51. Hy hie in kapasiteit fan 5 ton. Serial produksje dêrfan begûn yn 1951. Letter, in model K-61, draachsume kapasiteit is ferhege troch ien ton. Alle farianten fan Kranen waarden útrist mei skroef Jacks, dy't nommen út de hân. kraan meganisme wurdt actuated meganysk hinne dreaun.

Yn 1966 er ferskynde MAZ-509, dat wie bedoeld foar it ferfier fan hout. Mei it assortimint fan hout bedriuwen hat útwreide oer de tiid. Ûnder harren - MAZ 6303A8-328 (Sortimentovoz) MAZ 641705-220 (hout)

Oant no ta binne der njoggen ferzjes fan konkrete mixers. Auto platfoarm set de mingde drum. Hy begjint te draaie nei begjin fan it reau. Ien fan 'e bêste fertsjintwurdigers fan dizze rige - ABS-9 DA (basearre op MAZ 551605).

Foar nutsbedriuwen ûntwikkele en útbrocht saun oanpassings fan materiaal. Under harren binne vacuum machine KO-523V en kant-loading jiskewein MCM-35.

Set alle apparatuer modellen makke troch it bedriuw MAZ, te lang. It berik is te grut. It is genôch om te begripen dat de produkten fanwege it hege kwaliteit hawwe slagge om te winnen it grutste part fan 'e merk yn ferskillende lannen.