Volvo VNL 780: spesifikaasjes

Yn it proses fan it ûntwikkeljen fan sa'n frachtwein lykas Volvo VNL 780, Amerikaanske en Europeeske auto tradysje waarden brûkt. Faaks omdat fan dat it slagge om in masine dy't Truckers binne no feilich neame hûs op tsjillen.

Koart oer it model

Volvo Trucks 780 VNL beskikber yn Amerikaansk ljocht ienheid, dat is fan natuere leit yn de Feriene Steaten. Net ferrassend, dit model is wurden fan 'e masine, dy't kombinearret de twa auto styl.

Wat is yn dizze Amerikaanse truck? It is feilich om te sizzen dat syn ferskining. Europeeske trekken kin opmurken wurde de treflike kwaliteit en hege betrouberens.

Model 780 - is de lêste auto fan de VNL opstelling. It wie basearre op de foarige model 770. Dat is krekt it nijichheid wurden nofliker foar de bestjoerder, sels de grutte fan in lisplak waard ferhege oant 2 meter yn lingte. De breedte wie 1 m. It ynterieur is besletten om yn typyske Amerikaanske styl.

Dit frachtwein trekker is in trije-axle truck. Syn doel is om te ferfieren treinen waans gewicht kin berikke 60 ton. Om dit te dwaan, de trekker sil net dreech te dragen dimensionale lading. de auto waacht 9.000 kg, en de lading - 30.000 kg. De lingte fan 'e wei, dat berikt 7-9 meter (ôfhinklik fan konfiguraasje). De hichte fan de flier te polotka gelyk oan 2,5 meter.

cabin

De meast wichtige ding foar it Trucker yn syn truck oan de "arbeid" it plak wie noflik. Volvo VNL 780 sokke hat. cockpit gebiet fan fiif kante meter - it is in protte. It moat ek sein wurde, dat, yn ferliking ta syn foargongers, yn dizze truck kaam in soad nije opslach compartments. Mear ûntwikkelers hawwe besletten om it ferbetterjen fan de ferljochting systeem, omdat in goede ljocht is nedich, benammen op lange reizen.

De stuga hat in mini-koelkast, magnetron en in grutte tv. Yn it algemien, alles wat jo miskien nedich. Troch de wei, it ûnderskiedende eigenskippen fan dit model binne de moaie grille, koplampen en oantreklik ongelooflijke grutte spegels, fanwege hokker sichtberheid is heech.

skaaimerken fan

Volvo VNL 780 hat in treflike technyske apparatuer. De motor, dat fûn wurdt yn it faker - dit 15-liter Cummins ISX15. Dit deselde motor waard ynstallearre op eardere modellen. Hy is goed yn dat it hat in EGR systeem, dat is ûntwurpen foar it ferwurkjen fan gas. Mear fan dizze motor in goede krêft - 550 pk. Tagelyk is verbruikt in relatyf lyts bedrach fan fuel: 100 kilometer duorret likernôch 38 liter brânstof.

Volvo Trucks hat altyd west ferneamd om harren kwaliteit en VNL kin noch bogen goede dynamyk. Hoewol't de frachtwein nei alle gedachten te wêzen de lêste evaluaasje kritearium. Dochs, dizze auto kinne verhaasten nei 103 km / h. It is de muoite wurdich tebinnenbringe dat dizze frachtwein waacht 9000 kilo.

motor opsjes

Njonken de earder neamde motor, model "Volvo OGVs" koe wurde byinoar opteld; en de oare ienheden, bygelyks, VE D16. Dy motor waard ûntwikkele troch Volvo Trucks. En it is de machtichste Oandriuwing fan al dyjingen dy't kin allinnich wêze compl trekker. Its working volume is 15.8 liter. It genereart macht fan 600 pk. Sa is it komt hielendal oantsjutte de Euro 5.

