Kharkov fyts fabryk - skiednis, produkten en nijsgjirrige feiten

Kharkov fyts fabryk waard oprjochte troch Russyske keaplju sa'n 130 jier lyn. Foardat de revolúsje, it fabryk fytsen waarden neamd "Russysk", kocht militêr ôfdieling foar it leger, en it bedriuw te yntrodusearje avansearre technology, dy't derop rjochte binne om te oerwinnen Europeeske tsjinhingers dat slagge yn in soad gefallen. Yn Sovjet tiden, de dream fan alle fytsers hawwe in fyts merk "Oekraïne". Hjoed de plant levert moderne fytsen model.

riga fernijer

Kharkov bicycle fabryk komt fan oarsprong út 'e tiden fan tsaristyske Ruslân. Yn 1889, it Russyske keapman A. A. Leytner iepene in lyts fabryk foar de produksje fan in nije, hurd waard in modieus technology yn Riga - in fyts. Yn it earstoan, it personiel bestie út inkeld trije arbeiders en de eigner sels, litten út fytsen "spin" type. Stadichoan, de produksje hat ûntwikkele. Leitner syn fertsjinste leit yn it feit dat as in echte ûndernimmer, hy socht om te foarsjen yn de keaper mei de bêste produkten en hy wist in soad oer it.

Alexander Leitner wie in man mei grutte kwaliteiten fan de ûndernimmer en de kennis design yngenieur. As lid fan 'e ried fan Riga fytsen mienskip, besocht er útstallingen yn ferskillende lannen fan' e wrâld, en folgje de novelties yn 'e fyts merk. Fashion wint fart foar in nij soarte fan ferfier: as ferfanging fan de omslachtig "spin" kaam it model type "Safed". Foar in lange tiid, produkten wurde ferdield mar yn in pear provinsjes, grinzjend oan it produksje, dat hat al hie syn eigen namme - "Russysk".

Yn 1896 waard it fabryk nimt diel oan All-Exhibition dy't plakfûn yn Nizjni Novgorod. Stand mei Leitner produkten, besteande út tolve modellen fan fytsen, wie in klinkende súkses. Op dit punt, de produksje hat útbrocht 15 titels fan de dyk en racing fytsen. De hear Leitner krigen in medalje by de eksposysje, dy't wie in teken fan erkenning, en holp te bringen produkten nei it nasjonale nivo.

militêre oarder

By it begjin fan de 20e ieu it fabryk "Rusland" útjûn froulju, manlju, wei, frachtweinen, bern, tandem fytsen. It hiele oanbod bestiet út mear as 20 modellen. Prizebelied wie demokratysk omdat de goedkeapste fyts kostje 130 roebel, multi-seat modellen waarden rûsd te wêzen wurdich om 450 roebel. Leitner himsels yntrodusearre ynnovaasjes yn 'e rêch fan' e mouwe design en patint de útfining, dat hat west hiel suksesfol, it bieden fan fytsen binnenlandse hege konkurrearjende foardielen yn de globale merk.

Military ôfdieling tsaristyske Ruslân is gefoelich foar novelties, en yn 1913 it fabryk krige in bestelling te produsearjen 1 tûzen manlju dyk fyts. Sokke oarders hawwe grutbrocht de wurdearring bedriuw nei it heechste nivo, mar dy't wol positive ynfloed it bedrach fan 'e oerbleaune fabryk oarders. It bedriuw jierlikse omset hat berikt 400 tûzen roebel, en sei output figuer fan 8000 stiks per jier.

Fan Riga to Kharkov

Yn 1915, de foarste line foarby omkriten fan Riga, easke de evakuaasje fan bedriuwen fan strategysk belang. 24 july, 1915, alle produksje fasiliteiten waarden oerbrocht nei Charkov, yn de gebouwen fan it eardere fabryk Gelferiks Sad. Op de nije lokaasje, yn 1916, it bedriuw begûn produksje fan de militêre optearen bike "dux striid." Neffens it bedriuw hie tekene in kontrakt te ship militêre ôfdieling 3000 militêre fyts.

