Decarbonizer motor. betsjut

Decarbonizer motor - in proseduere dy't rjochte op it ferbetterjen fan de operasjonele skaaimerken fan 'e ynterne ferbaarningsmotor motor. Op it hjoeddeiske tiid is it frij algemien. Typysk, it is útfierd yn 'e hjerst of maitiid ta te rieden op de masine foar it gebrûk yn it nije seizoen. Guon automobilisten dizze operaasje wurdt útfierd op har eigen, wylst oaren leaver te gean nei de auto wassen. Typysk, de motor raskoksovka helpt om foar te kommen dat grutte reparaasjes. Yn dit artikel, wy sille fertelle jo oer de redenen zakoksovki piston ringen en der is vuil yn de ferbaarning keamer, likegoed as blik op wizen fan Decarbonizer motor.

Underwiis Area en de redenen foar fouling

• Slechte kwaliteit brandstof - de oarsaak fan 'e smoargens yn de ferbaarning keamer fan' e ynterne ferbaarningsmotor motor. De keamer muorren en ûnderkant Pistons winne carbonaceous ferbiningen en yeske út unburned brânstof. Dus, de waarmte verslechtert markedly. Yn it bêste gefal, it fentyl wurdt bedutsen mei roet, en op slimste - burn troch.
• Beskikberens fan de brânstof additieven dy't befetsje metaal; oksidaasje of ûntleden fan it metaal dat komt de ferbaarning keamer.
• Frequent reizen nei it minne waarme motor op lege belasting, steande yn 'e "ferkear jam", ride op lege Revs.

In grutte hoemannichte roet en smoargens liedt ta in ferleging fan folume fan de ferbaarning keamer, dy't liedt ta Detonation ferskynsels. Dat ferleget de ynterne ferbaarningsmotor motor en macht ferlies flink ferheget it dragen en de wriuwing fan it crank meganisme fan de ynterne ferbaarningsmotor motor en de silinder groep. kommunikaasje haadstikken kleppen wurde ek redusearre - exhaust en ynholte.

Hoe is de motor Decarbonizer?

Op it stuit, binne der ferskate manieren fan Decarbonizer motor. Konvinsjoneel, se wurde ûnderferdield yn "hurde" en "sêfte."

Faker ûnder autoriders stijf motor Decarbonizer. Responses deroer yn de measte gefallen posityf. De essinsje fan dizze metoade is frij maklik om te ferstean. Vehicle put horizontaal, is opwaarme nei bestjoeringssysteem temperatuer motor. Nei dit, ferwiderje de sproeiers of kronkeljende kearsen. Fierder, troch it draaien fan de crankshaft, de Pistons sette yn de midden posysje. Dêrnei geat yn elke silinder bepaald skiekunde en lit it yn de ferbaarning keamer foar in cream (fan tweintich minuten oant tolve oeren) nei fouling ôfswakke. Yn dit gefal, slút de kears putten, en de ûntstekking wurdt oerstapt ôf. Neidat raskosovki launch ICE en dy't him in bytsje wurk by fariabele snelheid (of gewoan ride oant likernôch fyftich kilometer). Dan needsaaklik feroarje de oalje.

Nadelen: stive Decarbonizer efficiency hinget ôf fan de skiekunde en soarte fan ynterne ferbaarningsmotor motor. Yn de measte gefallen is it mooglik om fuorthelje allinne de ôfsettings, dy't rekke de cleaning vloeistof (dat wol sizze, de ring en it zuiger kroan). Kleppen en keamermuzyk muorren wurde skjinmakke slecht. Hurd nei it midden posysje te bleat te lizzen fan it Pistons - dêrfoar wy moatte in assistint. Neist de oalje, en jo moatte feroarje de fonk Plugs.

De twadde wize - it is in sêft waskjen de motor. It hâldt yn suvering fan koalstof en koalstof ferbinings allinne de piston ringen, omdat it skjinmeitsjen gearstalling wurdt geat yn de oalje foar 110-200 km te ferfange. Foardat in oalje feroarje de motor moat wurde eksploitearre yn as enerzjybesparring modus. As ûntfongen is fan de gemyske gearstalling fan de fabrikant, in drug moatte hannelje sêft op 'e legere zuiger scraper ringen. It is hja, dy't it meast kwetsber foar "bedding". Soft engine Decarbonizer recommended masines mei medium en hege Mileage en ICE hawwende hege wear items.

Nadelen: mei help fan it gjin purge fentilen audio noch de ferbaarning keamer. De measte drugs foar mylde cleaning binne cleaning Fluids, dy't hawwe oanfoljende ûnderdielen foar skjinmeitsjen zuiger ring fouling. Dizze metoade kin brûkt wurde as ljocht previnsje, taflecht ta it mei elk oalje feroaring.