Auto SsangYong New Actyon: resinsjes binne talleaze, ynformatyf en posityf

Yn 2006, de Koreaanske bedriuw SsangYong hat útbrocht de auto, dy't ek helle de titel fan 'e orizjinele en stylfolle kenners en lelijk en "vypendrezhnogo" - tsjinstanners. Dizze masine is ûntwurpen as in crossover foar de jonge en aktive chauffeurs dan gerêst stean út ûnder oaren. De nije auto hjit de Actyon, en hy koe berikke erkenning: op 'e off-road merk SsangYong praten op it nivo fan' e merken dy't hawwe wichtige ferkeap.

Yn 2011, it bedriuw ophold SsangYong oanmerking foar SuperDuper en ferhuze Actyon Tusken de basis model Korando lang is produsearre troch harren. Yn it earstoan, de SsangYong Korando, produsearre sûnt it begjin fan de jierren '90, wie in kopy fan de lisinsje Jeep CJ-7. Mar nei syn pake klaaid yn in nije lichem, dy't ferfongen Ingelsk Italjaansk roundness futuristyske. Nij SsangYong Korando - de earste SUV fan it bedriuw mei in monocoque lichem, ynstee fan it chassis frame bou. Dizze auto is yn Ruslân en Jeropa begûn te roppen Nije Actyon, en ûnder de namme Korando wurdt it ferkocht yn Korea en Oekraïne.

Nije Actyon-Korando en Actyon binne trije wichtige ferskillen:

1. Nije Actyon bearing lichem, yn tsjinstelling ta de chassis frame oanlis fan de foarige Actyon.

2. Nije Actyon front-wheel drive mei de fjouwer-rêd, yn tsjinstelling ta de efterkant-wheel drive mei de ferbining by de foarige folsleine Actyon.

3. Nije Actyon zuinig, hege-koppel mar yn 'e oarspronklike rev berik twa-liter petrol motor, oars as in benzine motor kapasiteit fan 2,3 liter yn de foarige Actyon.

Nettsjinsteande de koarte perioade fan de Nije útjefte fan 'e auto fan SsangYong Actyon, reviews eigners út Ruslân en GOS lannen binne talleaze en ynteressant. De motoaren fan dizze auto loovje, foaral goede ympuls by lege Revs. By hege snelheden de auto gedraacht mei weardichheid, mar net bliid. Oangeande brânstof konsumpsje SsangYong New Actyon, antwurden ferskilden. Guon priizgje de effisjinsje fan dieselmotors, benammen op lange reizen, dêr't de trochsneed trochstreaming op de snelwei hat net mear as 6,5 liter per 100 km. In reis nei de stêd te fergrutsjen de streaming yndikaasje - yn de simmer oant 11,5 liter yn de winter - up oant 12,7 liter per 100 kilometer. Mar it is noch neobkatannom motor, dan lêzingen wurde ferlege.

Oangeande de nije benzine motor SsangYong Nij Actyon. Resinsjes wize op konsumpsje fan 8 liter op 'e grutte dyk en 11,5 liter - yn' e stêd. In soad krityk is it probleem begjinne de dieselmotor yn de winter, mar it wurdt meast oplost troch middel fan wjerljochtsjende de on-board kompjûter.

Electronics ek soms liedt eigeners SsangYong Nije Actyon yn it kontrolearjen in automatyske oerdracht.

As wy prate oer de ûnderbrekking SsangYong Nije Actyon, resinsjes priizgje it feit dat lange-beroerte en it wurket goed yn ús pits en potholes. Risiko fan side rôlet by hege snelheden bleau by SsangYong Nij Actyon hast itselde as syn foargonger, lykwols, as de geometryske krús. Fink all-wheel drive systeem ek ropt fragen en klachten. It is nedich foar ûnder oaren de masine zabuksuet, doe't de earste fertinking fan ûngeunstige dyk seksje. Tidens slipping - docht op. De remmen net wat wrantelich, sels op heuvels.

No oer Ergonomics SsangYong New Actyon. Resinsjes priizgje in hiel bysûndere wize grutte romme ynterieur, de ynformaasje ynhâld fan it dashboard en in goede folsleine-time Geluidsisolatie. Ûnfrede is in lyts romp en in hiel smel efterste finster.

Overall reviews SsangYong Nije Actyon is posityf, se befetsje in soad nuttige ynformaasje en it is dreech foar hâlders fan ferburgen grutskens. poerbêst kwaliteit / priis ferhâlding fan dizze auto is bysûnder opfallende.