Oant novimber 1917 it fabryk Leitner stjoerd nei foaren 3.600 combat modellen. Yn de hiele skiednis fan it bestean fan in produksje line produsearre mear as 100.000 fytsen, ûntwikkele mear as 60 modellen. De besittings fan pre-revolúsjonêre skiednis fan it bedriuw is produksje fan de earste motorfytsen, Kinderfietsjes Fietsen en in pear typen fan auto 's.

nei de revolúsje

Nei de revolúsje en de oarloch ferwoaste lân nedich ferfier. Sa die bliken út de fyts - folslein yn alle opsichten. By it begjin fan de Earste Wrâldkriich yn Ruslân, der wienen twa grutte fyts fabrikant - Moskou fabryk "dux", yn de oarloch werynrjochte te produsearjen tastellen, en fabryk Leitner, ferstannich evakuearre nei Charkov. Yn pre-revolúsjonêre kearen waard útjûn likernôch 25.000 moters in jier yn Ruslân.

Yn 1923 de Kharkov fyts fabryk, no hat in namme Leitner, mei grutte muoite, útbrocht mar in pear tûzen reau per jier. De stêd autoriteiten hawwe besletten om te optimalisearjen produksje kapasiteit en organisearje fyts State Plant neamd nei GI Petrowski. As ûnderdiel fan it modernisearjen fan de produksje stadia fan macht waarden oerbrocht nei it nije plant, dy't kaam op in tûke fan it spoar. It totale gebiet beslacht mear as 3 hektare.

By it begjin fan 'e restauraasje fan de plant yn de steat wie likernôch 50 betûfte meiwurkers, dy't in skat oan praktyske ûnderfining. de basisstruktuer fan leararen waard foarme fan harren, masters en de ynstrukteur dy't wiene to learen begjinners wurkje oan in net-standert-rate apparatuer. Yn 1924 de Kharkov fyts fabryk klear it jier produksje fan mear as 1 tûzen fytsen.

Tanimming yn produksje tariven

Der is in siswize - "needsaaklik is de mem fan útfining", dy't hielendal fynt befêstiging yn it echte libben. Yn de ferwoaste lân hat gjin aksessoires foar fytsen dei, mar der binne in soad planten mei klaimt guod. Troch ienfâldige besinning en adaptaasjes master plant begûn te brûken Ingelsk ynstee fan frames Cossack berchtoppen, piled op it grûngebiet fan in oanbuorjende plant sûnt de Earste Wrâldoarloch.

Tsjin 1926, de oankeap fan bûtenlânske-makke ûnderdielen binne fêstige. Ut Ingelân ûntslein stiel knit buizen, fyts keatlingen, riemen Rânen kâld, chemicaliën en foarrieden. In part fan de fereaske materiaal ymportearre út Dútslân.

In genôch bedrach fan hege graad fan materialen en produksje fytst tastien en meitsje de earste offisjele fyts fan syn eigen produksje, de namme "Oekraïne". Oant 1927 de Kharkov fyts fabryk op de âlde apparatuer hat útjûn hast 12 tûzen fytsen fan dit model.

evakuaasje

Kharkov bicycle fabryk wie ûnderwerp oan modernisearring yn 1929, dat makke it mooglik de baas, de produksje fan ferbettere modellen en it fergrutsjen fan de jierlikse útfier fan klear produkten. Oant 1941, it bedriuw produsearre likernôch 1 miljoen fytsen. Sûnt it begjin fan de kriich plant hastich ûntromme nei Bukhara, dêr't foar ferskate wiken is restaurearre produksje cycle, rjochte op útfier foar it front.

