GAZ-3308 ( "Huntsman") spesifikaasjes, priis, resinsjes en foto

GAZ-3308 - in frachtwein off-road, dat wurdt serially produsearre by de Russyske auto GAZ 1999. De stamheit fan de masine wurdt beskôge as all-wheel drive GAZ-66, dy't brûkt waard foar it ferlet fan 'e Sovjet-leger. Mar it nije model 3308 ûnderskiedt him net allinne foar syn driuwende skaaimerken en hege ferkear. Lykwols, litte we oarder. Dus, wat is dit auto? Antwurden binne op syk nei yn ús resinsje.

ferskining

GAZ-3308 yn syn ûntwerp net ferskille fan syn boargerkrêft foargonger GAZ-3307, dat is útjûn sûnt de begjin jierren '90. De yndieling fan 'e cab en it lichem wurdt makke hiel praktysk. Koplampen en keare rûne foarmen binne beskikber apart en binne net yntegrearre yn de bumper (sa't it docht no KAMAZ en MAZ op harren 5-ton modellen). Yn gefal fan skea fan ien fan de oerbliuwende buizen sil wêze yn goede steat, en doe't der in frontal botsing lading oer de hiele frame kostet in massive metaal bumper, en pas dan stall. glass foarm is ek hiel simpel. Any salient skaaimerken, njonken de grille mei it logo fan GAZ, de auto net. Yn dizze kabine is ûntwurpen sadat ek by de maksimale skea oan de auto sil it riden sûnder skea, en Dented cab detail kin ferfongen wurde troch it brûken fan in minimale set fan ark.

Troch de wei, de truck GAZ-3307 design, lykwols, as syn al-wheel drive modification, ferskilt in bytsje fan de 53rd fan it gazon, dat wurdt faak neamd in leginde fan de Sovjet auto-yndustry. Yn uterlik, al dy masines net ferskille fergelike mei oare - wylst de helling wie net op 'e moaie bûtenkant, mar op' e robúste en betroubere design. En mei dy, ús engineers hawwe coped, sa't se sizze, mei in knal.

Saloon cars

It binnenste diel fan de frachtwein, te, is net oars út de 3307-th model. Direkte it ynstrumint paniel, makke fan plestik, skildere hielendal yn matte swarte kleur - in oplossing brûkt as militêre en sivile ferzjes fan it gazon. De tige kwaliteit fan afwerkingsmaterialen, neffens de riders, is net de beste - de plastic is tige lûdroftich en hurd oan de raken. Wylst oan 'e oare kant, de oantreklikens hjir gjinien tocht by alle. Binnen, it persoaneferfier kant, der is in lytse handschoen doaze foar dingen en oar guod. Yn it sintrum wurdt pleatst de ferskowing lever ongewoon bûgde foarm. Driving shift It is net definiearre - It leit op in sticker dashboard. Dy bûgde design gearshift knob waard net keazen tafallich: it is makke foar maklik beweging fan minsken troch it kajút. Troch de wei, de 53 gersfjilden ynstee fan ien bestjoerder en ien passazjier stoel wie in bêst (mar tige komfortabel) bêd. Move om de cockpit mei ien sit is hiel maklik - der binne gjin obstakels yn 'e wei.

Mar werom nei de all-wheel drive GAZ 3308-th model. Yn fuortsetting fan it ynterieur oprop ik soe graach rekken mei de oanwêzichheid fan in nije en machtige fentilaasje oven, troch dat de loft temperatuer yn de kabine wurdt byhâlden op plus 10-15 graden mei formidabel de froast.

It ynstrumint paniel as littered mei alle soarten fan mjitting toanljedders, oardere samar oer. De yndruk dy't jo net kontrôle in binnenlânsk frachtwein en guon romtesonde. Tagelyk gegevens wurdt lêzen fan de skutter is tige maklik, mar it is suver ûnmooglik om kwyt - dus alles is helder en ynformatyf.

Tichtby de efterste muorre fan 'e cab hat in Distributing doaze Koerfer. Ferskate fan harren: men omfiemet in legere gear, en de twadde ferbynt de foarkant axle. Sichtberens fan de bestjoerder syn kant is poerbêst. Dit wurdt berikt net allinnich troch grutte glês, mar ek fanwegen de ûnbidige lateraal rear-view spegels. As de Cab yn syn maat wat smellere booth, se wurde ferlingd troch in pear sentimeter. Mar it net ferskine yn it oersjoch, en noch mear sa - oan feiligens. Troch de wei, mei tank oan de spesjale sliding arcs, beide spegels kinne ienfâldich dûbelteard.

gebreken

Lykwols, nettsjinsteande de technyske foarútgong, holden gersfjilden en âlde problemen. Sa, de meast kwetsbere punt is de kwaliteit fan it lûd isolaasje. De kabine is suver net-besteand, sa hum en triljen fan de dieselmotor dúdlik te hearren elke sekonde. Bit Lucky eigners fan benzine oanpassings fan GAZ-3308 - It triljen fan de motor wurdt amper field.

Spesifikaasjes GAZ-3308

Totale oanwêzich yn 'e line 2 motor powerplants. Under benzine hjir fertsjintwurdiget ien V-foarmige "acht" Zavolzhsky productie ZMZ-513.10 mei in wurkjende folume fan 4.25 liter en in krêft fan 116 pk. Dieselmotor - produsearre yn Wyt-Ruslân (D-245.7), dy't yn har wurking folume fan 4.75 liter ûntwikkelet macht fan 117 "hynders". By the way, aggregates D240 en D245 binne ynsteld om medium-fracht voertuigen Zil "Bull", likegoed as GAZ 3309-th model. remmen - klassyk tromme oan beide assen.

Beide ienheden binne ôfmakke mei in hantlieding transmissie. Har rol wurdt spile troch in 5-faasje hânmjittich oerdracht. Mei krêftige krêft plant en de suksesfolle ferhâlding fan gear ferhâldingen, it maksimum snelheid fan 'e truck GAZ-3308 is 90 kilometer per oere. Ek de auto maklik oerwûn alle off-road, sân en grint gebieten, dy't bydraacht oan hege (31.5 sm) klaring.

vehicle load kapasiteit

Sa't jo sjen kinne, de technyske eigenskippen fan de GAZ-3308 is hiel goed. Trouwens, it totale laden fermogen fan 1,8 ton fan it paspoart. Hoewol, yn de praktyk, in GAZ-3308 "Amsterdam" maklik ferfiert loads fan 4,5, en soms 5 ton (yn it gefal fan de duale tsjillen op 'e efterste axle). Dat draacht by oan in sterke en betroubere frame body struktuer.

GAZ-3308: priis

De kosten fan 'e auto, ôfhinklik fan de ferzje en lingte fan it frame, fariearret fan 1 oant 2 miljoen roebel. Boppedat, elk truck model wurdt útrist mei macht steering.
Yn de militêre ferzjes fan it gazon levere paging systeem tsjillen, en ek as in pneumatyske útfier nei de rem systeem en de Winch.