De twadde opsje - VE D13. Har wichtichste foardielen - feiligens en miljeu freonlikens. It is lykwols net sa krêftich as de foarige ienheid. Its working volume is 12.8 liter en dat produsearret mar 480 hk

De lêste opsje is de swakste - is VE D12. It heart ta de Euro-4 klasse. En dochs har kapasiteit is 12.1 liter. De macht fan 'e motor is 440 hk. Volvo Trucks, verpakt dizze motor, binne it minst populêr fen al fan it boppesteande. Mar elts fan 'e motor is sunich en maklik te betsjinjen.

management

Dit is in oare wichtich ûnderwerp, dat moat opmurken wurde omtinken, praten oer Volvo tractor. "Volvo" VNL 780 - in frachtwein dy't opvallend foar syn maat. Mar behear kin bringe mar in genot, dat feroarsaket gjin swierrichheden.

Men hat allinne te sjen yn de bestjoerder syn cab, yn it each betrapet in grutte giele knop - dit is de hân rem. It is foarsjoen fan twa funksjes. De earste - Meitsje de tsjil, en de twadde - it parkearen rem. Dêrom, as jo moatte wier de tsjillen, of aktivearje de handbrake, is it genôch om druk op de knop.

De dashboard is tige bliid mei de oanwêzigens fan op-board kompjûter en kontrôle systeem. Yn it algemien, dat part is hiel goed - alle yndikatoaren binne yn folsleine werjefte fan de bestjoerder.

Opfallend is dat de "Volvo VNL" - dat is de frachtwein dy't hat in skoatteltoets systeem differentials en "cruise". Mei tank oan har, de trekker kin maklik oanpast oan 'e winter en it passende dyk betingsten.

oerdracht

As kin begrepen, yn 'e truck de Volvo VNL 780 skaaimerken binne tige oantreklik. Hawwe wy it oer har, net te ferjitten de oerdracht.

Trekkers kinne útrist mei alle PPC. Set en "Automatysk", en "meganika", en sels "robot". It oantal faasjes kin sitte tusken de acht oant fjirtjin. Meganismen, troch de wei, leverje sa'n wrâldferneamd bedriuwen lykas Meritor en Eaton Fuller.

Mar it model 780 faak complement yntellektuele transmissie, útrist mei in elektroanyske kontrôle ienheid, troch dat mooglik te foarsjen in automatyske gear feroaring yn de optimale modus foar de masine.

It moat ek sein wurde, dat op elke axle moatte pneumatyske systeem bekend as Air Ride. It net allinnich simplifies behear, mar soarget der ek foar de feiligens fan 'e guod, dat de sjauffeur draacht. En ik moat sizze, dat is it wichtichste skaaimerk fan it model 780. Foar al syn foargongers foarsjoen loft bags en leaf spring ûnderbrekking, en dy ûntwerpen binne net sa effektyf.

opsjes

As lêste is it wurdich sizzen in pear wurden oer de apparatuer fan it reau. Foar it grutste part troch nei wiidweidich apparatuer list en waard sa populêr truck Volvo VNL 780. Tuning it model, fansels, holpen har te wurden oantrekliker, oars as harren foargongers, noch de oanwêzigens fan bepaalde skaaimerken - it is wichtiger.

De frachtwein hat in ABS systeem, macht stjoer, elektryske, ferwaarme doar spegels en effisjint parkearen brake dat sluzen it tsjil feilich sels op hiel steile hellingen. In apparaat dat ferbynt mei in semitrailer towing vehicle sels withstands 23.000 kilogram lading.

Trouwens, it boppesteande is sein dat de auto fereasket 38 liter per 100 km. Dit frachtwein twa fol gas tank, en elk fan harren kin pour 570 liter brânstof. Dat is genôch foar in lange wei.

As foar de kosten? Dizze trekker is net goedkeap kosten. It kostet om 3.5-4 miljoen roebel. Lykwols, siket by al fan syn foardielen, dat kin begrepen dat dizze priis wurdt rjochtfeardige.