Mei de yngripende feroaring fan de situaasje by de foarkant waard dúdlik dat fytse Kharkov plant is werom nei de Oekraïne. Yn 'e hjerst fan 1944 is begûn it proses fan opnij evakuaasje, sa betiid as begjin takom jier, it bedriuw fannijs oprjochte produksje technology foar militêre doelen. Yn juny 1945, de plant begûn produksje fan sivile produkten - fytsen.

recovery

De oarlochske jierren brocht it bedriuw snelle ûntwikkeling. Produkten fan de Kharkov fyts fabryk wie in fraach oer de hiele USSR. Yn 1948 de line waard lein foar de produksje fan froulju en bern fan modellen. Oan nije gebrûk fan 'e wurknimmers fan' e ûntwerp Buro fan de plant: bejeftige yngenieurs en monteurs. Neffens plannen, de plant oan 'e ein fan' e perioade moast produsearje 350.000 ienheden per jier.

It bedriuw groeide, nije winkels hawwe ferskynd, tanommen personiel. Op de ûntwikkeling fan de produksje yn 1948 it bedriuw is takend trije miljoen roebel. In part fan dit jild wie rjochte oan de bou fan wenten foar arbeiders. It bedriuw wurket yn trije ferskowings. Yn 1949 in model waard ûntwikkele sporten bicycle B-31 by deselde snelheid, dêrnei oergien nei twa faasje te heljen.

Fietsen Kharkov fyts fabryk yn 1950, se naam diel oan ynternasjonale wedstriden, net mjitte komme oan 'e technyske en kwaliteit skaaimerken fan de bûtenlânske analogen. Yn 1948 waard begûn mei de útwreiding fan de produksje gebieten en de rekonstruksje fan it bedriuw. It wie de boppesteande-plan produksje fan de nedige apparatuer oant 10.340 stiks.

In soad omtinken is jûn oan de sosjale sfear. Tegearre mei de útwreiding fan it fabryk romte te bouwen wenningen, sosjale foarsjennings - kantines, rekreaasje sintra, biblioteken, kinderen klups hawwe begûn te wurkjen kreativiteit en sportklups.

Opkomst en werstrukturearring

Healwei de jierren santich ta de plant produsearret in breed oanbod fan produkten, ynklusyf sport, bern, reizen, en oare modellen. De totale output berikte 800 tûzen moters in jier. HVZ wie de ienige spesjalisearre bedriuw yn it lân dêr't de útjefte waard striden legkodorozhnyh en sport fytsen fan hege klasse en kwaliteit.

Yn 1979, yn de tiid foar de Olympyske Spullen yn Moskou, oan de Kharkov fyts fabryk we ûntwikkele in unike model foar dy jierren fan sport fietsen - "Moskou-80" en de NW "rykswei Kampioen". sport fyts frame binne makke fan koalstof vezels en hawwe in fernijende design oplossing. Spitigernôch, de modellen wiene der hielendal klear foar de Olympyske Spullen, en it projekt is net ûntwikkele.

Yn 1983, de gemeinte line fan de Kharkiv Motovelo gie 23-miljoenste auto. It begjin fan 'e njoggentiger jierren yn alle sektoaren fan de produksje hat brocht it break-up fan ekonomyske betrekkingen en it ferfal yn útfier. HVZ finansjele betingst wie gâns ûndermine. Yn 1991, it bedriuw CHPTF "UCI" is in grutte oandielhâlder fan de Kharkiv fyts fabryk.

Sûnt 2001, it produksjekapasiteit opboud, útwreide line fan fyts modellen. In part fan de produksje wurdt produsearre ûnder de "Water" trademark. Hjoed, it bedriuw generearret dealer netwurken yn Oekraïne en yn Ruslân.

Products

Fietsen HVZ (Kharkov fyts fabryk) hie grutte populariteit troch de Sovjet-Uny. In protte modellen hawwe wurden legindarysk, ferneamd foar de kwaliteit en it gemak fan ûnderhâld. Boys yn de hiele lân leare om te riden en behearskjen technyske feardichheden mei fytsen "Oekraïne".

