Foldende fytsen Dahon: reviews, prizen

As jo in fyts ride wolle, kinne jo wierskynlik de situaasje witte wannear't in part fan 'e rûte troch in eigen kursus oerwûn wurde moat, en guon - it brûken fan iepenbier ferfier. Mar de koets fan in twa-rolige "freon" yn in trein en in elektryske trein is wat dreech, en yn in bus of in metro is it folslein ûnmooglik. Of, miskien wolst it yn 'e romp fan' e auto werlûke, mar de dimensjes hawwe it net tastean?

Der is goede nijs: Dahon fytsen sille jo fan dizze ûngemakens liede. Wat binne se sa opmerklik oer?

Dáhon optearen fytsen is der foar in bepaald doel: oertsjûgje mear minsken te brûken miljeufreonlike wize fan ferfier yn it deistich libben. Ja, yn 'e leeftyd fan globale waarming, soarget foar soarch foar it behâld fan' e omjouwing elkenien. Boppedat woe de skeppers de minsken helpe om har yn foarm te hâlden en mear te bewegen. Om dizze drege doelen út te realisearjen rjochte de fabrikanten har ynspannings op en kreëarje in ynnovative, mar betelbere foldwaande Dahon-fyts.

Inventor en syn geast

It bedriuw is oprjochte yn 1982. Dêrfoar wurke Dr. David Khon, in heitelân fan Hong Kong en ien fan 'e liedende saakkundigen fan Hughes Aircraft (in wichtich Amerikaanske fleanmasinefabryk), wurke yn syn garage foar sân jier om syn fytske fyts te kreëarjen. Hy moast sokke easken foldwaan: gewoan felle, fluch werom nei 'e earste state en leverje in noflike rit op. It is opmerklik dat de útfiner begjint mei wurkjen nei't er middele waard om de rillen fan syn twa-rolde freon fuort te nimmen foardat hy it yn 'e romp fan' e auto oanpasse woe.

Fette stap

Nei ferskate grutte kampanjes ynnaam de útstellen om de produksje te starten, besleat Dr. Hon en syn broer Hindy har eigen bedriuw út 'e kratzer te meitsjen.

Sy sammele venture haadstêd, festige har haadkertier yn Súd Kalifornje, en David stopje soe baan en gie nei Taiwan te bouwen fan in plant. Twa jier letter, yn 1984, namen de Dahon fytsen letterlik út 'e gearstallingsliny, se waarden de meast ferkeapjende kompakt fleanende fytsen op' e merke yn dy tiid. Under it trochgeande liederskip fan Dr. Hoon, fabriken en syn team fan 70 yngenieurs bliuwe de wrâld mei har technyske en ynnovaasjes.

Wêr binne de moters fan Dahon hjoed en wat binne de modellen?

De haadkantoar fan 'e bedriuwen binne yn' e Feriene Steaten, yn Los Angeles. De details wurde makke by it haadbedriuw fan 'e bedriuw yn Macao (Sina). In oare fabryk, net fier fan Peking, produkt Dahon fytsen foar de Sineeske merk, dy't tige belofte is foar it bedriuw. Sûnt 2012 wurde alle produkten foar Europa oanbean by in fabryk yn Bulgarije. En yn 't algemien wurde fytsen yn mear as 30 lannen om' e wrâld ferkocht

It merkteart bestiet út 34 modellen. Der binne opsjes mei ferskillende soarten gear of net. De populêrste binne fytsen mei rigen mei in diameter fan 16 of 20 inches, mar der binne ek eksimplaren wêr't dizze figuer 12 oant 29 inch is. Frames kinne aluminium of stiel wêze.

Der binne fytsen mei in elektryske motor, dy't kompakt pas op 'e romp.

Ferfier, dy't yn in tas is pleatst

Yn 'e produksje fan de measte fytsen brûkt Dahon in hydroformearre patint frame mei ien hingjen. It, lykas in soad oare technyske triekken, makket it mooglik om in hast magyske stuk te meitsjen om in set fan spare dielen te meitsjen yn in frijwat noflik, betrouber ferfier.

De folchoarder fan it fleanen fan 'e fyts is:

• Earst, lûke de stoel post nei de winske hichte, flink it eksintrike, feilich te stellen is.
• Dêrnei iepenje de slúf, it ramt fan 'e râne yn' e pleatse foarm, ferspuie en slute de slûs ferbinje mei de twa heul.
• Sla de pedalen yn 'e wurkjende posysje.
• Untbrek it skuorre om it makliker te meitsjen om it fyts te sammeljen.
• Slút it stjoerrêd en slagje it eksintryk.
• Druk de hânen sa dat it maklik is om de bremmen te dronken.

It fytsen fan 'e fyts nei de pleatste steat is itselde, mar yn' e omkarring.

