Hoe wurdt de ferfiersbelesting berekkene?

Berekkening fan reau belesting wurdt útfierd troch de ferhâlding fan it reau en syn macht. Jo kinne dizze barren sels meitsje. Op in soad websiden kinne jo de transportbelesting berekkenje fia in spesjale kalkulator. It is allinnich nedich om de passende stêd of regio te kiezen, lykas in fariant fan ferfier - in motor scooter of in motorfyts, in truck of passazjier, in bus, self-propeller of wetterferfier, in seilboat of in hydrocycle. Dien dan yn de folgjende kolom ynfiere de krachtwerjefte, en bepale it resultaat.

Foar elke stêd en lân wurdt de ferfiersbelesting berekkene op har tariven. It wurdt ek fêststeld basearre op it objekt fan belesting en kapasiteit. Bygelyks, foar de auto nei 100 pk , de belesting taryf sil sitte tusken de 6 oant 24 roebel, ôfhinklik fan 'e regio. Foar bussen, kapasiteit, dy't oant 200 pylgers binne - fan 11 oant 50 roebel, ek fanwege de stêd en it lân dêr't it fytsen leit. En sa - foar elke objekt fan belesting wurdt jo belestingbelesting berekkene.

Hjoed, hast alle ynwenster hat in reau, it kin wêze as auto, bussen en auto 's op pneumatyske en caterpillar, wetter en loft ferfier. En foar syn "neiteam" moat de eigner in spesjale belesting betelje dy't bestege troch wet. Troch it feit dat de basearringen ferskille kinne, wurdt yn elke regio de tarieding foar de transportbelesting bepaald.

Oant no ta, in eigen auto is net sa prestigje as it net rendabel is. Konstant reparare, aktualisearje fan dielen, beteljen, alles kin dit dwaan oan de eigner "in moaie penny". Ja, en betelje ien kear yn 't jier belesting, hoewol ris, mar it bedrach ferheget elke kear. De berekkening fan de ferfiersbelesting wurdt normaal makke troch de belestingske autoriteiten, dy't de eigener in formulier foar beteljen stjoere. As de plicht net yn 't tiid weromjûn wurdt, kinne jo sa min negative begripen fine as "fines" en "strafpunten".

De berekkening fan 'e ferfiersbelesting wurdt útfierd út it momint as it fytsen levere waard oan it registraasjekoart mei de belestingautoriteit. De neikommende opsjes fan 'e apparaten binne frijsteld fan dizze plicht:

- autos dy't befetsje minsken;

- auto's, dy't troch sosjale beskermingskrêften ûntfongen binne, wêrfan de krêft net mear as 100 pompers is;

- spesjale motorauto 's - traktaasjes, kamers, dy't ta de lânbou hearre, it ferfier fan molke, feehâld, fûgel, mineraldûker, bedoeld foar ûnderhâld en teterinêre help;

- Ferfier, dat troch de relevante dokuminten woe wolle;

- kommersjele rivier en seespoarmen;

- motor en roeierboaten, wêrfan de krêft net mear as 5 horsepower is;

- helikopters en fleanmasines fan medyske tsjinsten en sanitêre aviation;

- en oare middels fan ferfier.

Sa kin de betellings fan 'e ferfiersbelesting net foar alle opsjes belêste wurde. Mar foar sokke fytsen, wêr't de fergoeding noch hieltyd distribuearre is, is it nedich om dizze bydrage te beteljen, en ûnôfhinklik oft de beskikbere foarsjenning of brûkt wurdt.

Yn 2011, in pear fan 'e haadstikken fan it Russyske regear foarstelde te skaffen dizze belesting op bepaalde soarten fan ferfier. Yn in soad stêden, dat idee waard stipe troch hast alle automobilisten, mar om te learen dat it ôfskaffen fan de motorreaubelesting wurdt kompensearre troch in tanimmen fan brânstof prizen, mieningen ferskilden. Op it stuit is it noch net besletten wat mei dizze plicht te dwaan - litte it sa wêze as it is of foar ivich werom te nimmen. Nei alles betelje elke tiid foar djoere gasoline is folle dreger as ien inkelde belesting beteljen.