De populêrste model HVZ:

• "Oekraïne". De meast massive fyts merk, hat in grut tal oanpassings. Classic gebrûk waarden útfierd yn manlike en froulike útfiering, en likegoed gie op asfalt en smoargens diken. Model "Oekraïne LUX» ferskilt fan klassike oanwêzichheid rânen fan aluminium alloy. Comfort jout lange reis roede, de koets montage en de foarkant rem. It model wurdt produsearre mei konvinsjonele top bar en ferlege, it is foarsjoen fan in romme Kofferruimteafdekking flappen ferlingd en footrest.
• "Tourist". Ek de legindaryske model fan 'e fyts. Fan "Oekraïne" ferskate lite gewicht, smelle bannen en fjouwer selectable snelheden. Hân brake yn de basis konfiguraasje hat efterkant en foaren täiturmootor. Yn moderne hege snelheid modellen frame makke fan stiel bou - laske. Spare parts bicycle makke troch Ventura. De prijs is leech, en de betrouberens grutter is as in protte bekende model.
• "Tourist Start-autodyk" - ûntwurpen foar profesjonals, mar it is maklik om te learen en amateurs. In skaaimerk fan it model wie de lytse gewicht fan it frame makke fan RVS, mar 2.2 kilo. De fyts waard útrist mei twa gears op 'e efterste tsjil, en fiif oan' e foarkant. Komfort en feilichheid foarsjoen Radiator Brake, frame sit en fersterke pedaal.
• "Sport". Bicycling ferskillende totale massa fan 14,5 kg, in stielen front vork systeem fan acht oerdrachten en eksterne tsjil. It model waard produsearre yn de 70 jier en wie tige populêr mei amateur sporters.
• "Record" - Track model, weagende 8,5 kg foar profesjonele racers.
• "Sputnik" - in model fan 'e fyts, aktive toeristen favorite. Bedoeld foar lange fytsen yn 'e stêd, en op smoargens diken. Karakterisearre troch ferhege treast en effekt ferset.

Hast 130 jier de ynrjochting fan it Kharkov fyts fabryk. Bedriuw slat alle ûndernimming hjoed kin allinnich te finen yn guon stêden fan de Oekraïne. De kosten foar de Oekraynske brûkers begjint út 2400 hryvnia.

Ferneamd om de kwaliteit fan de produkten Kharkiv fyts fabryk. Prizen foar Ruslân oan de hjoeddeiske stadium wurde foarme troch partikuliere ferkeapers. Se kinne keapje de fyts foar de priis fan 10 tûzen oant 45 tûzen roebel. It bedriuw giet fierder te sykjen mooglikheden te wreidzjen it netwurk en de iepening fan branded winkels yn Ruslân.

Steat fan need oan 'e plant

Yn de koarte skiednis HVZ baarnde twa kear - yn 2009 en 2017. Yn maart 2009, in fjoer engulfed 150 kante meter. meters of ferdjipping romte, hielendal burnt út ien fan de winkels. In brân barde yn 'e midden fan' e dei, is net oantaaste. De oarsaak fan ferâldere elektryske wiring is neamd in gefaarlike situaasje. Yn dizze state of emergency lit hat paintshop Charkov fyts fabryk. It fjoer waard dôve tsjinst fan Ministearje fan Emergency situaasjes fan de Oekraïne.

De twadde brân ynsidint die him foar 30 maart 2017. By de plant burnt down trije-ferhaal assembly hall. Spesjalisten, dy't kaam om te setten út, krige in twadde fjoer gefaar nivo. Ut koalmonokside fergiftiging lijen ien fan 'e ynwenners fan Kharkiv.

adres

It bedriuw is haadkertier op - diesel Street, Building 3/5.

Plant yn Kharkov leit oan: Moskau Prospect yn de struktuer 118.

De ûndernimming, njonken de wichtichste produkten produsearre in grut berik fan konsuminteprodukten guod - handcarts, Sliden, reserve ûnderdielen foar fytsen.

Op de side kinne jo keapje fytsen Kharkov fyts fabryk: it bedriuw winkel leit neist de wichtichste proseduere.