De opmerking fan klant

Och, mar hjoed net alle promises fan produksjes kinne fertrouwe. Hokker kliïnten wolle, wêrom wolle se graach Dahon fytsen falt?

De resinsjes markearje de hege kwaliteit fan 'e gearkomste. As jo in fyts fan it transportbedriuw krigen hawwe, kinne jo yn minder dan heal oere kinne kontrolearje, oft alle betroubere opknappe wurde, soargje derfoar dat de brakes wurkje, de kampen pompe - en it ferfier sil folslein klear wêze foar operaasje. Wannear't jo ride, is der gjin knipe of ratteljen.

Rillen fan lyts trochslach jouwe de fytser in gruttere manoeuvreabiliteit, ferlike mei de middels foar hokker de neamde dielen standert binne, grut. Op it eardste liket it liket dat de rit ûngemaklik is, it stjoerrêd rjochtet, en, fansels, binne der snelgroepen. Mar nei nije sensaasjes is it maklik om oan te passen, en dan wurdt it proses noflik en noflik.

Modellen mei snelschermen jouwe jo sels te stean op steile slides.

Prachtich en kompakt

In oar wichtich plus is dat as jo nei in gebou gean moatte wêr't gjin fytsparkearje is, of de situaasje yn it gebiet is min, kinne jo jo fyts mei jo nimme. Mei it each op it oantal dûbels fan twa-tsjilige apparaten, kin dizze foardiel net ûnderskatte wurde. Yn 'e bus kin it ûnder de sitting ferburgen wurde. Eigners fan 'e fyts stelle dat as de earste kear it faltfolding in pear minuten duorre, dan kinne, troch klokken, maklik maklik yn 15-20 sekonden dien wurde.

Ek buyers sjogge dat it fytsen maklik oanpast wurde kin foar har groei.

Nettsjinsteande de skynbere fragiliteit kin it fytsen net allinich by asfalt spoaren reizgje, mar ek op minder noflike dekken. Dochs op sân en kies moatte jo foarsichtich wêze: dêr kinne lytse tsjillen net mei it lijen fertelle.

Cons

As jo witte, binne der gjin ideale dingen. Hokker neidielen kinne de Dahon fyts ferbergje? Ferhalen sizze dat konsuminten faak klagen oer it feit dat dit net sa'n maklike fertsjintwurdiger is fan twa-tsjilkers. It meast minimal Gewicht is 9,1 kg (Dahon Jifo Uno), de measte populêre modellen weagje tusken 11 en 16 kg, en de testen mei in elektromotor binne 22 kg (Dahon Ikon ED8 en Dahon Ciao EI7). Dêrom, it dragen mei har is somtlik lestich.

Mar de wichtichste neidiel - fûnen fan dielen Dahon op ferkeap is heul swier. Der binne in protte spesifike knooppunten dy't net repareare en ferfangen kinne. Bygelyks, as de stjoerrelpnaster is brutsen, dan wurdt it fytsel net te brûken.

Ek de fragiviteit fan guon modellen. By it keapjen fan in probleem is it ûnmooglik om te notizen, mar it fyts sil earder in reade oerhaad ferwachtsje as ferwachte.

Gelegenheid binne der klachten fan klanten oan de kwaliteit fan kontrôles, omdat de wast mei kratsjes komme dy't net opnij binne troch transport, mar al wie der al byplakt.

Populêre modellen

Dahon Vybe C7A is in fytsere fyts, dy't comfortearje en komfort rydt. 20-inch-rillen, brakes, prestiizje en kompakte snelheidselektor, dy't mar 7 is, - dit model sil in betroubere begraffenis fan 'e stêden wêze. De priis foar har feroaret fan 19 oant 24.000 roebel.

Dahon Mariner D7 - ien fan 'e meast ferkeapjende brands, it meast ferkocht moter yn' e Feriene Steaten. It is in faltberike fyts mei ferhege korrosjebestriding, geskikt foar gebrûk yn hege feiligensomstannichheden, wêrtroch it in goede keuze foar it nimmen yn in boat of gewoan rydt yn wiet waar. 20-inch-rillen, 7 snelheid, romp, ljochtframe fan aluminium - it sprekwurd "fan skip nei bal" mei "Mariner" nimt in nije betsjutting. It kostet 30-35 tûzen rubles.

As jo in ienfâldige en kostbere opsje nedich hawwe sûnder gearwizings, foar koarte kuiers, dan is it Dahon Pop Uno fytside ideal foar jo. Stalen frame, 16-inch tsjillen, 2 kleuren (wyt en swart) - in goede kar foar wa't net wolle gean de ekstra 2km út de bushalte oan syn hûs.

Fertsjintwurdigers fan dit model - miskien, de goedkeapste fytsen Dahon. De priis foar har rint fan 9 oant 15.000 roebel.

As jo sjogge, yn 'e merkelieding binne der modellen foar elke smaak en kursus.